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公开(公告)号：CN116620479A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310327208.3
申请日：2023-03-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种适用于自动抛锚刹车的控制装置，所述适用于自动抛锚刹车的控制装置包括起锚机底座、上刹车带、下刹车带、控制油缸、应急操作装置与刹车轮；所述刹车轮的侧围上分别设置有上刹车带、下刹车带，所述起锚机底座的正面右端与一连杆的一端连接，一连杆的另一端与上刹车带的正面连接；所述起锚机底座正面左端与三角连杆的右端下方连接，三角连杆的右端上方通过拉杆与下刹车带的正面连接；所述三角连杆的左端与控制油缸的活塞杆连接，控制油缸通过二连杆与应急操作装置连接；所述控制油缸包括缸体、活塞与内腔，所述缸体的侧围自上而下依次开设有一进油口、二进油口、三进油口。本设计使得锚链轮刹车不需要人工进行操作。
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公开(公告)号：CN113027837B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110296889.2
申请日：2021-03-19
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种插销式液压升降平台控制系统，包括桩腿、定环梁、动环梁、液压泵、电磁换向阀、与电磁换向阀信号连接的控制器，定环梁上设置有定环梁插销及其油缸，动环梁上设置有动环梁插销及其油缸，电磁换向阀为三位四通电磁换向阀，包括P口、A口、B口、T口，液压泵的进油口与油箱连通、出油口通过一号油管与P口连通，A口、B口分别与定环梁插销油缸的一号无杆腔、动环梁插销油缸的二号无杆腔连通，T口通过二号油管与油箱连通，定环梁插销油缸的一号有杆腔、动环梁插销油缸的二号有杆腔均通过三号油管与一号油管连通。本设计不仅无需改动液压升降平台结构即可实现定、动环梁插销的互锁，而且涉及的零件较少，结构简单、成本低。
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公开(公告)号：CN115158577B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210905336.7
申请日：2022-07-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B71/00
Abstract: 一种伸缩舵板模拟加载装置，所述伸缩舵板模拟加载装置包括伸缩油缸、一扶正油缸、二扶正油缸、一插销油缸、二插销油缸与迎水油缸；所述伸缩油缸的伸缩杆与连接板的左端连接，连接板的右端中央与伸缩连接轴的左端连接，伸缩连接轴的右端与伸缩舵板的左侧连接，伸缩舵板的正面与立柱的背面连接，立柱的内侧顶部分别与加载大油缸、加载小油缸的底部连接，加载大油缸、加载小油缸的顶部与伸缩舵板的底部连接。本设计采用可伸缩式舵板结构，双伸缩油缸通过伸缩板连接轴与舵板连接，可实现舵板伸缩动作，将舵板完全伸缩到舵机本体内，减少了在水中的阻力，采用迎向加载油缸通过滚轮与舵板水平接触，在伸缩过程中可模拟舵板的影响载荷。
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公开(公告)号：CN115492824A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210770061.0
申请日：2022-06-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种升降装置的液压控制系统，升降装置包括桩腿及套设于其外部的定环梁和动环梁，定环梁和动环梁通过提升油缸相连接，定环梁上设置有与桩腿上的插销孔相配合的定环梁插销及驱动定环梁插销的定环梁插销油缸，动环梁上设置有与桩腿上的插销孔相配合的动环梁插销及驱动动环梁插销的动环梁插销油缸，桩腿的外周还设置有固桩油缸；液压控制系统中包括固桩控制系统、插销控制系统、升降控制系统，固桩控制系统用于控制固桩油缸，插销控制系统用于控制定环梁插销油缸和动环梁插销油缸，升降控制系统用于控制提升油缸，升降控制系统的回油管路上设置有正比例溢流阀和反比例溢流阀。本设计中液压控制系统的结构简洁、安全且发热量低。
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公开(公告)号：CN111664144A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010321330.6
申请日：2020-04-22
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种插销式升降平台的液压系统，包括：第一驱动泵、第二驱动泵、油液分配模块、第一提升油缸、第一油路控制模块、第二提升油缸、第二油路控制模块和油箱，第一驱动泵的出油口与油液分配模块的第一进油口连通，第一提升油缸的有杆腔和无杆腔均与油液分配模块的第一出油口连通，第二驱动泵的出油口与油液分配模块的第二进油口连通，第二提升油缸的有杆腔和无杆腔均与油液分配模块的第二出油口连通，油液分配模块具有第一状态和第二状态，第一油路控制模块具有第一状态和第二状态，第二油路控制模块具有第一状态和第二状态。本公开能采用不同排量的液压泵控制承受不同载荷的上环梁和下环梁，降低液压系统功率和成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111659658A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010321333.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种轴承清洗系统，属于液压系统领域。该轴承清洗系统包括油箱、液压泵、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第一单向阀、第二单向阀、轴承清洗座、清洗桶、储气罐、第一阀门和第二阀门，液压泵的进口与油箱连通，液压泵的出口与第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀的进口连通，导通第一换向阀，使清洗液通过第一喷孔喷射到位于圆柱凸块上的轴承上，对该轴承进行清洗，导通第二换向阀，使清洗液通过第二喷孔喷射到位于本体上的轴承上，对该轴承进行清洗。通过导通第三换向阀，对位于圆柱凸块上的轴承和位于本体上的轴承进行清洗。在清洗完毕后，可以开启第一阀门或第二阀门，通过气体对轴承进行吹干，避免了人工清洗效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111608982A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010263594.0
申请日：2020-04-07
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种升降平台的液压系统，包括：驱动泵模块、油液分配模块、油箱和至少两个马达模块；驱动泵模块包括主泵和二位四通阀，马达模块具有第一油口、第二油口和液压制动器；油液分配模块包括：第一梭阀和二位三通阀，第一梭阀的第一进油口连接在二位四通阀的第二油口和马达模块的第一油口的油路上，第一梭阀的第二进油口连接在二位四通阀的第三油口和马达模块的第二油口的油路上，二位三通阀的第一油口与油箱连通，二位三通阀的第二油口与第一梭阀的出油口连通，每个液压制动器的进油口均与二位三通阀的第三油口连通。本公开能控制油液同时进入不同升降单元的液压制动器，且使不同升降单元的液压制动器中的油液的油压一致。
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公开(公告)号：CN111577875A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010253850.8
申请日：2020-04-02
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本公开提供了一种润滑脂喷射装置，属于喷射技术领域。润滑脂喷射装置包括：安装组件、第一调节组件和喷射阀，所述安装组件用于安装在桩腿安装架的观察孔上，所述观察孔与齿轮箱的小齿轮一一对应，所述第一调节组件包括导轨、横向导块和纵向导块，所述导轨包括呈L型连接的第一段和第二段，所述横向导块可滑动连接在所述第一段上，所述纵向导块可滑动连接在所述第二段上，所述横向导块的第一端设置在所述安装组件上，所述喷射阀设置在所述纵向导块的第一端，所述喷射阀的喷嘴用于正对相应小齿轮与桩腿齿条之间的啮合面。
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公开(公告)号：CN109973449B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201910155978.8
申请日：2019-03-01
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种升降平台的液压控制系统，涉及升降平台领域。该液压控制系统包括油箱、插销子系统、第一升降油缸子系统和第二升降油缸子系统，第二升降油缸子系统的结构与第一升降油缸子系统的结构相同，如果第一升降油缸子系统故障导致第一升降油缸无法伸缩，则可以关闭第一升降油缸子系统中的升降油缸换向阀，使第一升降油缸始终保持固定长度，第一动环梁就相当于变为了定环梁，第二动环梁还可以继续带动升降平台升降。如果第二升降油缸子系统故障导致第二升降油缸无法伸缩，则可以由第一动环梁继续带动升降平台升降。只有当第一升降油缸子系统和第二升降油缸子系统都故障时升降平台才无法工作，从而提高量升降平台工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN110219842A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910358563.0
申请日：2019-04-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种升降平台的液压系统，属于液压技术领域。液压系统包括换向模块、调速模块和多个油缸模块，换向模块包括比例先导阀和液控换向阀，先导比例阀的a油口与液压系统的辅泵连通，先导比例阀的c油口与液控换向阀的第一控制油口连通，先导比例阀的d油口与液控换向阀的第二控制油口连通，液控换向阀的a油口与液压系统的主泵连通；每个油缸模块均包括提升油缸，液控换向阀的c油口分别与各提升油缸的无杆腔连通；调速模块包括多个调速阀，且每个调速阀的阀芯开口相同，液控换向阀的d油口分别与各调速阀的a油口连通，各调速阀的b油口分别与各自对应的提升油缸的有杆腔连通。本发明可以提高升降平台的升降稳定性。
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