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公开(公告)号:CN104769242B
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201380002287.5
申请日:2013-09-25
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , E02F3/7609 , E02F9/0866 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N9/00 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/105 , F01N2610/14 , F01N2610/148 , F01N2900/1811 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 作业车辆具有车辆主体、导管、第一加温部及第二加温部。车辆主体具有第一区域和与第一区域隔开的第二区域。导管具有第一管部和第二管部。第一管部位于第一区域内。第二管部位于第二区域内。第一加温部对第一管部加温。第二加温部能够与第一加温部独立地进行温度调整,对第二管部加温。
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公开(公告)号:CN104755713A
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201380002285.6
申请日:2013-09-27
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F01N3/08
CPC classification number: E02F9/0883 , B60L11/12 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/40 , B60L2270/12 , E02F9/0866 , F01N3/2066 , F01N13/18 , F01N2590/08 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
Abstract: 第一引导部件(71)从电池罩(60)的第一侧板(61)向还原剂箱(18)延伸。而且,第一引导部件(71)朝还原剂箱(18)向下方倾斜。第二引导部件(75)配置在第一引导部件(71)的下方,朝还原剂箱(18)向下方倾斜。第二引导部件(75)具有第一端(771)和第二端(772)。第二引导部件(75)的第一端(771)比第一引导部件(71)的前端(731)位于靠近电池(17)侧的位置。第二引导部件(75)的第二端(772)比分隔板(52)位于靠近还原剂箱(18)侧的位置。
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公开(公告)号:CN108779786B
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN201680083457.0
申请日:2016-09-21
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 作业车辆具备:排出油路(10),其供被第一液压泵(2)排出的工作油流动,以便驱动铲斗;排出油路(11),其供被第二液压泵排出的工作油流动,以便驱动斗杆;分流合流阀(13),其切换使排出油路(10)与排出油路(11)连通的合流位置以及使排出油路(10)与排出油路(11)分离的分流位置。在随着挖掘作业而第一液压泵(2)的泵压与第二液压泵(3)的泵压中的任一方达到规定值时,作业车辆将分流合流阀(13)从合流位置向分流位置切换。在第一液压泵(2)泵压为规定值以上的情况下,作业车辆将第一液压泵(2)和第二液压泵(3)控制为,第一液压泵(2)排出的工作油的油量比第二液压泵(3)排出的工作油的油量多。
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公开(公告)号:CN104755713B
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201380002285.6
申请日:2013-09-27
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F01N3/08
CPC classification number: E02F9/0883 , B60L11/12 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/40 , B60L2270/12 , E02F9/0866 , F01N3/2066 , F01N13/18 , F01N2590/08 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
Abstract: 第一引导部件(71)从电池罩(60)的第一侧板(61)向还原剂箱(18)延伸。而且,第一引导部件(71)朝还原剂箱(18)向下方倾斜。第二引导部件(75)配置在第一引导部件(71)的下方,朝还原剂箱(18)向下方倾斜。第二引导部件(75)具有第一端(771)和第二端(772)。第二引导部件(75)的第一端(771)比第一引导部件(71)的前端(731)位于靠近电池(17)侧的位置。第二引导部件(75)的第二端(772)比分隔板(52)位于靠近还原剂箱(18)侧的位置。
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公开(公告)号:CN108779786A
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201680083457.0
申请日:2016-09-21
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 作业车辆具备:排出油路(10),其供被第一液压泵(2)排出的工作油流动,以便驱动铲斗;排出油路(11),其供被第二液压泵排出的工作油流动,以便驱动斗杆;分流合流阀(13),其切换使排出油路(10)与排出油路(11)连通的合流位置以及使排出油路(10)与排出油路(11)分离的分流位置。在随着挖掘作业而第一液压泵(2)的泵压与第二液压泵(3)的泵压中的任一方达到规定值时,作业车辆将分流合流阀(13)从合流位置向分流位置切换。在第一液压泵(2)泵压为规定值以上的情况下,作业车辆将第一液压泵(2)和第二液压泵(3)控制为,第一液压泵(2)排出的工作油的油量比第二液压泵(3)排出的工作油的油量多。
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公开(公告)号:CN104769242A
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201380002287.5
申请日:2013-09-25
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , E02F3/7609 , E02F9/0866 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N9/00 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/105 , F01N2610/14 , F01N2610/148 , F01N2900/1811 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 作业车辆具有车辆主体、导管、第一加温部及第二加温部。车辆主体具有第一区域和与第一区域隔开的第二区域。导管具有第一管部和第二管部。第一管部位于第一区域内。第二管部位于第二区域内。第一加温部对第一管部加温。第二加温部能够与第一加温部独立地进行温度调整,对第二管部加温。
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