一种船舶尾气碳捕集微通道反应器

    公开(公告)号:CN116020261B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202310025692.4

    申请日:2023-01-09

    IPC分类号: B01D53/92 B01D53/62 B01J19/00

    摘要: 一种船舶尾气碳捕集微通道反应器,所述船舶尾气碳捕集微通道反应器包括壳体、贫液出口、富液出口、贫液进口、上环、上通气口、下环、下通气口、反应器内芯、反应区、上封盖与下封盖;所述壳体的内壁下端设置有反应器内芯,反应器内芯的顶部设置有反应区,壳体的顶部与上封盖的底部连接,壳体的底部与下封盖的顶部连接;所述上封盖的顶部与上环的底部连接,上环的左侧与贫液进口管连接,上环的右侧与富液出口管连接,上环的顶部开设有上通气口;所述下封盖的底部与下环的顶部连接,下环的右侧与贫液出口管连接,下环的底部开设有下通气口。本设计在维修有效解决了船舶尾气碳含量较低导致的捕捉效率低下问题。

    一种船舶主机高温淡水冷却系统的能效监测方法

    公开(公告)号:CN116124330A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310020529.9

    申请日:2023-01-06

    摘要: 一种船舶主机高温淡水冷却系统的能效监测方法,包括能效评估工艺、故障监测工艺与换热器判断工艺,各工艺以主机、换热器、水泵的采集数据为基础,先计算出能效,再将能效与对应工况作为历史数据库的基本单元,应用时,先依据工况数据对历史数据库中的数据进行筛选,以选择能效评估工艺、故障监测工艺、换热器判断工艺进行时所需的数据,然后进行相应的阈值判断,以实现能效评估、故障有否、故障类型、换热器故障判断等。本设计不仅能够对船舶主机高温淡水冷却系统的能效进行监测,而且能够降低能耗损失,便于日常维护。

    一种集装箱式模块化船舶尾气碳捕集系统

    公开(公告)号:CN116078116B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202310055798.9

    申请日:2023-01-17

    摘要: 一种集装箱式模块化船舶尾气碳捕集系统,所述集装箱式模块化船舶尾气碳捕集系统包括模块化二氧化碳吸收单元、模块化储存及换热单元、模块化二氧化碳解吸单元、模块化二氧化碳液化单元与船舶尾气;所述二氧化碳吸收单元与模块化储存及换热单元连接,模块化储存及换热单元与模块化二氧化碳解吸单元连接,模块化二氧化碳解吸单元与模块化二氧化碳液化单元连接;所述二氧化碳吸收单元包括泵体、脱硫脱硝预处理设备、二氧化碳吸收塔与尾气洗涤塔;所述模块化储存及换热单元包括贫液罐与富液罐。本设计整个系统占地面积少,设备质量轻,减少了系统设计成本与制造成本,方便后期使用过程中系统的运行维护。

    一种基于溶剂法的船舶尾气二氧化碳处理装置

    公开(公告)号:CN117771917A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311654205.7

    申请日:2023-12-05

    摘要: 一种基于溶剂法的船舶尾气二氧化碳处理装置中,吸收反应器顶部开设有船舶尾气出口、贫液入口H,吸收反应器的底部开设有船舶尾气入口、富液出口A,富液出口A经过富液泵与贫富液换热器的富液入口B连通,贫富液换热器的富液出口C经过加热换热器与解吸塔顶部开设的富液入口D连通,解吸塔顶部还开设有二氧化碳气体出口,解吸塔底部开设有贫液出口E,贫液出口E与贫富液换热器的贫液入口F连通,贫富液换热器的贫液出口G依次经过贫液泵、冷却换热器后与贫液入口H连通。本设计能够有效降低设备体积与运行能耗,同时提高船舶碳捕集效率。

    一种船舶尾气碳捕集微通道反应器

    公开(公告)号:CN116020261A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202310025692.4

    申请日:2023-01-09

    IPC分类号: B01D53/92 B01D53/62 B01J19/00

    摘要: 一种船舶尾气碳捕集微通道反应器,所述船舶尾气碳捕集微通道反应器包括壳体、贫液出口、富液出口、贫液进口、上环、上通气口、下环、下通气口、反应器内芯、反应区、上封盖与下封盖;所述壳体的内壁下端设置有反应器内芯,反应器内芯的顶部设置有反应区,壳体的顶部与上封盖的底部连接,壳体的底部与下封盖的顶部连接;所述上封盖的顶部与上环的底部连接,上环的左侧与贫液进口管连接,上环的右侧与富液出口管连接,上环的顶部开设有上通气口;所述下封盖的底部与下环的顶部连接,下环的右侧与贫液出口管连接,下环的底部开设有下通气口。本设计在维修有效解决了船舶尾气碳含量较低导致的捕捉效率低下问题。

    一种船用智能能效管理系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115809821A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202211494860.6

    申请日:2022-11-26

    摘要: 一种船用智能能效管理系统,包括硬件设备层、软件管理层与数据库;设备层包括数据感知设备、数据采集设备、数据处理设备与通信设备;其中数据感知设备用于获取船舶实时航行状态数据;数据采集设备用于获取数据感知设备采集到的数据并将数据发送给数据处理设备;数据处理设备用于分析存储数据采集设备采集的感知数据,并对船舶运行状态进行决策优化;通信设备与所述数据采集设备通信连接,用于船岸数据通信;软件管理层包括系统管理模块、数据监控模块、数据处理能效指标计算模块、能效辅助决策模块、航速优化模块、报表模块,用于对船舶航行状态数据及能耗、能效指标统计分析。因此,本设计不仅能效水平较高、能耗较低,而且能源利用率较高。

    船用配套设备智能集成能力水平分级评估方法及系统

    公开(公告)号:CN114022017B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202111355052.7

    申请日:2021-11-16

    摘要: 一种船用配套设备智能集成能力水平分级评估方法,所述方法包括:制定船用配套设备智能集成能力水平分级评估判据;所述评估判据包括:船用配套设备智能集成能力水平分级评估参考维度,船用配套设备智能集成能力水平分级评估参考维度等级,船用配套设备智能集成能力水平等级表;根据被评估船用配套设备对象的实际情况以及船用配套设备智能集成能力水平分级评估判据对船用配套设备智能集成能力水平分级评估。本发明还提供一种船用配套设备智能集成能力水平分级评估系统。