-
公开(公告)号：CN116385084A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310242233.1
申请日：2023-03-09
IPC分类号： G06Q30/0283
摘要： 本发明公开了一种面向长程自主代客泊车服务的泊车场异构初始定价方法及装置，属于智能交通系统中泊车服务管理领域。在长程自主代客泊车中，通过分析泊车场和卸客点的地理拓扑关系，估计泊车场的泊车需求。对于泊车需求较高的泊车场，通过分析其临近卸客点特征，提高初始泊车价格，将泊车需求诱导至需求较低的泊车场。该异构初始定价技术通过平衡泊车场间的泊车需求，降低泊车成本并减少交通拥堵，能够有效缓解泊车难问题。
-
公开(公告)号：CN117077921A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310870869.0
申请日：2023-07-14
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/30
摘要： 本发明提出了一种基于联合优化的空地协同即时配送调度系统及方法。本发明方法全局控制器实时获取服务区内补给点、仓库、无人车、无人机的相关信息以及用户终端的订单请求信息。全局控制器捕获用户终端的订单请求后，分配无人车进行配送，并计算订单请求的配送优先级，无人车根据配送优先级顺序进行配送。若无人车的商品资源量低于阈值，则生成无人车的补给请求，全局控制器分配无人机根据综合补给成本顺序对相应的无人车在综合距离成本最低的补给点进行资源补给。最后，全局控制器计算服务区内资源的最优分配，后续补给阶段动态调整补给的商品资源量。本发明在实现降低配送成本的同时，保证了配送过程的时效性，提高了客户的服务满意度。
-
公开(公告)号：CN118921657A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411173544.8
申请日：2024-08-26
申请人： 武汉大学
IPC分类号： H04W12/02 , H04W12/06 , H04W12/041 , H04W4/48 , H04W4/44 , H04L9/08 , H04L9/32 , H04L9/30 , H04L9/40
摘要： 本发明公开了一种基于无证书签名的车辆消息匿名可追溯认证方法及装置，其中的方法包括：基于安全参数生成系统主私钥和系统参数；根据系统参数和车辆唯一身份标识，生成车辆的匿名身份；基于车辆的匿名身份和系统参数，生成完整公钥和完整私钥；当车辆之间共享信息时，作为签名方的车辆使用自身的完整公钥、自身的完整私钥和系统参数对消息进行签名；作为验证方的车辆，利用系统参数对接收到的签名和消息进行验证。当有车辆恶意送假消息或错误消息误导其他车辆行驶时，密钥生成中心根据车辆的匿名身份对车辆的唯一身份标识进行追溯。本发明不仅提升了车联网系统的安全性和隐私保护能力，还提高了整体系统的运行效率。
-
公开(公告)号：CN117240524A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311136310.1
申请日：2023-09-04
申请人： 武汉大学
IPC分类号： H04L9/40 , G06F18/2113 , G06F18/23213 , G06F18/243 , G06N20/20 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464
摘要： 本发明提供一种基于混合模型的物联网入侵检测方法及系统，属于网络安全技术领域，包括：对物联网输入数据进行预处理，得到物联网预处理数据；采用信息增益算法和快速过滤算法对物联网预处理数据进行特征选取，获得目标特征数据；基于特征模型的随机森林算法对目标特征数据进行训练学习，基于异常模型的卷积神经网络和长短时记忆网络对目标特征数据进行训练学习，采用预设公开数据集进行训练和测试，得到混合物联网入侵检测模型；将待检测物联网输入数据输入混合物联网入侵检测模型，输出物联网入侵检测结果。本发明通过应用混合的物联网入侵检测模型，相对于单一的检测模型，混合模型既可以达到检测效率高的目标，又可以检测未知攻击。
-
公开(公告)号：CN115473820B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210958550.9
申请日：2022-08-09
申请人： 武汉大学
IPC分类号： H04L41/142 , H04L67/54 , H04L67/52 , H04L67/12 , H04L51/52
摘要： 本发明提供一种基于事件驱动的社交车联网恶意行为检测方法及系统，包括基于节点和事件的时空关系，获得节点报告事件消息的信任值；基于节点历史交互数据获取社交关系分值，所述历史交互数据包括节点间的相遇次数、相遇时长，以及其他节点的地理信息和社交关系分值；所述社交关系分值表示对节点的信任程度，且所述信任程度与社交关系分值正相关；如节点间未长期相遇，则社交关系分值基于时间衰减模型进行衰减；将社交关系分值当作消息信任值的权重，作用于多消息融合得到检测结果。本发明检测方案的特点和优势：地理信息可以准确地反应节点和事件之间的相关性，以及节点之间在移动模式上的相似性；基于地理信息在节点间构建了社交关系以评估节点。
-
-
公开(公告)号：CN117857103A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311674519.3
申请日：2023-12-06
申请人： 武汉大学
摘要： 本发明公开了一种基于开集识别的级联两级CAN入侵检测方法、系统及设备，首先构建数据集，包括正常数据集，DoS攻击数据集，欺骗齿轮攻击数据集，欺骗每分钟转速攻击数据集和模糊攻击数据集；然后获取车载网络输入数据，对所述车载网络输入数据进行预处理，得到车载网络预处理数据；接着对车载网络预处理数据进行编码，获取特征数据；最后将特征数据输入混合车载网络入侵检测网络，输出分类结果，根据分类结果，判定是否受到入侵。本发明对于难以显著识别为已知类型的数据，它可以标记为未知攻击；本发明充分考虑了CAN消息的时间相关性，增加了特征维度。
-
公开(公告)号：CN117774758A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410108401.2
申请日：2024-01-25
申请人： 武汉大学
摘要： 本发明公开了一种消除换电站状态信息时延影响的电动汽车换电方法和介质，该方法包括：云控管理中心与各换电站实时通信，采集各换电站运行状态信息；电动汽车检测到电量状态值低于预设阈值时，向云控管理中心发送换电服务请求；云控管理中心接收换电服务请求后，根据各换电站运行状态信息确定各换电站的换电等待时间，并确定电动汽车行驶至各换电站的旅途时间和各换电站至目的地所需时间，以便确定最优换电站，并向电动汽车发送最优换电站信息；电动汽车接收最优换电站信息后，向云控管理中心进行预约，以预约确认最优换电站。本发明可有效减少换电站运行状态信息时延对最优换电站选择影响，便于选取最优换电站，减少用户旅途时间，提升用户体验。
-
公开(公告)号：CN115473820A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210958550.9
申请日：2022-08-09
申请人： 武汉大学
IPC分类号： H04L41/142 , H04L67/54 , H04L67/52 , H04L67/12 , H04L51/52
摘要： 本发明提供一种基于事件驱动的社交车联网恶意行为检测方法及系统，包括基于节点和事件的时空关系，获得节点报告事件消息的信任值；基于节点历史交互数据获取社交关系分值，所述历史交互数据包括节点间的相遇次数、相遇时长，以及其他节点的地理信息和社交关系分值；所述社交关系分值表示对节点的信任程度，且所述信任程度与社交关系分值正相关；如节点间未长期相遇，则社交关系分值基于时间衰减模型进行衰减；将社交关系分值当作消息信任值的权重，作用于多消息融合得到检测结果。本发明检测方案的特点和优势：地理信息可以准确地反应节点和事件之间的相关性，以及节点之间在移动模式上的相似性；基于地理信息在节点间构建了社交关系以评估节点。
-
公开(公告)号：CN118334896A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410260236.2
申请日：2024-03-07
申请人： 武汉大学
摘要： 本发明公开了一种智能泊车服务中的泊车场预约泊位占比异构设置方法及装置，其中的方法采用了泊车场预约泊位异构占比技术，在智能泊车服务中，基于混合高斯模型，拟合泊车需求时空分布。对于泊车需求较高的泊车场，通过需求拟合分布模拟其泊车场选择，降低预约泊位比例，将泊车需求诱导至需求较低的泊车场。该预约泊位异构占比技术通过平衡泊车场间的泊车需求，降低泊车成本并减少交通拥堵，能够有效缓解泊车难问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
26 条记录 (耗时 0.073 秒)
