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公开(公告)号：CN111049142A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911178368.6
申请日：2019-11-27
摘要： 本发明公开了一种动态补偿式铁路净化电源装置，包括顺序连接的多绕组动力变压器、交直交电源、旁路晶闸管、滤波单元、串联变压器，所述串联变压器的原边高压绕组串接在三相10kV回路中，副边连接交直交电源的输出端；本发明装置完美的解决了传统意义上的铁路净化电源存在的问题，在满足铁路方面对电能质量要求的同时还具有容量小、成本低等特点，此外装置还具有在发生负载侧短路故障时可进行故障限流、快速旁路以及配合继保装置进行故障测距、定位等功能。
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公开(公告)号：CN109633441B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201811575318.7
申请日：2018-12-21
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明公开了一种异步电机短路试验方法，该方法属于异步电机参数辨识三个试验中的短路试验，与传统短路试验方法不同的是，本发明对电机施加的是带有直流偏置的正弦电压，用以获得带有直流偏置的正弦电流，使得被测支路的电流恒为正电流，从而消除了因开关器件的死区导致的电流零钳位问题，可以更准确地辨识输出电流的基波相位和幅值，从而更精确地计算电机的转子电阻和定、转子漏感。
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公开(公告)号：CN111030539A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911199588.7
申请日：2019-11-29
摘要： 本发明公开了一种标定查表结合电压控制闭环补偿弱磁电流的电动车永磁同步电机转矩控制方法，同时通过电压环输出的D轴电流补偿值对Q轴电流给定进行缩小，以保证在电压环起作用的情况下，输出转矩保持不变；本专利方法可以提高转矩控制的精度，保证电动车永磁同步电机的控制稳定性，并且在标定查表中已经包含了弱磁控制、最大转矩电流比控制和最大转矩电压比控制的信息，因此是一种高效率的控制方法。
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公开(公告)号：CN109617483A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811575314.9
申请日：2018-12-21
IPC分类号： H02P21/05
CPC分类号： H02P21/05 , H02P2207/05
摘要： 本发明公开了一种永磁同步电机转矩控制方法，将永磁同步分为两种运行状态：一种是未进入弱磁的运行状态，在此状态下采用常规的双电流环控制；另一种是需要进入弱磁的运行状态，此状态下控制算法由双电流环切换为幅相控制，且两种控制方式根据电机运行状态进行切换，两种控制方法的切换点为电机的弱磁点，根据母线电压计算出输出电压的调制系数，并根据设定的阈值确定电机是否处于弱磁运行状态。采用该方法可使永磁同步电机在全速段范围内都无需加入弱磁的PI环节，降低了永磁同步电机控制中的过流风险，极大地提高了系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN111030530A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911177220.0
申请日：2019-11-26
摘要： 本发明公开了一种永磁同步电机弱磁控制方法，将永磁同步电机的弱磁控制分为两部分：励磁电流弱磁段和转矩/励磁电流双弱磁段，设定两个调制系数阈值M1和M2，且M1≤M2，当电机控制器的输出电压调制系数M＞M1时，进入励磁电流弱磁段，此时仅对励磁电流进行弱磁调节；当M＞M2时，进入转矩/励磁电流双弱磁段，此时会对励磁电流和转矩电流都进行弱磁调节。采用该方法可防止永磁同步电机在弱磁运行下因快速加减负载而进入电流环饱和状态，从而导致电机失控，极大地提高了永磁同步电机控制系统弱磁控制的稳定性。
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公开(公告)号：CN109633441A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811575318.7
申请日：2018-12-21
IPC分类号： G01R31/34
CPC分类号： G01R31/34 , G01R31/346
摘要： 本发明公开了一种异步电机短路试验方法，该方法属于异步电机参数辨识三个试验中的短路试验，与传统短路试验方法不同的是，本发明对电机施加的是带有直流偏置的正弦电压，用以获得带有直流偏置的正弦电流，使得被测支路的电流恒为正电流，从而消除了因开关器件的死区导致的电流零钳位问题，可以更准确地辨识输出电流的基波相位和幅值，从而更精确地计算电机的转子电阻和定、转子漏感。
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公开(公告)号：CN107834526A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711378918.X
申请日：2017-12-19
摘要： 本发明公开了一种混合式直流固态断路器，包括隔离开关SW、线路电抗L、主开关电路T、吸收电路及控制系统；所述的隔离开关SW一端连接外部直流电源，一端与线路电抗L连接；所述的主开关电路T由半导体器件T1构成，所述半导体器件T1的正端与线路电抗L连接，负端与外部负载连接；所述的吸收电路由二极管D、吸收电容C、吸收电容电压稳定装置CH及泄能电阻R组成；所述的控制系统包括电流检测单元和信号处理单元；本发明还公开了其控制方法；本发明采用吸收电容电压稳定装置预置吸收电容电压，有效的限制半导体器件关断时由吸收回路产生的附加短路电流及吸收电容上的电压尖峰；当吸收电容电压稳定装置停止工作后，系统能实现自放电保证安全。
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公开(公告)号：CN111049142B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911178368.6
申请日：2019-11-27
摘要： 本发明公开了一种动态补偿式铁路净化电源装置，包括顺序连接的多绕组动力变压器、交直交电源、旁路晶闸管、滤波单元、串联变压器，所述串联变压器的原边高压绕组串接在三相10kV回路中，副边连接交直交电源的输出端；本发明装置完美的解决了传统意义上的铁路净化电源存在的问题，在满足铁路方面对电能质量要求的同时还具有容量小、成本低等特点，此外装置还具有在发生负载侧短路故障时可进行故障限流、快速旁路以及配合继保装置进行故障测距、定位等功能。
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公开(公告)号：CN111030530B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911177220.0
申请日：2019-11-26
摘要： 本发明公开了一种永磁同步电机弱磁控制方法，将永磁同步电机的弱磁控制分为两部分：励磁电流弱磁段和转矩/励磁电流双弱磁段，设定两个调制系数阈值M1和M2，且M1≤M2，当电机控制器的输出电压调制系数M＞M1时，进入励磁电流弱磁段，此时仅对励磁电流进行弱磁调节；当M＞M2时，进入转矩/励磁电流双弱磁段，此时会对励磁电流和转矩电流都进行弱磁调节。采用该方法可防止永磁同步电机在弱磁运行下因快速加减负载而进入电流环饱和状态，从而导致电机失控，极大地提高了永磁同步电机控制系统弱磁控制的稳定性。
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公开(公告)号：CN109617483B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201811575314.9
申请日：2018-12-21
IPC分类号： H02P21/05
摘要： 本发明公开了一种永磁同步电机转矩控制方法，将永磁同步分为两种运行状态：一种是未进入弱磁的运行状态，在此状态下采用常规的双电流环控制；另一种是需要进入弱磁的运行状态，此状态下控制算法由双电流环切换为幅相控制，且两种控制方式根据电机运行状态进行切换，两种控制方法的切换点为电机的弱磁点，根据母线电压计算出输出电压的调制系数，并根据设定的阈值确定电机是否处于弱磁运行状态。采用该方法可使永磁同步电机在全速段范围内都无需加入弱磁的PI环节，降低了永磁同步电机控制中的过流风险，极大地提高了系统的稳定性。
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