电力转换装置
    1.
    发明公开
    电力转换装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN118739519A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410342596.7

    申请日:2024-03-25

    发明人: 铃木隆弘

    摘要: 提供的电力转换装置具备充电器、电池、马达、布线、浪涌电流抑制电路、控制装置、第1、第2、第3切换部。第1切换部接通而用以使充电器同电池连接,断开而用以使充电器同电池不连接。第2切换部接通而用以使正母线同马达的中性点连接,断开而用以使正母线同马达的中性点不连接。第3切换部设置于将电池连接于第2电容器的布线。与第3切换部并联连接的浪涌电流抑制电路具备电阻元件和第4切换部。控制装置通过使第3切换部断开并且使第4切换部接通来对第2电容器进行预充电,通过在对第2电容器进行了预充电之后在使第2切换部和第3切换部接通并且使第1切换部和第4切换部断开的状态下使逆变器进行降压动作,而对第1电容器进行预充电。

    电力转换装置
    2.
    发明公开
    电力转换装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN118739517A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410341342.3

    申请日:2024-03-25

    发明人: 铃木隆弘

    摘要: 提供电力转换装置。电力转换装置具备:充电器;电池,其与充电器连接;逆变器,其与电池连接;马达,其具备以星形连接方式连接的三个线圈并且与逆变器连接;正母线,其将充电器连接于电池的正极;负母线,其将充电器连接于电池的负极;第1切换部,其构成为使充电器相对于电池连接或非连接;连接线,其将正母线中充电器与第1切换部之间的部位连接于马达的中性点;以及第2切换部,其构成为使正母线相对于马达的中性点连接或非连接。

    电力转换装置
    3.
    发明公开
    电力转换装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN118739518A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410342534.6

    申请日:2024-03-25

    发明人: 铃木隆弘

    摘要: 提供电力转换装置。电力转换装置具备:AC/DC转换器,其构成为将输入的交流电力转换为直流电力并输出;以及电容器单元,其与AC/DC转换器连接。电容器单元具备第1电容器、第2电容器、第4布线。第1电容器的第1端连接于第1上臂开关元件、第2上臂开关元件和第3上臂开关元件之间的连接点。第2电容器的第1端连接于第1下臂开关元件、第2下臂开关元件和第3下臂开关元件之间的连接点。第4布线的第1端连接于第1电容器与第2电容器之间的连接点。在AC/DC转换器上电连接有单相交流电源的情况下,将第4布线的第2端与单相交流电源电连接,从而将第4布线用作非接地布线。

    车辆和车辆的控制方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118683372A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410266378.X

    申请日:2024-03-08

    发明人: 铃木隆弘

    IPC分类号: B60L53/20 B60L53/16 B60L58/27

    摘要: 提供一种车辆和车辆的控制方法。车辆具备:电池;线圈;金属体,其配置于线圈产生的磁场所波及到的位置;充电器,其构成为将从外部供给的交流电力转换为直流电力并供给于电池;以及控制部,其构成为控制充电器。充电器构成为从电池处接收直流电力的供给。控制部还构成为控制充电器,以使得充电器让从电池供给的直流电力一边随着时间的经过而变动一边向线圈供给。