多方式驱动滑翔潜艇
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100436251C

    公开(公告)日:2008-11-26

    申请号:CN02130748.2

    申请日:2002-09-20

    申请人: 梁富泉

    发明人: 梁富泉

    IPC分类号: B63G8/14 B63G8/08 B63B38/00

    摘要: 本发明提供了一种具有水下、水面两种工作性能、主要以海上丰富的可反复利用的风能资源为动力的、采用滑翔、风帆、螺旋桨三种驱动方式驱动的的滑翔潜艇。该潜艇由艇体、升降舵、垂直尾翼、多功能帆翼、风力发电机、蓄电池、电力驱动系统、人力驱动系统、柴电一体化系统、潜艇升降系统、以及生命支持系统、通信及全球定位系统、声纳系统等构成。本潜艇在水下采用滑翔翼或螺旋桨驱动,在水面采用风帆或螺旋桨驱动的同时还可以利用风力发电机发电。在潜艇处于水下工作状态时,通过改变潜艇的比重使潜艇上浮和下沉,将这种重力与浮力的变化通过多功能帆翼变化成潜艇的前进动力。

    多功能地震探测与预报装置

    公开(公告)号:CN1948998A

    公开(公告)日:2007-04-18

    申请号:CN200610129264.2

    申请日:2006-11-08

    申请人: 梁富泉

    发明人: 梁富泉

    摘要: 一种多功能地震探测与预报装置,通过采用在岩石层中设立网络式的多功能探测井及声纳管的方法,探测岩石层在发生破裂时所产生的音频信号和地震信号。通过采用激光探测多功能探测井发生的垂直变形的方法,经过函数计算,来测算岩石层的水平应力变化。结合卫星对地面变化和地磁变化的观测,来对地震以及地震前后自然环境所表现出的现象进行系统的观测与分析,从而对地壳岩石层的变化以及将会发生的地震做出一个比较准确与系统的预测。

    内燃式多功能灶具
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1800720A

    公开(公告)日:2006-07-12

    申请号:CN200510117651.X

    申请日:2005-11-08

    申请人: 梁富泉

    发明人: 梁富泉

    IPC分类号: F24C3/12 F24C15/20

    CPC分类号: Y02B40/166

    摘要: 一种具有出色的节能、环保与安全功能的家庭用内燃式多功能灶具系统。由燃气灶、保温型炉膛风挡、受热炊具、废气排放、余热回收与利用及安全系统等组成。在燃气灶具的火头周围形成一个保温型封闭式炉膛。这种采用封闭燃烧形式的、燃烧废气和泄漏的燃气能够及时和可控制排放的、燃烧热量可以充分利用的灶具系统,可以大幅度的降低燃烧后的废气对家庭环境的污染,具有出色的安全性能、节能性能和环保性能,该系统能够出色的解决目前家庭厨房在从事家庭炊事作业时存在的不足。

    多方式驱动滑翔潜艇
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1408606A

    公开(公告)日:2003-04-09

    申请号:CN02130748.2

    申请日:2002-09-20

    申请人: 梁富泉

    发明人: 梁富泉

    IPC分类号: B63G8/08 B63G8/14

    摘要: 本发明提供了一种具有水下、水面两种工作性能、主要以海上丰富的可反复利用的风能资源为动力的、采用滑翔、风帆、螺旋桨三种驱动方式驱动的的滑翔潜艇。该潜艇由艇体、升降舵、垂直尾翼、多功能帆翼、风力发电机、蓄电池、电力驱动系统、人力驱动系统、柴电一体化系统、潜艇升降系统、以及生命支持系统、通信及全球定位系统、声纳系统等构成。本潜艇在水下采用滑翔翼或螺旋桨驱动,在水面采用风帆或螺旋桨驱动的同时还可以利用风力发电机发电。在潜艇处于水下工作状态时,通过改变潜艇的比重使潜艇上浮和下沉,将这种重力与浮力的变化通过多功能帆翼变化成潜艇的前进动力。

    脚踏赛艇
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1137461A

    公开(公告)日:1996-12-11

    申请号:CN95105957.2

    申请日:1995-06-02

    申请人: 梁富泉

    发明人: 梁富泉

    IPC分类号: B63B35/73 B63H23/02 B63H16/08

    摘要: 本发明涉及一种脚踏赛艇。本发明提供了一种主要靠下肢发力为驱动动力的、需要时也可以用上肢驱动为动力的新型赛艇。这种赛艇由艇体、整流罩、座椅、脚踏齿轮盘、啮合齿轮、螺旋桨、船桨安放孔等组成。在螺旋桨驱动状态下,踏动脚踏齿轮盘,带动啮合的螺旋桨轴头上的齿轮转动,再通过螺旋桨轴带动螺旋桨转动,螺旋桨转动产生的推力通过推力轴承而作用于船体,从而推动船体前进。

    蛙泳板
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110960836A

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201911033936.3

    申请日:2019-10-28

    申请人: 梁富泉

    发明人: 梁富泉

    IPC分类号: A63B31/00

    摘要: 一种可以帮助即便不会游泳的人也可以自如游泳的蛙泳板。由一组定板、动板、轴枢与连接轴、动板张开与收缩定位挡等组成。该动板通过前后两组动板张开与收缩限位挡,控制自己的张开与收缩极限位置,游泳者向后蹬水时动板自动张开到最大面积,以此保证游泳者发出的蹬踏力最大程度的转化为驱动力。蹬踏到极限幅度后,蛙泳板在相对水流的作用下,自动的收缩到迎水面积最小,阻力最小的状态,从而完成一个理想的蹬踏与收缩运动周期。因为蛙泳板这种单向出力的方式,即便操作者不会游泳,只要能够保持脚部的持续蹬踏,就能够保证操作者在水中能够自如的运动。

    悬挂翼机动起降及放飞方法

    公开(公告)号:CN100572195C

    公开(公告)日:2009-12-23

    申请号:CN02125520.2

    申请日:2002-07-17

    申请人: 梁富泉

    发明人: 梁富泉

    IPC分类号: B64C31/028

    CPC分类号: B63B35/73

    摘要: 本发明提供了一种不受地形限制的、即可以在陆地、也可以在水面、并且可以很方便的频繁起飞的、飞行高度可调的机动放飞装置及放飞方法。其特征是:在快艇上设置一个绞盘,绞盘上面盘绕着一定长度的高强度绳索,该绳索的另一端通过一些装置与悬挂翼连接,在绞盘的上方设置一个起降平台,悬挂翼通过一个锁扣装置被固定在起降平台上,这时悬挂翼前高后低,有一个迎风角度。起动快艇并且使其逐步加速,当船速达到悬挂翼的起飞速度以后,打开船上固定悬挂翼的锁扣装置、控制好绞盘的放绳与刹车装置,反复的从事放绳与牵引这一工作程序,使得悬挂翼逐步的升高,当悬挂翼被放飞到预定高度之后,飞行员在空中操纵脱扣装置与悬挂副翼脱离,进入自主飞行。

    复合翼飞机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1143589A

    公开(公告)日:1997-02-26

    申请号:CN95109756.3

    申请日:1995-08-18

    申请人: 梁富泉

    发明人: 梁富泉

    IPC分类号: B64C3/14

    CPC分类号: B64C39/068

    摘要: 本发明涉及一种复合翼飞机。本发明根据目前各种飞机采用的机翼分别存在的不足,而设计了一种新颖的复合翼飞机。本复合翼飞机采用双机翼设计,在机身的前部设置一后掠翼,在机身的后部设置一前掠翼。两个机翼分别的处于机身的下方与上方而不处于一个水平线上。两机翼的翼尖处通过一多功能垂直翼或发动机连接起来。

    带有复合照明装置的顶装式电风扇

    公开(公告)号:CN1137616A

    公开(公告)日:1996-12-11

    申请号:CN95105958.0

    申请日:1995-06-02

    申请人: 梁富泉

    发明人: 梁富泉

    IPC分类号: F04D25/08

    摘要: 本发明涉及一种带有复合照明装置的顶装式电风扇。本发明根据目前在家庭居室等小型房间的室内照明和吊扇的布置上,存在的矛盾。提供了一种新型的带有复合照明装置的顶装式电风扇设计。其特征是:将风扇电机、多功能机罩、上环形灯、环形灯罩自吸顶盘圆心内依次向外排放,并固定在吸顶盘上。扇叶安装在电机的下方。在电机与扇叶的下方,再安装一个较上环形灯功率相对要小的下环形灯,此环形灯外安有下环形灯罩。

    游泳及踏浪板
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110947171A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911033878.4

    申请日:2019-10-28

    申请人: 梁富泉

    发明人: 梁富泉

    IPC分类号: A63B69/12

    摘要: 一种可以帮助即便不会游泳的人也可以在水中自由游泳;在水面上跑步;同时可以利用波浪的能量自行在水面运动的游泳及踏浪板。该游泳及踏浪板由板体、蝶阀片、蝶阀片安放枢等组成。通过上述装置形成多组只能单向导通的类似阀门的装置,人在向下或向后踏动踏浪板的时候,因为这种蝶阀单向开闭的结构设计,从而保证了踏浪板在向后蹬踏时阻力最大,腿部收缩时阻力最小,使得踏浪板始终有一个合理的出力方向。加快踏动的频率,在不断的往复踏动中,使得输出的推动力持续的大于阻力,当这个数值达到一定量的时候,人就可以在水面上自如的运动。