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公开(公告)号：CN117690296A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311716392.7
申请日：2023-12-14
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司 , 武汉广贤科技有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/04 , G08G1/042 , G08G1/0967 , G06F18/10 , G06F18/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及防雷检测系统技术领域，公开了一种交通路况智能防雷检测系统，包括雷电感应器、数据采集模块、数据处理服务器，所述雷电感应器配置在道路沿线，所述数据采集模块与所述雷电感应器电信号相连。本发明的数据处理服务器提高了决策的效率，本发明使得数据处理服务器能够高效地处理大规模数据，通过分析历史和实时数据，支持决策制定。这有助于决策者更快速地了解当前情况，制定明智的战略和政策，以应对道路上的雷电风险，从而提高决策的效率。大数据分析能力允许服务器及时检测雷电活动风险，并提供相关的警报和预测信息。这有助于提高道路安全性，减少雷电相关事故的发生，保护驾驶员、乘客和道路使用者的生命和财产。
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公开(公告)号：CN116740974A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310949826.1
申请日：2023-07-31
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/04 , G08B21/18
摘要： 本发明公开了一种基于路网大数据的高速公路路况预警系统，涉及智慧交通技术领域，包括监控中心，所述监控中心连接信息采集模块、信息处理模块和路况预警模块；所述信息处理模块包括信息分析单元、事故定位单元和信息存储单元；通过信息采集模块获取高速公路实时路况信息，并上传至信息处理模块进行处理，获得事故信息，构建预警信息库，并确定事故发生的具体位置，将事故信息上传至路况预警模块进行预警；从而实现对拥挤路段以及恶劣气候状况做出预警，让司机获知准确高速公路实时路况信息，及时选择畅通安全路段行车，大大提高高速公路路况预警系统的能力。
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公开(公告)号：CN116579212A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310554789.4
申请日：2023-05-15
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于有限元计算的T型监控杆件结构设计方法，步骤是：S1、杆件参数输入：选择立柱、横梁、监控设备、立柱标牌的材料规格，结构尺寸；S2、有限元模型的建立：根据输入的模型参数，系统构建.mct有限元模型；S3、模型计算：将构建的有限元模型导入迈达斯中；S4、导出内力数据：将迈达斯计算得到的内力数据导出为excel格式文件，将excel文件导入本系统；S5、自动计算：根据系统读取的内力数据及设置的计算校核值设计模型安全性能；S6、输出计算书：输出杆件受力分析计算书；S7、输出图纸：输出系统绘制的T型监控结构图纸。实现了法兰盘、地脚螺栓细部构件的精确计算，自动完成计算报告的输出与工程数量统计表格输出，提升了设计效率。
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公开(公告)号：CN116740974B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310949826.1
申请日：2023-07-31
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/04 , G08B21/18
摘要： 本发明公开了一种基于路网大数据的高速公路路况预警系统，涉及智慧交通技术领域，包括监控中心，所述监控中心连接信息采集模块、信息处理模块和路况预警模块；所述信息处理模块包括信息分析单元、事故定位单元和信息存储单元；通过信息采集模块获取高速公路实时路况信息，并上传至信息处理模块进行处理，获得事故信息，构建预警信息库，并确定事故发生的具体位置，将事故信息上传至路况预警模块进行预警；从而实现对拥挤路段以及恶劣气候状况做出预警，让司机获知准确高速公路实时路况信息，及时选择畅通安全路段行车，大大提高高速公路路况预警系统的能力。
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公开(公告)号：CN114550469A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111675920.X
申请日：2021-12-31
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种能够自动升降的智能限行系统，包括限行装置和服务器；所述限行装置包括限行杆、立柱和动力机构，所述立柱在竖直方向上开设有滑槽，所述限行杆的端部设置有能够嵌入所述滑槽的滑块，所述动力机构设置于所述立柱内并与所述滑块相连，用于带动所述限行杆沿着所述滑槽上下滑动；所述服务器内设置有时间获取装置，所述时间获取装置用于获取时间信息；所述服务器与所述动力机构相连，所述服务器根据获取的时间信息向所述动力机构发出控制信号，所述动力机构根据收到的控制信号控制所述限行杆的升降。本发明能够实现自动升降，避免因人为失误导致的安全隐患。
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公开(公告)号：CN110778351B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201911183045.6
申请日：2019-11-27
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种城市地下互通隧道组合通风排烟方法，在隧道内设置纵向排烟系统和重点排烟系统，重点排烟系统由匝道内的排烟道和排烟口组成。通过本发明的排烟方式及布置形式，包括排烟口的尺寸，不同火灾位置时排烟阀的开启，主线及支线射流风机的开关，有效组织烟气流动，集中排烟，减少烟气层下降对人员疏散的影响。本发明可应用于城市地下互通隧道的防排烟设计，将纵向排烟和重点排烟结合组织火灾烟气流动，给出了纵向排烟段与重点排烟段的最佳距离范围，不同火灾位置情况下各匝道段的风流分配情况，可为今后地下互通防排烟系统设计提供一定的参考。充分利用纵向排烟和重点排烟的优点，有效组织烟气流动，保护人员在火灾场景下的疏散安全。
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公开(公告)号：CN101655012A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910062967.1
申请日：2009-07-03
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： E21F1/00
摘要： 本发明公开了一种双洞隧道互补式网络通风的方法，其步骤是：A.在两条隧道的合适位置开通两条用于交换空气的通风横通道，构成双向换气系统；B.双线最经济的设计风量，为隧道总需风量的一半；C.根据通风能耗最低来确定通风横通道位置；D.依据两条横通道换气量相等及隧道出口处污染物浓度相等，得双向换气系统交换的风量；E.根据通风横通道的位置划分通风网络图；F.依据风量平衡定律、风压平衡定律和阻力定律进行通风网络的计算；G.应用网孔迭代校正风量法进行通风网络的压力求解。H.根据各网络通风段所需升压力和风量确定风机的台数和规格。本发明取消了通风竖井，通风设备也大大减少，可大幅降低了土建费用和运营管理费用。
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公开(公告)号：CN118135547A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410307057.X
申请日：2024-03-18
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于资源供需平衡的人机共驾环境下接管风险动态评估方法及系统，步骤是：A、将驾驶人次任务状态作为接管资源供给端；B、通过眼动仪获取驾驶人在驾驶时注视点位置信息；C、通过广角摄像头监测驾驶人姿态；D、利用对广角摄像头监测的视频文件进行运算分析；E、基于驾驶人注视点状态与行为状态；F、通过车载感知模块获取车辆纵向冲突风险指标；G、添加时间窗口输出接管风险评估结果。系统由驾驶人注视点位置信息获取模块、驾驶人姿态获取模块、驾驶人行为状态识别模块、驾驶人接管时间预测模块、车辆纵向风险获取模块、接管风险评估模块组成，实现了在不同驾驶人次任务状态下接管风险的良好评估。
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公开(公告)号：CN116542062A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310545634.4
申请日：2023-05-15
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/10 , G06F30/18 , G06F113/16
摘要： 本发明分开了一种智慧合杆平面布设及工程量统计系统方法，步骤是：S1、路线导入：选择路线数据，完成预处理工作；S2、绘制中线：根据导入的原始道路CAD文件，绘制出道路主线所有中线；S3、绘制灯具：设置灯杆规格、灯具功率、灯头类型；S4、绘制电缆：根据计算得到的供电负荷选择电缆类型，设定的电缆与道路边线距离、系统自动完成灯杆线缆布设，CAD图纸上显示出线缆信息；S5、绘制人孔/手孔：CAD图纸上显示出人孔/手孔编号、桩号信息；S6、数量统计。方法易行，操作简便，极大的提升了快速化、标准化市政公路照明杆件布设，快速的有效提升了设计人员设计效率，并预留BIM平台相关数据接口，可直接对接相关BIM平台接口实现数据转换快速利用。
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公开(公告)号：CN116361963A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211104102.9
申请日：2022-09-09
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/17 , G06F30/12 , G06F113/14
摘要： 本发明公开了一种基于AutoCAD平台的公路交通工程通信设施集成自动化与标准化设计方法，步骤是：S1、基于相关道路设计数据通过解析生成项目总体平面布置图，导入的每种构造物信息均通过该方法内部转换成XML通用交换文件格式数据进行保存；S2、通信管道设计资料读取，根据资料自动化布设间距及管型；S3、导入设计资料后，自动绘制出通信管道总体平面布置图，并绘制出全线人孔、手孔、管道型号及过路管设计信息。能够直观展示公路交通工程通信管道设计方案、实现修改通信管道人手孔井布设位置、管道长度进行动态交互，实时反馈设计数量修改，并实时输出工程数量，并支持输出XML存储数据可与BIM相关平台进行数据交换，有效提升公路行业通信管道设计效率。
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