-
公开(公告)号：CN112537204A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011451324.9
申请日：2020-12-09
申请人： 柳工(常州)矿山机械有限公司
IPC分类号： B60L1/00 , B60L15/20 , B60L7/10 , B60W30/18 , B60W20/00 , B62D5/07 , B60T13/12 , B60P1/16 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/28 , F02D41/14 , F02D41/30 , F02N11/04 , F02B63/04
摘要： 本发明提供一种交流传动自卸车节能控制系统以及控制方法，交流传动自卸车节能控制系统，包括：车辆管理系统，用于向驱动轮系统发送制动指令；驱动轮系统，用于根据制动指令将电动机作为发电机运行，产生三相交流电经第二变频系统转换为直流电施加到直流母线上；第一变频系统，用于将直流电转换为三相交流电，由主发电机运行转换为电动机运行；车辆管理系统，用于控制发动机燃油系统少喷油或不喷油，由主发电机作为电动机运行直接拖动发动机旋转；车辆管理系统，还用于在控制发动机燃油系统不喷油，且电能不能完全消耗后，向能量管理系统发出回收能量指令；能量管理系统，用于根据回收能量指令对电容进行充、放电，实现能量回收与释放。
-
公开(公告)号：CN111114345A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911417337.1
申请日：2019-12-31
申请人： 柳工(常州)矿山机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种纯电动交流传动自卸车驱动系统，包括：驱动轮系统，变频系统，电制动系统，能源系统，辅助系统；所述自卸车驱动系统还包括直流母线正极、直流母线负极；其中，所述能源系统包括：第一储能装置、电容管理系统、第二储能装置、电池管理系统、绝缘监测装置、外接充装置、开关、能量管理系统、DC/DC模块。本发明提供的纯电动交流传动自卸车驱动系统具有环境适应性强、环保、舒适、节能、经济的特点。
-
公开(公告)号：CN112537204B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011451324.9
申请日：2020-12-09
申请人： 柳工(常州)矿山机械有限公司
IPC分类号： B60L1/00 , B60L15/20 , B60L7/10 , B60W30/18 , B60W20/00 , B62D5/07 , B60T13/12 , B60P1/16 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/28 , F02D41/14 , F02D41/30 , F02N11/04 , F02B63/04
摘要： 本发明提供一种交流传动自卸车节能控制系统以及控制方法，交流传动自卸车节能控制系统，包括：车辆管理系统，用于向驱动轮系统发送制动指令；驱动轮系统，用于根据制动指令将电动机作为发电机运行，产生三相交流电经第二变频系统转换为直流电施加到直流母线上；第一变频系统，用于将直流电转换为三相交流电，由主发电机运行转换为电动机运行；车辆管理系统，用于控制发动机燃油系统少喷油或不喷油，由主发电机作为电动机运行直接拖动发动机旋转；车辆管理系统，还用于在控制发动机燃油系统不喷油，且电能不能完全消耗后，向能量管理系统发出回收能量指令；能量管理系统，用于根据回收能量指令对电容进行充、放电，实现能量回收与释放。
-
公开(公告)号：CN214607040U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120470534.6
申请日：2021-03-04
申请人： 柳工(常州)矿山机械有限公司
摘要： 本实用新型提供一种电传动大吨位宽体车，包括驾驶室、动力总成、前桥、举升系统、液压系统、电传动系统、中桥变速箱、中桥、车架、后桥变速箱、后桥、车厢和悬挂系统，其中，电传动系统为整车的核心传动系统，包括整车控制器VCU、发电机、整流器、动力蓄电池、电池管理系统BMS、多合一控制器、电机控制器MCU、电机、变速箱、变速箱控制器TCU，多合一控制器分别给驱动电机、其它用电设备提供电能；整车控制器VCU具有整车扭矩管理、能量回收控制、高压上下电控制、高压安全监控、整车能量管理和分配、整车热管理、定速巡航、电附件控制、整车故障诊断及应对、整车状态监控与显示、车辆防溜坡控制、车辆跛行管理等功能。
-
公开(公告)号：CN215621934U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121275171.7
申请日：2021-06-08
申请人： 柳工(常州)矿山机械有限公司
IPC分类号： B60T13/74 , B60L7/10 , B60P1/04 , F16D65/14 , F16D121/04 , F16D121/18
摘要： 本实用新型尤其涉及一种电动轮矿用自卸车后制动系统，包括牵引电机、湿式制动器和轮边减速器，轮边减速器的输入端与牵引电机的输出端传动连接，轮边减速器的输出端与轮毂传动连接，所述牵引电机上设置有变流器；湿式制动器包括制动壳体、弹性件、制动活塞和摩擦片组，牵引电机和制动壳体均固设在电动轮支座上，制动壳体内具有制动油腔，制动活塞设在制动油腔内，制动活塞和制动壳体之间开设有容纳腔，弹性件设在容纳腔内，摩擦片组设在制动活塞和驱动盘之间，当制动油腔内通入液压油压力时，弹性件处于压缩状态且摩擦片组之间处于脱开状态，当制动油腔内的液压油压力减少时，弹性件驱动制动活塞向摩擦片组移动，使摩擦片组之间相互结合。
-
公开(公告)号：CN211684625U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020204954.5
申请日：2020-02-25
申请人： 柳工(常州)矿山机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及矿用自卸车技术领域，特别涉及一种驱动装置减震安装结构，包括电机支架，所述电机支架前后为一体式结构且安装于电机两侧，所述电机与变速箱相连；所述电机支架通过双向减震垫与车架端支架相连。本实用新型中的电机支架前后为一体式的结构，保证了电机安装于同一个平面上；减震垫采用双向减震垫且采用水平安装的方式，减震效果好。
-
公开(公告)号：CN214420204U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202023265075.2
申请日：2020-12-30
申请人： 柳工(常州)矿山机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及减震技术领域，特别涉及一种纯电动矿用车动力系统减震安装结构，包括双电机和双电机一体连接的变速箱，双电机的两侧固定有电机支架，变速箱两侧固定有变速箱安装支架，电机支架与车架之间设有第一连接结构，变速箱安装支架与车架之间设有第二连接结构，第一连接结构包括第一减震结构，第二连接结构包括第二减震结构，本实用新型的电机安装支撑点离动力系统重心位置更近，安装在侧面变速箱安装支架离动力系统重心近，力矩小，更加牢靠，减震效果好。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.033 秒)
