公开(公告)号：CN118830126A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202380025541.7

申请日：2023-03-01

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 小西敦之 ,  岩岛泰行 ,  前田晃希 ,  白石刚之 ,  小野田治幸

IPC: H01M50/296 ,  H01M50/284 ,  H01M50/50

Abstract: 一种蓄电装置，其具备蓄电单元和控制单元，蓄电单元具有蓄电元件以及收容蓄电元件的封装体，控制单元具有与蓄电元件的主电流路径连接且对蓄电元件进行控制的控制设备，控制单元以与封装体接触的状态而被安装，且可装拆于封装体。

公开(公告)号：CN114365373A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202080060131.2

申请日：2020-08-07

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

Inventor： 成本悟 ,  白石刚之

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/48 ,  G01R31/387 ,  G01R31/3828 ,  G01R31/392

Abstract: 本发明提供一种蓄电元件的充电状态推定值的校正方法、蓄电元件的管理装置以及蓄电装置，通过电流累计法推定的电池单体(12)的充电状态(SOC)的推定值的校正方法包括：电池单体(12)的充电步骤；决定步骤，基于在从开始电池单体(12)的充电到充电电流的电流值下降至给定的阈值(I_thr)为止的期间内充入的电量，决定推定值的校正值；和校正步骤，基于在决定步骤中决定的校正值，对推定值进行校正。

公开(公告)号：CN106972477B

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201611048905.1

申请日：2016-11-23

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

Inventor： 白石刚之 ,  中村将司

IPC: H02H11/00

Abstract: 为了防止蓄电元件的误使用。由本说明书公开的电池系统是搭载于车辆的电池系统(10)，构成为具备：将锂离子电池串联连接而成的二次电池(11)；将二次电池(11)的电流切断的电流切断部(12)；连接设置于车辆的车辆侧通信连接器(54)的通信连接器(15)；设置于通信连接器(15)，能够与在铅蓄电池专用车辆的车辆侧通信连接器设置的电源端子连接的探测端子(18)；以及基于将车辆侧通信连接器与通信连接器(15)连接了时的探测端子(18)的连接状态在电流切断部(12)中对电流进行切断控制的中央处理装置(21)。

公开(公告)号：CN107240944B

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201710511195.X

申请日：2013-02-26

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

Inventor： 白石刚之 ,  板垣勇志

IPC: H02J7/00 ,  G01R31/327

Abstract: 本发明提供一种开关故障诊断装置、电池组、电力系统以及故障诊断方法，能在继续充电或放电的同时对开关元件的无法断开故障进行诊断。电池保护装置(3)具备：设于二次电池(2)的充电电流以及放电电流流动的电流路径上的充电切断用FET(31)；和与其并联连接、且以放电电流流动的方向为正向的寄生二极管(D1)，该电源保护装置(3)具有如下构成：在判断为二次电池(2)处于放电状态的情况下，对充电切断用FET(31)赋予断开指令信号，在此时检测出的充电切断用FET(31)的输入输出间电压、或与所述输入输出间电压相应的电压小于第1基准值的情况下，诊断为是无法断开故障。

公开(公告)号：CN110011368A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201910052378.9

申请日：2014-04-18

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

Inventor： 中本武志 ,  水田芳彦 ,  白石刚之

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/14 ,  H02H7/18

Abstract: 一种蓄电元件保护装置，既能够抑制整流元件引起的发热，又能够抑制蓄电元件变成过充电状态或过放电状态。在电池组(11)不在过充电状态的情况下，至少使第一开关(12A)成为闭合状态。由于在第一开关上没有串联连接二极管(D)，所以与该第一开关(12A)串联连接有二极管(D)的结构相比，能够抑制二极管(D)引起的发热。另外，BMS(13)在电池组(11)处于接近过充电状态的状态的情况下，使第一开关(12A)成为断开状态，使第二开关(12B)成为闭合状态。由此，向电池组(11)流动的电流被二极管(D)阻断，所以能够抑制电池组(11)变成过充电状态。

公开(公告)号：CN107895819A

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201710910040.3

申请日：2017-09-29

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

Inventor： 白石刚之 ,  中本武志

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1864 ,  B60L58/21 ,  B60L2240/36 ,  H01M2/1077 ,  H01M4/5825 ,  H01M4/587 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/4207 ,  H01M10/482 ,  H01M10/486 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0021 ,  H02J7/0031 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7061 ,  H01M10/425 ,  B60L58/12

Abstract: 一种车辆的电源装置，通过使其具有冗余性且抑制电池间的电压差而在开关切换时抑制过电流流过开关。一种车辆的电源装置(S)，具备：具有第1蓄电元件(53A)的第1蓄电装置(50A)、具有第2蓄电元件(53B)的第2蓄电装置(50B)、对将上述第1蓄电装置(50A)与上述第2蓄电装置(50B)并联连接的状态和将上述第1蓄电装置(50A)与上述第2蓄电装置(50B)断开的状态之间进行切换的开关(SW1)、以及开关控制部(70)，上述第1蓄电元件(53A)和上述第2蓄电元件(53B)是在SOC-OCV特性中具有平坦区域的蓄电元件，上述开关控制部(70)在上述第1蓄电元件(53A)和上述第2蓄电元件(53B)在上述SOC-OCV特性中处于平坦区域时执行上述开关(SW1)的从关闭到打开的切换。

公开(公告)号：CN107240944A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201710511195.X

申请日：2013-02-26

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

Inventor： 白石刚之 ,  板垣勇志

IPC: H02J7/00 ,  G01R31/327

Abstract: 本发明提供一种开关故障诊断装置、电池组、电力系统以及故障诊断方法，能在继续充电或放电的同时对开关元件的无法断开故障进行诊断。电池保护装置(3)具备：设于二次电池(2)的充电电流以及放电电流流动的电流路径上的充电切断用FET(31)；和与其并联连接、且以放电电流流动的方向为正向的寄生二极管(D1)，该电源保护装置(3)具有如下构成：在判断为二次电池(2)处于放电状态的情况下，对充电切断用FET(31)赋予断开指令信号，在此时检测出的充电切断用FET(31)的输入输出间电压、或与所述输入输出间电压相应的电压小于第1基准值的情况下，诊断为是无法断开故障。

公开(公告)号：CN106130102A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610542890.8

申请日：2012-09-04

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

Inventor： 白石刚之

IPC: H02J7/00

CPC classification number: H02J7/0016 ,  H02J7/0022

Abstract: 本发明提供一种状态管理装置、蓄电元件的均衡化方法，是对多个二次电池均衡化地充放电的技术。(BMS20)是一种对串联连接的多个二次电池(50)的状态进行管理的装置，具备：对二次电池(50)的电压值V分个地测量的电压计(24)、对二次电池(50)分个地放电的放电电路(26)、以及对放电电路(26)进行控制的均衡化控制部(44)，当充放电中各二次电池(50)的电压值V达到基准电压时，均衡化控制部(44)使该二次电池(50)的放电开始。根据该(BMS20)，较之于其他的二次电池(50)的电压值V达到基准电压之后使作为对象的二次电池(50)的放电开始的情况，能提早作为对象的二次电池(50)的放电开始时期。

公开(公告)号：CN114365253A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202080060136.5

申请日：2020-08-18

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

Inventor： 梅田昭仁 ,  白石刚之

IPC: H01H47/00 ,  H02H7/18 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种保护装置、蓄电装置以及继电器的触点电阻的降低方法。保护装置(120)具备：继电器(130)，具有对单元(60)的电流路径进行开闭的触点(130)；控制装置(145)，控制所述继电器(130)，所述控制装置(145)执行降低所述继电器(130)的触点电阻的降低处理。

公开(公告)号：CN112640251A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN201980058516.2

申请日：2019-09-18

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际

Inventor： 白石刚之

IPC: H02J7/00 ,  H02H7/18 ,  H02J7/14 ,  B60L58/18 ,  B60L58/15 ,  B60L58/14 ,  B60L58/24 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明提供一种移动体的电源系统的控制方法、移动体的电源系统，所述电源系统具备：多个蓄电装置，与移动体负载连接，并且彼此并联连接；以及电流切断装置，按每个所述蓄电装置而设置，切断该蓄电装置的电流，该控制方法包括：检测各所述蓄电装置的异常的步骤；以及在全部的所述蓄电装置异常的情况下，将至少一个所述蓄电装置的所述电流切断装置设为通电状态的步骤。