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公开(公告)号：CN117287218A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311225680.2
申请日：2023-09-21
申请人： 李恩雷 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 一种先隧后站洞桩法地铁车站渣土外运方法，其中站台开挖区间包括站台层和站厅层以及盾构掘进区，盾构掘进区的施工是在施工站台层和站厅层之前完成盾构掘进，并设置盾构管片支护；有益效果为减小竖井提升压力，不仅提升了渣土外运工效，也为竖井下放材料提供了便利在站台层上部。
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公开(公告)号：CN116575921A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310557430.2
申请日：2023-05-17
申请人： 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广东工业大学
发明人： 李现朋 , 王阿龙 , 李慧 , 魏晨亮 , 梁广胜 , 陈绍洪 , 郭宏霞 , 李俊锋 , 刁志刚 , 庄炼 , 张万洲 , 蔺进升 , 袁庆典 , 桂斌 , 吕建兵 , 刘冰枝 , 袁炳祥 , 卢鉴钧
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明属于洞桩开挖技术领域，公开了一种基于不同地层条件不同矢跨比的洞桩开挖方法。本发明通过对洞桩投点方法采用全站仪经过放样得到地面上的定桩控制点后，通过投点装置将定桩控制点投射到隧道拱顶以形成投点，保证了精准度，防止定桩控制点在施工过程中被破坏，也不用在不同施工阶段重复投射，以至于省去大量人工，节省对中时间，加快施工速度；同时，通过对洞桩稳定性进行评价方法克服了以往经验方法的局限性，能够充分反映实际地质条件和地应力条件，对洞桩稳定性评价更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN116663895A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310557363.4
申请日：2023-05-17
申请人： 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广东工业大学
发明人： 王阿龙 , 李现朋 , 陈慧超 , 陈建党 , 魏晨亮 , 李旭杰 , 马瑞升 , 梁广胜 , 何列 , 陈杰华 , 林珊 , 阮艳妹 , 李恩雷 , 董锋利 , 张强 , 张万洲 , 桂斌 , 袁庆典 , 吕建兵 , 刘冰枝 , 袁炳祥 , 卢鉴钧 , 冯力
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0637 , G06T17/20 , E21B49/00 , E21B47/002 , E21B47/00
摘要： 本发明属于富水软弱地层的工程特性评价技术领域，公开了一种富水软弱地层的工程特性评价方法。本发明通过确定富水软弱地层厚度方法根据双三次拟合差分方法，确定富水软弱地层网格拟合平面上的并位于网格线交点处的点的切面的法向量；根据法向量获得富水软弱地层的顶界面与底界面之间的时间域值。根据时间域值与弹性波在富水软弱地层内传播的速度准确确定富水软弱地层的真实厚度；同时，通过对富水软弱地层基坑的风险进行评估方法将监测数据与风险等级概率建立直接联系，基于富水软弱地层基坑每日实际监测数据，全面考虑各种监测指标，给出综合评估的风险结果，针对富水软弱地层渗水性强的特点设定针对性的评估权重，实时性强，准确性高。
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公开(公告)号：CN116655343A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310579129.1
申请日：2023-05-22
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广东工业大学
发明人： 王阿龙 , 李现朋 , 魏晨亮 , 叶越胜 , 李慧 , 李俊锋 , 马瑞升 , 陈绍洪 , 罗旭 , 李恩雷 , 李现森 , 袁中凯 , 黄书贵 , 姚湘 , 娄志豪 , 袁庆典 , 桂斌 , 张万洲 , 吕建兵 , 刘冰枝 , 袁炳祥 , 卢鉴钧 , 冯力
摘要： 本发明属于加固材料制备技术领域，公开了一种富水软弱地层的加固材料制备方法，本发明按重量份数称取聚酯多元醇20份、硝基脲6份，乙二醇7份、邻苯二甲酸酯15份、磷酸三乙酯20份、醋酸钾7份、亚磷酸三苯基酯4份、高炉矿渣粉30份、碱渣15份、赤泥25份、钢渣10份、水泥熟料9份、脱硫石膏粉8份、碱性激发剂13份。本发明通过磷酸三乙酯制备方法制备的磷酸三乙酯质量高，大大提高富水软弱地层的加固材料的阻燃效果；同时，通过醋酸钾制备方法可以制备高纯度醋酸钾，从而大大提高富水软弱地层的加固材料制备质量。
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公开(公告)号：CN116660029A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310570837.9
申请日：2023-05-19
申请人： 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广东工业大学
发明人： 李现朋 , 王阿龙 , 曹保利 , 李慧 , 魏晨亮 , 马瑞升 , 陈绍洪 , 陈杰华 , 张强 , 姚湘 , 娄志豪 , 桂斌 , 张万洲 , 袁庆典 , 吕建兵 , 袁炳祥 , 卢鉴钧
摘要： 本发明属于富水软弱地层特性的加固技术领域，公开了一种富水软弱地层特性的加固方法。本发明通过对富水软弱地层承载性能进行检测方法设置不同深度富水软弱地层，相同降雨量以及相同深度富水软弱地层，不同的降雨量，然后再对富水软弱地层检测点进行抗拔和承载检测实验，使得该检测有多组不同的对比实验，保证实验的精准性，解决了传统实验结果的单一性，从而使人员更好的判断该富水软弱地层检测点的性能如何；同时，通过对富水软弱地层变形进行评价方法可以准确对富水软弱地层变形进行评价。
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公开(公告)号：CN114016447A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111415243.8
申请日：2021-11-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种主干道跨线人行天桥快速拆除方法，包括以下步骤，S1，天桥附属结构拆除，S2，场地清理，S3，主桥梁桥面铺装拆除及附着设施拆除，S4，主桥平移前准备工作，S5，主桥平移，S6，主桥梁切割拆除，S7，场地清理，开放辅路交通，恢复车辆及人员正常通行；以解决主干道跨线人行天桥拆除施工过程中施工周期长、施工难度大及对周围交通系统造成较大影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN114483054A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210217518.5
申请日：2022-03-07
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种上软下硬地层导洞非爆开挖施工方法，以解决导洞非爆开挖施工技术中存在的开挖进度慢、超欠挖控制难度大的技术问题；本发明包括以下步骤：S1，超前地质勘探；S2，超前支护；S3，土层开挖支护；S4，超欠挖控制孔；S5，岩层开挖支护；S6，仰拱封闭；本发明充分利用多种成熟种设备组合施工，各工序可紧密衔接，提高了施工效率，缩短了工期，减少了隧道超挖，降低了施工成本，解决了上软下硬复合地层施工风险高、进度慢、总体施工难度大的问题，同时有效的控制了上部软弱地层沉降变形。
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公开(公告)号：CN217233527U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221129678.6
申请日：2022-05-11
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种注浆快速接头，用于连接在注浆钢管与注浆管之间，包括注浆管体、传力管、膨胀环、挡止件、抵推组件以及平面轴承，所述注浆管体前后两端对应用于与注浆钢管和注浆管连通，所述注浆管体从前端至后端依次套设有挡止件、膨胀环、传力管、平面轴承以及抵推组件，所述挡止件用于限制膨胀环从注浆管体前端脱出，所述抵推组件螺纹连接于注浆管体上，以用于推动传力管挤压膨胀环，使膨胀环受挤压膨胀。在本实用新型中，可以更平稳、更容易地推动传力管沿注浆管体轴向移动，以让膨胀环进行膨胀，方便连接在注浆钢管与注浆管之间。
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公开(公告)号：CN217151964U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220969199.9
申请日：2022-04-20
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型属于工程施工设备领域，特别涉及一种用于洞桩法初支扣拱及回填整体施工的作业台车，包括导洞初支结构，以及设置在导洞初支结构底端的现状路面和边纵梁结构，现状路面的顶端设置有作业台车，作业台车的顶端设置有初支扣拱结构，初支扣拱结构、边纵梁结构和导洞初支结构形成一个封闭的填充区域；作业台车包括台车骨架、台车模板、活动模板、升降系统、行走机构、钢轨、输料管和输料窗口，台车骨架的横截面设置为三角形结构；本实用新型中，该作业台车结构简单、实用方便、可自由移动，操作简单方便，使用效率高；并且，脱模时可实现自由收纳、快速循环施工。
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