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公开(公告)号:CN104947579B
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201510231664.3
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型减振降噪橡胶支座,包括上支座板(2)和下支座板(8),下支座板(8)上的下部楔形固定块(5)和下部楔形固定块 (10)相对布置、下部楔形固定块7)和下部楔形固定块 (11)相对布置,上支座板(2)底部对应设置有四个上部楔形固定块(4),下部楔形固定块(5)、下部楔形固定块 (7)、下部楔形固定块 (10)和下部楔形固定块11)与对应的上部楔形固定块(4)之间分别设置有硫化橡胶板(6)、硫化橡胶板 (12)、硫化橡胶板 (13)和硫化橡胶板 (14)。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼,减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
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公开(公告)号:CN104947579A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201510231664.3
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型减振降噪橡胶支座,包括上支座板(2)和下支座板(8),下支座板(8)上的下部楔形固定块 (5)和下部楔形固定块(10)相对布置、下部楔形固定块(7)和下部楔形固定块(11)相对布置,上支座板(2)底部对应设置有四个上部楔形固定块(4),下部楔形固定块(5)、下部楔形固定块(7)、下部楔形固定块(10)和下部楔形固定块(11)与对应的上部楔形固定块(4)之间分别设置有硫化橡胶板(6)、硫化橡胶板(12)、硫化橡胶板(13)和硫化橡胶板(14)。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼,减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
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公开(公告)号:CN204690583U
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201520293902.9
申请日:2015-05-08
申请人: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型减振降噪橡胶支座,包括上支座板(2)和下支座板(8),下支座板(8)上的下部楔形固定块 (5)和下部楔形固定块(10)相对布置、下部楔形固定块(7)和下部楔形固定块(11)相对布置,上支座板(2)底部对应设置有四个上部楔形固定块(4),下部楔形固定块(5)、下部楔形固定块(7)、下部楔形固定块(10)和下部楔形固定块(11)与对应的上部楔形固定块(4)之间分别设置有硫化橡胶板(6)、硫化橡胶板(12)、硫化橡胶板(13)和硫化橡胶板(14)。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼,减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
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公开(公告)号:CN114990959A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210748716.4
申请日:2022-06-28
申请人: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E01C11/22
摘要: 本发明公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟,沟体单元设置在基槽中,沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基上的废旧T梁,沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间通过梁间连接结构连接,设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝,除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构连接,废旧T梁的腹板与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土。还公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟施工方法,本发明将废弃桥梁中的T梁重新利用起来,减少了建筑垃圾对环境的污染,并且利用其建造出道路排水沟缓解了雨水对道路的侵蚀,具有重大的经济效益和生态效益。
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公开(公告)号:CN117371232A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311410151.X
申请日:2023-10-27
申请人: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种拼宽桥梁现浇混凝土接缝与桥面板界面抗弯性能模拟方法,包括设计宏观力学模型,所述宏观力学模型分为三阶段:(1)第一阶段为弹性阶段,对应湿接缝界面处未在弯矩作用下发生开裂的情况;(2)第二阶段为正常使用阶段,对应湿接缝界面在弯矩作用下发生开裂,但是受拉钢筋并未屈服的情况;(3)第三阶段为屈服阶段,对应湿接缝受拉钢筋发生屈服的情况。本发明可以模拟拼宽桥梁现浇混凝土接缝与预制桥面板界面抗弯性能,有效降低计算负荷和计算时长,并显著改善计算的收敛性,可应用于大规模的拼宽桥梁工程设计。
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公开(公告)号:CN114990959B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202210748716.4
申请日:2022-06-28
申请人: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E01C11/22
摘要: 本发明公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟,沟体单元设置在基槽中,沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基上的废旧T梁,沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间通过梁间连接结构连接,设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝,除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构连接,废旧T梁的腹板与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土。还公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟施工方法,本发明将废弃桥梁中的T梁重新利用起来,减少了建筑垃圾对环境的污染,并且利用其建造出道路排水沟缓解了雨水对道路的侵蚀,具有重大的经济效益和生态效益。
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公开(公告)号:CN217579602U
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202221651833.0
申请日:2022-06-28
申请人: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E01C11/22
摘要: 本实用新型公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟,沟体单元设置在基槽中,沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基上的废旧T梁,沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间通过梁间连接结构连接,设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝,除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构连接,废旧T梁的腹板与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土。本实用新型将废弃桥梁中的T梁重新利用起来,减少了建筑垃圾对环境的污染,并且利用其建造出道路排水沟缓解了雨水对道路的侵蚀,具有重大的经济效益和生态效益。
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