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公开(公告)号：CN116611830A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310472466.0
申请日：2023-04-27
申请人： 松果新能源汽车有限公司
摘要： 本发明涉及共享式新能源汽车充电桩技术领域，公开了一种共享式新能源汽车充电桩计费装置，包括服务器，所述服务器的输出端分别与用户管理模块和充电桩管理模块的输入端相连，所述充电桩管理模块与计费模块相连，所述用户管理模块与支付模块相连，所述支付模块用以负责充电服务的支付，并将数据传入对账模块内，所述对账模块的输出端与通信模块相连，所述充电桩管理模块包括充电桩信息管理单元。通过实现对整个系统进行实时监测，当系统信号数据反馈异常时，命令重启服务器，若重启失败则会自动将信息传入充电桩维修保养单元中，对发生异常的共享式新能源汽车充电桩进行及时的处理，从而减少了因为系统问题给车主带来不便的情况。
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公开(公告)号：CN116552684A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310676937.X
申请日：2023-06-08
申请人： 松果新能源汽车有限公司
IPC分类号： B62J43/16 , B62J43/20 , B62H5/00 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , B62K11/02 , B62K19/00 , B62K19/30
摘要： 本申请涉及电动摩托车领域，公开了一种电动摩托车车架，包括车架本体，所述车架本体前侧设置有电池箱组件，所述电池箱组件内设置有安装箱组件，所述安装箱组件与电池箱组件之间设置有间隙，所述安装箱组件和电池箱组件间隙内设置有防护机构，所述安装箱组件内设置有多个电池本体。本发明通过将电池箱组件放置在车架前部，提高车辆的稳定性能；且通过设置的安装箱组件，避免电池在车辆行驶过程中晃动或者脱落；同时设置用于缓冲减震的防护机构，可以有效的避免电池箱组件受到颠簸震动时带来的碰撞和损伤；从而使电池本体之间空间紧凑、位置稳定，有效地减少电池所受到的颠簸震动，能够有效地提高电动摩托车的安全性和稳定性能。
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公开(公告)号：CN116461491A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310523408.6
申请日：2023-05-10
申请人： 松果新能源汽车有限公司
摘要： 本申请涉及汽车电池技术领域，公开了新能源汽车混合动力电池转换装置及其使用方法，包括服务器模块、控制模块、识别模块、监测模块，所述服务器模块包括转换模块和电池箱模块，所述控制模块与识别模块相连接，所述识别模块与监测模块相连接，所述转换模块与电池箱模块相连接，其中，所述控制模块用以对动能转换的数据进行控制，并且将可以通过不同的控制方式进行对动力进行转换。通过转换模块、检测模块之间的配合将热进行回收，并且还可以在车辆行驶时通过与发动机相连的发电机向电池组充电，也可以在车辆制动时通过回收制动能量向电池组充电，通过以上的设计从而可以提高汽车的燃油效率，进而实现动力转换时可以提供更平稳的动力转换的效果。
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公开(公告)号：CN116381521A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310381841.0
申请日：2023-04-11
申请人： 松果新能源汽车有限公司
IPC分类号： G01R31/382 , G01R31/3828 , G01R31/3842 , B60L58/10
摘要： 本发明提供一种新能源汽车充电电池电量检测装置，涉及电池检测技术领域。该新能源汽车充电电池电量检测装置，包括电池电量检测模块、电池电量采样模块、电池电量比较模块、电池电量确定模块、电池电量计算模块、电池电量校正模块、电池电量提示模块和电池电量存储模块。通过电池电量检测模块、电池电量采样模块、电池电量比较模块、电池电量确定模块、电池电量计算模块、电池电量校正模块、电池电量提示模块和电池电量存储模块，能够在对电池容量进行检测时达到了使得电池容量检测结果更稳定的效果并且能够实现了校正电池总电量及正确得出当前电池实际电量的效果。
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公开(公告)号：CN115549402A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211298187.9
申请日：2022-10-21
申请人： 松果新能源汽车有限公司
IPC分类号： H02K11/33 , H02K11/30 , H02K11/20 , H02K11/25 , H02K7/116 , H02K7/00 , B60K1/00 , B60K17/06 , B60K17/16 , B60L15/20
摘要： 本发明提供一种新能源汽车一体化电机动力驱动系统，涉及电机驱动技术领域。该新能源汽车一体化电机动力驱动系统，包括电机驱动模块、减速器模块、差速器模块和动力回馈模块，所述电机驱动模块用于为整个系统提供动力来源与控制电机的运作，所述减速器模块用于降低电机的传导转速，增加整个动力系统的转矩，所述差速器模块用于为动力系统的两个输出轴单独分配转矩。通过将电机驱动模块、电机控制模块、减速器模块、差速器模块集成为一体，可以有效地缩小整个动力驱动结构的占用体积，增加汽车内部电池的安装空间，通过设置动力回馈模块，可以将差速器产生的动能回馈至电力生成单元，使新能源汽车行驶产生的动能得到二次利用。
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公开(公告)号：CN116885491A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310894475.9
申请日：2023-07-20
申请人： 松果新能源汽车有限公司
IPC分类号： H01R13/629 , B60L53/16 , B60L53/31 , H01R13/52 , H01R13/66 , H01R13/639
摘要： 本发明公开了新能源汽车充电插头的自动伸缩装置，属于新能源汽车充电技术领域，包括充电桩，充电桩的一端开设有出口，充电桩位于出口的一侧铰接设置有密封盖，密封盖与充电桩之间设置有连接组件；充电桩的内部铰接设置有支座，充电桩位于支座的一侧设置有控制支座转动的第一调节组件；支座靠近出口的一端设置有延伸座，延伸座远离支座的一端铰接设置有活动杆，延伸座上设置有控制活动杆转动的第二调节组件；活动杆远离延伸座的一端固定设置有支板，支板的中部固定设置有插头本体，支板上设置有传感器本体；充电桩上设置有控制系统；本发明通过自动化操作和精准控制，提高了充电的便利性、安全性和效率，为用户提供了更好的充电体验。
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公开(公告)号：CN116872785A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310650208.7
申请日：2023-06-02
申请人： 松果新能源汽车有限公司
摘要： 本申请涉及新能源汽车技术领域，公开了新能源汽车节能装置，包括汽车能量回收装置，所述汽车能量回收装置连接有主体能量回收模块，所述主体能量回收模块连接有能量管理模块，所述主体能量回收模块用于回收车辆行驶制动过程中产生的能量，所述能量管理模块用于协调和管理车辆动力系统中各种能量转移和使用，所述能量管理模块连接有能量统合模块，所述能量统合模块用于将多种能量转换为电能并进行储存和管理，所述能量统合模块输出端连接有终端再利用模块。通过整体能够进行各方面的回收并整合至一起进行处理，再进行分配使用或储存，保证了能源的可利用性也能够降低能量之间的损耗。
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公开(公告)号：CN116760263A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310713923.0
申请日：2023-06-16
申请人： 松果新能源汽车有限公司
摘要： 本发明涉及充电桩高压转换器技术领域，且公开了便携式充电桩高压转换器，包括高压转换器本体，所述高压转换器本体的外部设置有固定散热结构，所述高压转换器本体的外部设置有固定座，所述高压转换器本体的底部固定安装有卡接板，所述固定座的内底壁固定安装有支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有卡接块。该家用便携式充电桩高压转换器，先将高压转换器本体底部的卡接板与卡接块卡接，然后顺时针旋转双向螺纹杆左侧的旋钮，驱动两个限位卡板与卡接板的左右两侧卡接，高压转换器本体的安装即可完成，尽量少的使用螺栓，使得高压转换器本体的拆卸十分的便捷，便于高压转换器本体在日常使用过程中的维护和修理。
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公开(公告)号：CN116552543A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310703777.3
申请日：2023-06-14
申请人： 松果新能源汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车驾驶辅助装置技术领域，且公开了新能源汽车的驾驶辅助控制装置，包括安装架，所述安装架的底部连接有收纳壳体，所述收纳壳体的内顶壁固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆自由端的底部固定连接有摄像头，所述摄像头顶部的前侧设置有面部识别器，所述收纳壳体的内部设置有清洁组件，所述收纳壳体的前侧设置有扬声器，所述清洁组件包括储液箱、微型潜水泵、进液管、出液管、软管、输液管、雾化喷头、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆、微型马达、连接块、清洁棉和更换结构。该新能源汽车的驾驶辅助控制装置，通过设置清洁组件，可以对摄像头的灰尘连带清洁液进行清理，通过设置更换结构，可以快速完成清洁棉的更换。
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公开(公告)号：CN116466132A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310435886.1
申请日：2023-04-22
申请人： 松果新能源汽车有限公司
摘要： 本发明提供家用便携式充电桩电量计数器，涉及电能计量检测技术领域。该家用便携式充电桩电量计数器，包括充电桩和电量计数器，所述充电桩的前部左右侧设置有锁紧机构，所述电量计数器的后部左右侧设置有插销机构，所述插销机构与锁紧机构相卡合，所述充电桩的前端中部设置有夹持机构，所述电量计数器的后端中部固定连接有夹块，所述夹块与夹持机构相卡合，利用插销机构、锁紧机构和夹持机构、夹块，便于充电桩和电量计数器拆卸更换。通过插销机构和锁紧机构，以及夹持机构和夹块完成二段夹持，便于充电桩和电量计数器固定和拆卸，并且利用智能管控处理模块，对充电桩的充电状态能够进行实时监控报警，保障其正常运行。
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