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公开(公告)号：CN103081527B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201180042582.4
申请日：2011-09-06
IPC分类号： H04W24/00
CPC分类号： H04B1/005 , G07C9/00309 , G07C2209/61 , H04W4/04 , H04W24/00 , H04W72/02 , H04W76/28
摘要： 一种无线通信方法，该方法包括：每当发送设备中进行手动开关操作时，在预先规定的多个频带之间切换频带，使用该频带在预先规定的规定发送时间的期间内发送与该开关操作对应的无线信号；在接收设备中接收发送的所述无线信号，并且识别对应于所述开关操作而预先分配的指令内容；对所述多个频带分别独立地规定以预定周期进行重复的间歇性的接收待机期间。接收设备在对应的接收待机期间内能够接收分别使用多个频带的各个频带发送的无线信号。分别与所述多个频带的各个频带对应的接收待机期间的周期被设定为所述规定发送时间以下。
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公开(公告)号：CN1970985B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200610162521.2
申请日：2006-11-27
申请人： 株式会社电装
发明人： 中岛和洋
CPC分类号： G07C9/00309 , B60R25/24 , E05B17/10 , E05B77/48 , E05B81/78 , G07C2009/00793
摘要： 当设置具有自动打开/关闭功能的各个车门(13至15)打开时，车辆单元(100)的主控ECU(4)通过外部发射器(2c至2e)进行与便携装置(1)的相互通信。在ID码匹配确认之后，主控ECU(4)在预定时间之后通过外部发射器(2c至2e)再次进行与便携装置(1)的相互通信。当第二匹配未被确认时，主控ECU(4)还通过内部发射器(2f)进行与便携装置(1)的相互通信。当第三匹配未被确认时，主控ECU(4)自动地关闭车门(13至15)。
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公开(公告)号：CN101286278B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200810089933.7
申请日：2008-04-09
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： G10L13/00
摘要： 本发明提供一种车载用语音引导装置，其具备安装在车辆(10)上的发信号机(11)、调谐机(12)、触摸传感器(13)、智能ECU(16)、D席侧扬声器(18)、和P席侧扬声器(19)，用于与便携机(30)进行相互通信的智能钥匙系统等车载系统中。在此引导装置中，智能ECU(16)将用户对智能钥匙系统进行了规定操作的信息存储在存储器(16b)中。在判定为用户使用智能钥匙系统时，在存储器(16b)中未存储用户过去进行了规定操作的信息的情况下，利用驾驶席侧扬声器(18)或助手席侧扬声器(19)对系统的操作方法进行语音引导的输出，在存储有用户进行了规定操作的信息时，停止语音引导。
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公开(公告)号：CN101413365A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810171129.3
申请日：2008-10-15
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60R25/245 , G07C9/00309 , G07C2009/00793 , G07C2209/63
摘要： 在主便携式单元(1)存在于车厢内部并且子便携式单元(2)存在于车厢外部时，执行主便携式单元禁用控制并且执行门锁闭控制。因而，即使放在袋或夹克中的主便携式单元(1)没有取出，门也能被锁闭。因此，当用户在将主便携式单元(1)留在车厢内部时手持子便携式单元(2)离开车厢的情况下，也能执行锁闭。而且，即使在用户携带子便携式单元(2)并且在车辆外面时未授权用户打破玻璃并且进入车厢时，也能禁用通过使用主便携式单元(1)来启动发动机之类的操作。
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公开(公告)号：CN101227206A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200810002362.9
申请日：2008-01-15
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60R25/24 , B60R25/2072
摘要： 公开了一种车辆控制系统和方法及组成设备。车载设备(20)将已存储在其存储器单元(24)内的频道通知移动设备(10)，并且将所通知的频道设为接收频道。移动设备(10)通过车载设备(20)所通知的频道发射应答信号。当车载设备(20)确定接收到的应答信号内包含的代码与车辆特有的代码相同时，车载设备(20)将用于接收所述应答信号的频道存储在其存储器单元(24)内。因此，每个通信均通过先前已成功实现通信的同一频道进行，从而增强了通信的确定性。
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公开(公告)号：CN101093252A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710108697.4
申请日：2007-06-18
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： G08G1/005 , B60R25/24 , B60R25/33 , G07C9/00309 , G07C9/00698 , G07C2209/62 , G07C2209/63 , G08G1/123
摘要： 当命令搜索车辆的位置时，从便携设备(1)发射车辆搜索信号。所述车辆搜索信号包含所述便携设备(1)的ID码。当车辆侧通信单元(11，12，15)接收到有效的ID码时，所述车辆侧通信单元(11，12，15)将车辆侧响应信号发射到所述便携设备(1)。所述便携设备(1)基于接收到的车辆侧响应信号的信号电平，计算从所述便携设备(1)到所述车辆的距离。通知装置(5)通知所计算的距离。
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公开(公告)号：CN1908989A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200610100989.9
申请日：2006-08-01
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60R25/245 , G07C9/00309 , G07C2009/00793 , G07C2209/63
摘要： 车辆装备控制系统通过自动锁和触发器锁系统中的任一种来锁闭车门(11至14)。在自动锁系统中，设定覆盖整个车厢的宽通信区域(A2e2)。在触发器锁系统中，窄通信区域(A2e1)被设定为与车辆(10)附近的使用者携带的便携装置(11)的通信不能进行。当在各通信区域中无来自便携装置(1)的响应信号被接收到时，各车门(11至14)被锁闭。因此，即使在采用自动锁和触发器锁系统中的任一种时，便携装置(1)被避免留在车厢内，并且各车门(11至14)可被锁闭。
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公开(公告)号：CN113366333A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202080011541.8
申请日：2020-01-08
申请人： 株式会社电装
摘要： 本发明提供车辆用位置推断系统。在车辆用位置推断系统中，配置于车辆的规定位置的多个车载通信器(12)通过与移动终端无线通信，来推断移动终端相对于车辆的位置。多个车载通信器为三台以上，分别安装于车辆的不同场所，多个车载通信器分别生成表示从车载通信器到移动终端的距离的距离信息。车辆用位置推断系统具备计算移动终端的位置坐标位置的坐标计算部(F51)、以及判定移动终端是否存在于系统工作区域内的区域内外判定部(F52)，在满足规定的坐标运算条件的情况下，位置坐标计算部计算移动终端的位置坐标，另一方面，在不满足坐标运算条件的情况下，区域内外判定部判定移动终端是否存在于系统工作区域内。
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公开(公告)号：CN102782730B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180012184.8
申请日：2011-03-01
CPC分类号： G07C9/00309 , H04B1/713 , H04B1/7136 , H04B1/7143
摘要： 一种便携装置(100)，包括发送单元(130)，每次当执行开关(110)在第一模式中的打开操作时，发送单元通过改变三个或更多个预定频带中的频带来发送与第一模式打开操作相对应的无线信号，当执行开关(110)在第二模式中的打开操作时，发送单元在当时选择的频带中发送与第二模式打开操作相对应的无线信号。发送单元(130)包括频带计算单元(121)，当重复执行开关(110)的第二模式打开操作时，频带计算单元通过用于改变通信环境的计算来选择三个或更多个预定频带中的一者。车载装置(220)中的接收装置(220)接收从发送单元(130)发送的无线信号，并且识别出与开关(110)的每个打开操作模式相对应的预先分配的命令信息。
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公开(公告)号：CN102763140B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201180009848.5
申请日：2011-02-17
IPC分类号： G07C9/00
CPC分类号： H04B1/082 , G07C2209/61 , H04L1/20
摘要： 一种接收机（200），其接收从发射机发射的无线电信号，该接收机（200）包括：接收单元（2042），其接收以多个发射频率之一从发射机无线发射的信号；接收频率改变确定单元（2048），其基于由接收单元接收的信号来确定是否要改变接收频率；以及通信差错容许时间设定单元（2046），其基于由接收单元接收的信号设定容许时间，该容许时间是这样的时间段：在该时间段，容许在接收操作的确认之后的通信差错。通信差错容许时间设定单元根据接收频率改变确定单元是否确定要改变接收频率，将容许时间设定为不同的时间段。
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