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公开(公告)号:CN104947579B
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201510231664.3
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型减振降噪橡胶支座,包括上支座板(2)和下支座板(8),下支座板(8)上的下部楔形固定块(5)和下部楔形固定块 (10)相对布置、下部楔形固定块7)和下部楔形固定块 (11)相对布置,上支座板(2)底部对应设置有四个上部楔形固定块(4),下部楔形固定块(5)、下部楔形固定块 (7)、下部楔形固定块 (10)和下部楔形固定块11)与对应的上部楔形固定块(4)之间分别设置有硫化橡胶板(6)、硫化橡胶板 (12)、硫化橡胶板 (13)和硫化橡胶板 (14)。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼,减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
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公开(公告)号:CN104947580A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201510231690.6
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型抗震降噪橡胶支座,包括上支座板(2)、中间座板(8)、下支座板(20)、转动球面板(15)、双球面球冠(16)和主滑动球面板(17),转动球面板(15)设置在中间座板(8)底部,双球面球冠(16)设置在转动球面板(15)和主滑动球面板(17)之间,双球面球冠(16)的上球面配合设置在转动球面板(15)的凹球面内,双球面球冠(15)的下球面配合设置在主滑动球面板(17)的凹球面内,主滑动球面板(17)的凸球面配合设置在下支座板(20)的凹球面内。实现了城市轨道交通桥梁的减振降噪和抗震耗能功能。
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公开(公告)号:CN104831620A
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201510231689.3
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
CPC分类号: E01D19/046
摘要: 一种轨道交通桥梁的固定型抗震降噪橡胶支座,包括上支座板(2)、中间座板(8)、下支座板(16)、转动球面板(9)、双球面球冠(10)和主滑动球面板(11),转动球面板(9)设置在中间座板(8)底部,双球面球冠(10)设置在转动球面板(9)和主滑动球面板(10)之间,双球面球冠(10)的上球面配合设置在转动球面板(9)的凹球面内,双球面球冠(10)的下球面配合设置在主滑动球面板(11)的凹球面内,主滑动球面板(11)的凸球面配合设置在下支座板(16)的凹球面内。实现了城市轨道交通桥梁的减振降噪和抗震耗能功能。
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公开(公告)号:CN104831619A
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201510231511.9
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
CPC分类号: E01D19/04
摘要: 一种轨道交通桥梁的固定型减振降噪橡胶支座,包括上支座板(2)和下支座板(8),上支座板(2)上设置有四个上锚棒(1),下支座板(8)下设置有四个下锚棒(5),下支座板(8)上设置有四个下部楔形固定块(7),四个下部楔形固定块(7)相对布置,上支座板(2)底部对应四个下部楔形固定块(7)分别设置有四个上部楔形固定块(4),相对应的下部楔形固定块(7)和上部楔形固定块(4)之间分别设置有硫化橡胶板(6)。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼,减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
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公开(公告)号:CN104947579A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201510231664.3
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型减振降噪橡胶支座,包括上支座板(2)和下支座板(8),下支座板(8)上的下部楔形固定块 (5)和下部楔形固定块(10)相对布置、下部楔形固定块(7)和下部楔形固定块(11)相对布置,上支座板(2)底部对应设置有四个上部楔形固定块(4),下部楔形固定块(5)、下部楔形固定块(7)、下部楔形固定块(10)和下部楔形固定块(11)与对应的上部楔形固定块(4)之间分别设置有硫化橡胶板(6)、硫化橡胶板(12)、硫化橡胶板(13)和硫化橡胶板(14)。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼,减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
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公开(公告)号:CN204690582U
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201520293876.X
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型抗震降噪橡胶支座,包括上支座板(2)、中间座板(8)、下支座板(20)、转动球面板(15)、双球面球冠(16)和主滑动球面板(17),转动球面板(15)设置在中间座板(8)底部,双球面球冠(16)设置在转动球面板(15)和主滑动球面板(17)之间,双球面球冠(16)的上球面配合设置在转动球面板(15)的凹球面内,双球面球冠(15)的下球面配合设置在主滑动球面板(17)的凹球面内,主滑动球面板(17)的凸球面配合设置在下支座板(20)的凹球面内。实现了城市轨道交通桥梁的减振降噪和抗震耗能功能。
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公开(公告)号:CN204690584U
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201520294064.7
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 一种轨道交通桥梁的固定型抗震降噪橡胶支座,包括上支座板(2)、中间座板(8)、下支座板(16)、转动球面板(9)、双球面球冠(10)和主滑动球面板(11),转动球面板(9)设置在中间座板(8)底部,双球面球冠(10)设置在转动球面板(9)和主滑动球面板(10)之间,双球面球冠(10)的上球面配合设置在转动球面板(9)的凹球面内,双球面球冠(10)的下球面配合设置在主滑动球面板(11)的凹球面内,主滑动球面板(11)的凸球面配合设置在下支座板(16)的凹球面内。实现了城市轨道交通桥梁的减振降噪和抗震耗能功能。
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公开(公告)号:CN204690583U
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201520293902.9
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型减振降噪橡胶支座,包括上支座板(2)和下支座板(8),下支座板(8)上的下部楔形固定块 (5)和下部楔形固定块(10)相对布置、下部楔形固定块(7)和下部楔形固定块(11)相对布置,上支座板(2)底部对应设置有四个上部楔形固定块(4),下部楔形固定块(5)、下部楔形固定块(7)、下部楔形固定块(10)和下部楔形固定块(11)与对应的上部楔形固定块(4)之间分别设置有硫化橡胶板(6)、硫化橡胶板(12)、硫化橡胶板(13)和硫化橡胶板(14)。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼,减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
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公开(公告)号:CN204690580U
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201520293838.4
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 一种轨道交通桥梁的固定型减振降噪橡胶支座,包括上支座板(2)和下支座板(8),上支座板(2)上设置有四个上锚棒(1),下支座板(8)下设置有四个下锚棒(5),下支座板(8)上设置有四个下部楔形固定块(7),四个下部楔形固定块(7)相对布置,上支座板(2)底部对应四个下部楔形固定块(7)分别设置有四个上部楔形固定块(4),相对应的下部楔形固定块(7)和上部楔形固定块(4)之间分别设置有硫化橡胶板(6)。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼,减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
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公开(公告)号:CN112763356A
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN202011551554.2
申请日:2020-12-24
申请人: 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: G01N3/36
摘要: 本发明公开了一种高速压剪试验平台,包括:竖向反力框架、水平反力框架、工作平台、蓄能系统、液压管路系统和作动器;作动器包括竖向作动器和水平作动器;工作平台包括送样输送系统以及自下而上依次叠设的受力平台、下连接板、上连接板和移动平台;下连接板与受力平台连接,上连接板与移动平台连接,下连接板与上连接板形成滑动摩擦副;移动平台与一个以上水平作动器连接;受力平台与竖向作动器连接;水平作动器设置于水平反力框架;液压管路系统、蓄能系统、任一作动器形成调速回路,以实现作动器的移动速度的调节。本发明具备大吨位、长行程、长周期、高速度性能,可进行各种工况下静压力、动压力、剪切力试验,拥有结构合理、功能多样特点。
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