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公开(公告)号：CN102421646B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201080021367.1
申请日：2010-11-19
摘要： 一种辅助极限认定装置，其用于认定真空助力器进行的辅助的极限，真空助力器被构造成对施加到制动操作构件的操作力进行辅助。当操作力未施加到制动操作构件时，建立真空助力器的可变压力室和负压室之间的连通。当操作力施加到制动操作构件时，在切断可变压力室和负压室之间的连通的同时建立可变压力室和大气之间的连通，由此基于负压室内的压力和可变压力室内的压力之间的压力差对施加到制动操作构件的操作力进行辅助。辅助极限认定装置被构造成，在操作力施加到所述制动操作构件而使可变压力室压力朝向大气压改变的过程中可变压力室压力降低时，认定真空助力器进行的辅助的极限。
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公开(公告)号：CN101734247A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910212181.3
申请日：2009-11-11
申请人： 株式会社爱德克斯
IPC分类号： B60T13/66
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/442 , B60T13/145 , B60T13/166
摘要： 适用于车辆制动设备的控制装置包括真空获取部、主缸压力获取部和增压控制部，该增压控制部用于执行增压控制，除响应制动操作部件的操作所建立的主缸压力之外，所述增压控制对通过驱动液压泵和控制压差控制阀所建立的增压压力的供应进行控制，使得所述增压压力达到使用目标增压增益所获取的目标增压压力，所述目标增压增益小于基本增压增益，所述基本增压增益表示直到如下时间所述真空助力器的伺服比率：当主缸压力变得等于或超过增压极限压力时，其中，所述增压极限压力为与在所述真空压力获取部所获取的真空下所述真空助力器的增压极限相对应的主缸压力。
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公开(公告)号：CN101734247B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN200910212181.3
申请日：2009-11-11
申请人： 株式会社爱德克斯
IPC分类号： B60T13/66
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/442 , B60T13/145 , B60T13/166
摘要： 适用于车辆制动设备的控制装置包括真空获取部、主缸压力获取部和增压控制部，该增压控制部用于执行增压控制，除响应制动操作部件的操作所建立的主缸压力之外，所述增压控制对通过驱动液压泵和控制压差控制阀所建立的增压压力的供应进行控制，使得所述增压压力达到使用目标增压增益所获取的目标增压压力，所述目标增压增益小于基本增压增益，所述基本增压增益表示直到如下时间所述真空助力器的伺服比率：当主缸压力变得等于或超过增压极限压力时，其中，所述增压极限压力为与在所述真空压力获取部所获取的真空下所述真空助力器的增压极限相对应的主缸压力。
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公开(公告)号：CN102421646A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201080021367.1
申请日：2010-11-19
摘要： 一种辅助极限认定装置，其用于认定真空助力器进行的辅助的极限，真空助力器被构造成对施加到制动操作构件的操作力进行辅助。当操作力未施加到制动操作构件时，建立真空助力器的可变压力室和负压室之间的连通。当操作力施加到制动操作构件时，在切断可变压力室和负压室之间的连通的同时建立可变压力室和大气之间的连通，由此基于负压室内的压力和可变压力室内的压力之间的压力差对施加到制动操作构件的操作力进行辅助。辅助极限认定装置被构造成，在操作力施加到所述制动操作构件而使可变压力室压力朝向大气压改变的过程中可变压力室压力降低时，认定真空助力器进行的辅助的极限。
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