-
公开(公告)号：CN111976506A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010428829.7
申请日：2020-05-20
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明涉及辅助电源装置和电动车辆。一种辅助电源装置(20)，包括：辅助电源(21)；以及辅助电源控制单元(22)，当从主电源(11)向驱动电动机(40)输出电力时，该辅助电源控制单元(22)将辅助电源(21)的模式切换成输出模式或非输出模式。辅助电源控制单元(22)被配置成当驱动电动机(40)所要求的要求电力值等于或者小于预定电力值时将模式切换到非输出模式，并且当要求电力值大于预定电力值时将模式切换成输出模式，预定电力值被设置为小于可输出电力的值，所述可输出电力是能够从主电源(11)输出的电力。
-
公开(公告)号：CN101841290B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201010135749.9
申请日：2010-03-10
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供电动机控制装置和车辆用转向装置用的电动机控制装置。电动机控制装置控制具有转子和与该转子相对的定子的电动机。电流驱动部以依据作为控制上的旋转角的控制角旋转的旋转坐标系的轴电流值驱动上述电动机。相加角运算部计算应该加在上述控制角上的相加角。控制角运算部在规定的每个运算周期中，通过将由上述相加角运算部计算出的相加角加于控制角的前次值而求取控制角的此次值。转矩检测部检测施加于被电动机驱动的驱动对象的电动机转矩以外的转矩。指示转矩设定部，其设定应作用于上述驱动对象的指示转矩。相加角修正部对由上述指示转矩设定部设定的指示转矩和由上述转矩检测部检测出的检测转矩进行比较，根据其比较结果修正上述相加角。
-
公开(公告)号：CN101841290A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010135749.9
申请日：2010-03-10
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供电动机控制装置和车辆用转向装置用的电动机控制装置。电动机控制装置控制具有转子和与该转子相对的定子的电动机。电流驱动部以依据作为控制上的旋转角的控制角旋转的旋转坐标系的轴电流值驱动上述电动机。相加角运算部计算应该加在上述控制角上的相加角。控制角运算部在规定的每个运算周期中，通过将由上述相加角运算部计算出的相加角加于控制角的前次值而求取控制角的此次值。转矩检测部检测施加于被电动机驱动的驱动对象的电动机转矩以外的转矩。指示转矩设定部，其设定应作用于上述驱动对象的指示转矩。相加角修正部对由上述指示转矩设定部设定的指示转矩和由上述转矩检测部检测出的检测转矩进行比较，根据其比较结果修正上述相加角。
-
公开(公告)号：CN111976506B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202010428829.7
申请日：2020-05-20
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明涉及辅助电源装置和电动车辆。一种辅助电源装置(20)，包括：辅助电源(21)；以及辅助电源控制单元(22)，当从主电源(11)向驱动电动机(40)输出电力时，该辅助电源控制单元(22)将辅助电源(21)的模式切换成输出模式或非输出模式。辅助电源控制单元(22)被配置成当驱动电动机(40)所要求的要求电力值等于或者小于预定电力值时将模式切换到非输出模式，并且当要求电力值大于预定电力值时将模式切换成输出模式，预定电力值被设置为小于可输出电力的值，所述可输出电力是能够从主电源(11)输出的电力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111661144A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010146961.9
申请日：2020-03-05
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明涉及辅助电源装置和转向装置。一种辅助电源装置(40)，设置在主电源(60)与主电源(60)的供电对象之间的供电路径上。辅助电源装置(40)包括辅助电源(100)。供电对象在主电源(60)发生故障时利用来自辅助电源(100)的供电来执行实现期望的最小功能的最小动作。基于最小动作所需的电力来设置辅助电源(100)的电源性能。
-
公开(公告)号：CN101795106B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201010108258.5
申请日：2010-01-29
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: H02P21/02 , B62D5/046 , B62D5/0463
Abstract: 本发明提供电动机控制装置和用于车辆用转向装置的电动机控制装置。该电动机控制装置包括：电流驱动部，以依据作为控制上的旋转角的控制角的旋转坐标系的轴电流值驱动上述电动机。增加角运算部，其运算应该加到控制角的增加角；控制角运算部，在每次规定的运算周期中，通过将增加角加于控制角的前次值而求取控制角的此次值。转矩检测部，检测出施加于被电动机驱动的驱动对象的电动机转矩以外的转矩。变更部，其根据上述转矩检测部的检测转矩变更控制电动机的参数。禁止部，其在上述检测转矩的绝对值成为规定值以下之前，禁止上述变更部的动作。
-
公开(公告)号：CN116981601A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202180095603.2
申请日：2021-03-19
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B60R16/033
Abstract: 本发明的辅助电源单元(1)具备辅助电源装置(71)和下游侧供电线组(72)，下游侧供电线组(72)将辅助电源装置连接至马达单元(13、32)。辅助电源装置(71)具备：辅助电源(111)，为了辅助从外部电源(45)向马达单元的电力供给，而设置于供电路径；以及切换电路(114)，构成为切换辅助电源相对于供电路径的连接状态。辅助电源的连接状态包含在外部电源和马达单元之间将辅助电源与外部电源串联连接的升压状态。下游侧供电线组(72)包含分支第一下游侧驱动线(161、162)和分支第二下游侧驱动线(163、164)。而且，分支第一下游侧驱动线和分支第二下游侧驱动线的各自的上游侧端部在比辅助电源靠近下游侧与供电路径连接。
-
公开(公告)号：CN111585316A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010099572.5
申请日：2020-02-18
Abstract: 本发明能够提供能抑制提供电源装置所需的工时增加的电源装置以及提供电源装置的方法。预先制造并准备多种变动的电源模块(10)，并且预先制造并准备多种变动的控制器(20)。通过从所考虑的多种变动的电源模块(10)中选择具有所希望的电源性能的一个电源模块(10)，从所考虑的多种变动的控制器(20)中选择具有所希望的功能的一个控制器(20)，并将它们组合，能够构成所希望的电源装置(1)。在各电源模块(10)分别设置有共通的电源模块侧连接部(100)，并且在各控制器(20)分别设置有共通的控制器侧连接部(110)。
-
公开(公告)号：CN101795106A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010108258.5
申请日：2010-01-29
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: H02P21/02 , B62D5/046 , B62D5/0463
Abstract: 本发明提供电动机控制装置和用于车辆用转向装置的电动机控制装置。该电动机控制装置包括：电流驱动部，以依据作为控制上的旋转角的控制角的旋转坐标系的轴电流值驱动上述电动机。增加角运算部，其运算应该加到控制角的增加角；控制角运算部，在每次规定的运算周期中，通过将增加角加于控制角的前次值而求取控制角的此次值。转矩检测部，检测出施加于被电动机驱动的驱动对象的电动机转矩以外的转矩。变更部，其根据上述转矩检测部的检测转矩变更控制电动机的参数。禁止部，其在上述检测转矩的绝对值成为规定值以下之前，禁止上述变更部的动作。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.037 seconds)
