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公开(公告)号：CN113464640A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110228543.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用自动变速机的控制装置，即便驾驶员不进行降档操作，也可通过在进行下坡路行驶时等适当判断需要发动机制动的状况来自动进行降档，可提高相对于驾驶员对于自动变速机的变速控制的安心感而言的感觉。一种自动变速机的变速控制装置，包括依据变速映射来进行自动变速机的升档变速控制及降档变速控制的变速控制单元，所述变速控制单元在检测到制动操作件的操作且检测到加速器全闭时，基于车速的变化量与制动主缸的压力来算出用以判断是否执行自动变速机的降档的判断计数值，在所述判断计数值为阈值(第一阈值)以上时，实施自动变速机的降档。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103322173B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310050932.2
申请日：2013-02-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W10/11 , B60W10/023 , B60W10/30 , F16H61/0021 , F16H61/143 , F16H2061/0037 , Y10T477/6237
Abstract: 本发明提供车辆用自动变速器的油压控制装置。在不损害变矩器的锁止离合器的功能的情况下，使从变矩器排出到油冷却器的油的流量增大。当控制区域判定单元判定锁止离合器的控制区域是完全接合区域、并且高负载状态判定单元判定车辆的运转状态是高负载状态时，油压控制单元控制TC调节压，使得锁止离合器的扭矩传递容量大于扭矩传递容量计算单元计算出的扭矩传递容量，因此，提供给变矩器的油的流量增大而使从变矩器通过油冷却器返回到油箱中的回油的流量也增大，从而能够高效率地冷却过热的油。由于此时锁止离合器的控制区域处于完全接合区域，因此，即使TC调节压增大，也不会对锁止离合器的功能造成任何影响。
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公开(公告)号：CN103322173A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310050932.2
申请日：2013-02-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W10/11 , B60W10/023 , B60W10/30 , F16H61/0021 , F16H61/143 , F16H2061/0037 , Y10T477/6237
Abstract: 本发明提供车辆用自动变速器的油压控制装置。在不损害变矩器的锁止离合器的功能的情况下，使从变矩器排出到油冷却器的油的流量增大。当控制区域判定单元判定锁止离合器的控制区域是完全接合区域、并且高负载状态判定单元判定车辆的运转状态是高负载状态时，油压控制单元控制TC调节压，使得锁止离合器的扭矩传递容量大于扭矩传递容量计算单元计算出的扭矩传递容量，因此，提供给变矩器的油的流量增大而使从变矩器通过油冷却器返回到油箱中的回油的流量也增大，从而能够高效率地冷却过热的油。由于此时锁止离合器的控制区域处于完全接合区域，因此，即使TC调节压增大，也不会对锁止离合器的功能造成任何影响。
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公开(公告)号：CN107131260A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710098701.7
申请日：2017-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供自动变速器和自动变速器的控制方法。双离合器式的自动变速器在建立第一组变速挡中的第一变速挡的驱动力传递路径中设置有单向离合器。单向离合器的驱动传递方向被设定为，在从车轮侧对输出部件输入了与车辆的后退对应的方向的旋转的情况下，将该旋转传递到输入轴。能够将车辆停止作为条件，执行通过切换机构使第一组变速挡的不同变速挡的变速齿轮与输入轴接合的后退防止控制。
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公开(公告)号：CN113464640B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110228543.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用自动变速机的控制装置，即便驾驶员不进行降档操作，也可通过在进行下坡路行驶时等适当判断需要发动机制动的状况来自动进行降档，可提高相对于驾驶员对于自动变速机的变速控制的安心感而言的感觉。一种自动变速机的变速控制装置，包括依据变速映射来进行自动变速机的升档变速控制及降档变速控制的变速控制单元，所述变速控制单元在检测到制动操作件的操作且检测到加速器全闭时，基于车速的变化量与制动主缸的压力来算出用以判断是否执行自动变速机的降档的判断计数值，在所述判断计数值为阈值(第一阈值)以上时，实施自动变速机的降档。
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公开(公告)号：CN107131260B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201710098701.7
申请日：2017-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供自动变速器和自动变速器的控制方法。双离合器式的自动变速器在建立第一组变速挡中的第一变速挡的驱动力传递路径中设置有单向离合器。单向离合器的驱动传递方向被设定为，在从车轮侧对输出部件输入了与车辆的后退对应的方向的旋转的情况下，将该旋转传递到输入轴。能够将车辆停止作为条件，执行通过切换机构使第一组变速挡的不同变速挡的变速齿轮与输入轴接合的后退防止控制。
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