电池包
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102656718B

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201180004331.7

    申请日:2011-06-30

    CPC classification number: H01M2/1022 H01M2/105 H01M2/1077 H01M2/1252

    Abstract: 本发明涉及将电池模组(100)层叠而成的电池包(200),电池模组(100)具有收纳有多个单电池(10)的壳(30)、和设置在壳(30)上并将从单电池(10)排出的气体排出到壳(30)外的排出口(33)。电池包(200)被固定在中空结构的框体以长方体状构架而成的框架(40)中,电池模组(100)的排出口(33)与设置在框架(40)上的吸气口(61)连结。从电池模组(100)的排出口(33)排出的气体经过框架(40)的中空部,从设置在框架(40)上的排气口(60)排出到外部。

    电池系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102668227B

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201180004662.0

    申请日:2011-07-26

    Abstract: 本发明提供一种电池系统,包括:具备设置有当电池的内部的压力上升时排出内部的气体的开放部的多个电池,和设置有开口部、将从所述多个开放部排出的气体引导至所述开口部的排气部的电池模块;设置在所述开口部附近所述被引导的气体通过的位置,当达到预先设定的基准温度以上时,从预先设定为开状态和闭状态之中的任意其中之一的第一状态变为所述开状态和闭状态之中的另一状态的第二状态的非恢复型开关元件;以及当所述开关元件为所述第二状态时,判定为所述电池模块有异常的高温异常判定部。

    组电池
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102224617B

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201080003293.9

    申请日:2010-09-29

    CPC classification number: H01M2/202 H01M2/105 H01M2/204

    Abstract: 本发明提供一种组电池,其能够将用于并联连接多个二次电池的连接部件中的因通电而产生的发热平均化,从而延长耐用年数,同时能够抑制维修所需的费用。正极连接部件(14)是在连接部件(14)中形成多个贯穿孔(18)而构成的。当将连接部件(14)区分成距与外部端子的连接处的距离较大的远距离区域、以及面积与远距离区域相等的距连接处的距离较小的近距离区域这两个区域时,连接部件(14)的远距离区域的开口率大于近距离区域的开口率。由此,能够使近距离区域的电阻小于远距离区域的电阻。因此,能够控制近距离区域的因通电而产生的发热。

    电动设备
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102523760A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201180003395.5

    申请日:2011-06-16

    CPC classification number: H01M2/12 H01M2/105 H01M10/613

    Abstract: 一种电动设备(100),搭载了由多个电池(20)构成的电池包(30),电动设备(100)至少具备收容电池包(30)而能够安装于使用者的收容部(40)。构成电池包(30)的多个电池(20),具有在电池(20)异常发热时将在电池(20)内产生的气体向电池(20)外排出的开放部(8a),电池包(30)以在收容部(40)安装于使用者的状态下、使从电池(20)的开放部(8a)排出的气体的朝向相对于使用者成为不同方向的方式,收容于收容部(40)。

    组电池
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102224617A

    公开(公告)日:2011-10-19

    申请号:CN201080003293.9

    申请日:2010-09-29

    CPC classification number: H01M2/202 H01M2/105 H01M2/204

    Abstract: 本发明提供一种组电池,其能够将用于并联连接多个二次电池的连接部件中的因通电而产生的发热平均化,从而延长耐用年数,同时能够抑制维修所需的费用。正极连接部件(14)是在连接部件(14)中形成多个贯穿孔(18)而构成的。当将连接部件(14)区分成距与外部端子的连接处的距离较大的远距离区域、以及面积与远距离区域相等的距连接处的距离较小的近距离区域这两个区域时,连接部件(14)的远距离区域的开口率大于近距离区域的开口率。由此,能够使近距离区域的电阻小于远距离区域的电阻。因此,能够控制近距离区域的因通电而产生的发热。

    电动设备
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102523760B

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201180003395.5

    申请日:2011-06-16

    CPC classification number: H01M2/12 H01M2/105 H01M10/613

    Abstract: 一种电动设备(100),搭载了由多个电池(20)构成的电池包(30),电动设备(100)至少具备收容电池包(30)而能够安装于使用者的收容部(40)。构成电池包(30)的多个电池(20),具有在电池(20)异常发热时将在电池(20)内产生的气体向电池(20)外排出的开放部(8a),电池包(30)以在收容部(40)安装于使用者的状态下、使从电池(20)的开放部(8a)排出的气体的朝向相对于使用者成为不同方向的方式,收容于收容部(40)。

    电池模组及用于该电池模组的组电池

    公开(公告)号:CN102792483A

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201180007395.2

    申请日:2011-12-27

    Abstract: 本发明是将多个组电池(200)层叠而成的电池模组,组电池(200)具备:以将一方的电极对齐的方式收容多个单电池(100)的绝缘性壳(30)、将多个单电池(100)的一方的电极并联连接的第1连接板(21)、及将另一方的电极并联连接的第2连接板(22),第1连接板(21)具有向与第2连接板(22)相反方向延伸的第1连接端子(21a),第2连接板(22)具有向与第1连接端子(21a)相同方向延伸的第2连接端子(22a),第1连接端子(21a)向壳(30)外突出,第2连接端子(22a)埋设在壳(30)内,在层叠方向上邻接的组电池(200)中,一个组电池的第1连接端子(21a)与另一个组电池的第2连接端子(22a)相互嵌合而串联连接,一个组电池的第1连接端子(21a)埋设在另一个组电池的壳(30)内。

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