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公开(公告)号：CN105848930B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201480070421.X
申请日：2014-12-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高桥康弘
CPC classification number: B60C11/1392 , B60C11/0302 , B60C11/0311 , B60C11/125 , B60C11/1323 , B60C2011/0341 , B60C2011/0358 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其胎面花纹具备：第1周向槽；环岸部，其设在第1周向槽的轮胎宽度方向外侧，且在轮胎整个周长上连续的同时，从第1周向槽向轮胎宽度方向外侧连续至轮胎接地端为止；第1倾斜槽，其从与第1周向槽向轮胎宽度方向外侧分离的位置，向轮胎周向的第1方向且轮胎宽度方向外侧倾斜而延伸；第1胎纹槽，其从第1倾斜槽的轮胎宽度方向外侧端部延伸至接地端；第2倾斜槽，其从与第1倾斜槽和第1胎纹槽向轮胎周向分离的环岸部，延伸至第1倾斜槽和第1胎纹槽的连接部，且轮胎周向上的长度短于第1倾斜槽。
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公开(公告)号：CN101519021B
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200910007394.2
申请日：2009-02-23
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高桥康弘
CPC classification number: B60C5/14 , B60C9/023 , B60C15/0045 , B60C2005/145 , Y10T152/10495 , Y10T152/10765
Abstract: 本发明提供通过使用含有膜的内衬层而实现轻量化，同时提高行驶稳定性的充气轮胎，所述膜由热塑性树脂形成、或由混合有热塑性树脂和弹性体的热塑性弹性体组合物形成。本发明的充气轮胎是在一对胎圈部之间架设有胎体层，在该胎体层的外周侧配置有带束层的充气轮胎，其特征在于，沿着所述胎体层的内面配置有内衬层，所述内衬层沿着埋设在各胎圈部中的胎圈芯的周围从轮胎内侧向外侧卷起，所述内衬层的至少一方的卷起部分延续到与所述带束层重合的位置，且所述内衬层含有由热塑性树脂形成的膜、或由混合了热塑性树脂和弹性体的热塑性弹性体组合物形成的膜。
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公开(公告)号：CN115135516A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202080097505.8
申请日：2020-02-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高桥康弘
IPC: B60C9/22
Abstract: 为了兼顾充气轮胎(1)的高速性能和生产率，配设于带束层(14)的轮胎径向外侧的带束覆盖件(40)具有：全覆盖部(41)，其轮胎宽度方向上的宽度为与带束覆盖件(40)的轮胎宽度方向上的宽度相同的大小；以及边缘覆盖部(45)，其在全覆盖部(41)的轮胎宽度方向上的两侧2处层叠于全覆盖部(41)，2处边缘覆盖部(45)中的、一方的边缘覆盖部(45)位于全覆盖部(41)的轮胎径向内侧，另一方的边缘覆盖部(45)位于全覆盖部(41)的轮胎径向外侧，带束覆盖件(40)是通过将单个带状的带材(50)卷绕成以轮胎旋转轴为中心的螺旋状而形成的，全覆盖部(41)在至少一部分具有卷绕成螺旋状的带材(50)中的在轮胎宽度方向上相邻的环绕部分彼此在轮胎径向上重叠的部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105848930A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480070421.X
申请日：2014-12-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高桥康弘
CPC classification number: B60C11/1392 , B60C11/0302 , B60C11/0311 , B60C11/125 , B60C11/1323 , B60C2011/0341 , B60C2011/0358 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其胎面花纹具备：第1周向槽；环岸部，其设在第1周向槽的轮胎宽度方向外侧，且在轮胎整个周长上连续的同时，从第1周向槽向轮胎宽度方向外侧连续至轮胎接地端为止；第1倾斜槽，其从与第1周向槽向轮胎宽度方向外侧分离的位置，向轮胎周向的第1方向且轮胎宽度方向外侧倾斜而延伸；第1胎纹槽，其从第1倾斜槽的轮胎宽度方向外侧端部延伸至接地端；第2倾斜槽，其从与第1倾斜槽和第1胎纹槽向轮胎周向分离的环岸部，延伸至第1倾斜槽和第1胎纹槽的连接部，且轮胎周向上的长度短于第1倾斜槽。
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公开(公告)号：CN101519021A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910007394.2
申请日：2009-02-23
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高桥康弘
CPC classification number: B60C5/14 , B60C9/023 , B60C15/0045 , B60C2005/145 , Y10T152/10495 , Y10T152/10765
Abstract: 本发明提供通过使用含有膜的内衬层而实现轻量化，同时提高行驶稳定性的充气轮胎，所述膜由热塑性树脂形成、或由混合有热塑性树脂和弹性体的热塑性弹性体组合物形成。本发明的充气轮胎是在一对胎圈部之间架设有胎体层，在该胎体层的外周侧配置有带束层的充气轮胎，其特征在于，沿着所述胎体层的内面配置有内衬层，所述内衬层沿着埋设在各胎圈部中的胎圈芯的周围从轮胎内侧向外侧卷起，所述内衬层的至少一方的卷起部分延续到与所述带束层重合的位置，且所述内衬层含有由热塑性树脂形成的膜、或由混合了热塑性树脂和弹性体的热塑性弹性体组合物形成的膜。
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公开(公告)号：CN106232390B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201580019791.5
申请日：2015-04-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高桥康弘
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C5/00 , B60C11/03 , B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C11/1204 , B60C11/1236 , B60C11/125 , B60C11/13 , B60C11/1353 , B60C11/1384 , B60C11/1392 , B60C2011/0341 , B60C2011/0358 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/0374 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/1361
Abstract: 本发明提供一种能兼顾驾驶稳定性与制动性能的充气轮胎。充气轮胎的胎面花纹的、比轮胎中心线靠轮胎宽度方向外侧的第一外侧周向槽与比轮胎中心线靠轮胎宽度方向内侧的第一内侧周向槽之间的中央环岸部、第一外侧周向槽与比第一外侧周向槽靠轮胎宽度方向外侧的第二外侧周向槽之间的外侧环岸部、以及相对第二外侧周向槽的轮胎宽度方向外侧的外侧胎肩环岸部，形成为在轮胎周向上相连呈环状的连结环岸部。第一内侧周向槽与比第一内侧周向槽靠轮胎宽度方向内侧的第二内侧周向槽之间的内侧环岸部、以及比第二内侧周向槽靠轮胎宽度方向内侧的内侧胎肩环岸部，在轮胎周向上被切断。
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公开(公告)号：CN106232390A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580019791.5
申请日：2015-04-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高桥康弘
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C5/00 , B60C11/03 , B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C11/1204 , B60C11/1236 , B60C11/125 , B60C11/13 , B60C11/1353 , B60C11/1384 , B60C11/1392 , B60C2011/0341 , B60C2011/0358 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/0374 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/1361
Abstract: 本发明提供一种能兼顾驾驶稳定性与制动性能的充气轮胎。充气轮胎的胎面花纹的、比轮胎中心线靠轮胎宽度方向外侧的第一外侧周向槽与比轮胎中心线靠轮胎宽度方向内侧的第一内侧周向槽之间的中央环岸部、第一外侧周向槽与比第一外侧周向槽靠轮胎宽度方向外侧的第二外侧周向槽之间的外侧环岸部、以及相对第二外侧周向槽的轮胎宽度方向外侧的外侧胎肩环岸部，形成为在轮胎周向上相连呈环状的连结环岸部。第一内侧周向槽与比第一内侧周向槽靠轮胎宽度方向内侧的第二内侧周向槽之间的内侧环岸部、以及比第二内侧周向槽靠轮胎宽度方向内侧的内侧胎肩环岸部，在轮胎周向上被切断。
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公开(公告)号：CN101823409A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200910254169.9
申请日：2009-12-10
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高桥康弘
CPC classification number: B29D30/3007 , B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B29D2030/423 , B60C5/14 , B60C9/14 , B60C2005/147
Abstract: 充气轮胎和用于制造充气轮胎的方法。充气轮胎包括；胎体；置于胎体的沿着轮胎径向方向的内侧处的内衬；被置于胎体和内衬之间的联结橡胶层，内衬和联结橡胶层被层叠，使得其端部沿着轮胎周边方向相互移位，内衬和联结橡胶层被拼接使得内衬沿着轮胎周边方向的端部相互交迭且使得联结橡胶沿着轮胎周边方向的端部相互交迭。该方法包括：层叠内衬和联结橡胶层，使内衬和联结橡胶层的端部沿轮胎周边方向相互移位以形成层叠片；在成形滚筒上缠绕层叠片；拼接内衬和联结橡胶层，使内衬的沿着轮胎周边方向的端部相互交迭使联结橡胶的沿着轮胎周边方向的端部相互交迭。根据本发明，在拼接部分中在内衬的端部之间和在联结橡胶的端部之间的结合强度被改进。
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