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公开(公告)号：CN113026530A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011631463.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种吊杆与桥梁的连接结构。它包括吊杆和桥梁，所述吊杆顶端与悬索连接，吊杆底部通过万向耳座与桥梁桥面连接，所述万向耳座包括上耳板、下耳板和主轴，所述上耳板和下耳板分别与主轴两端连接，所述上耳板和下耳板均为板状结构，所述上耳板与吊杆连接，所述下耳板与桥梁桥面连接，所述上耳板与下耳板相互正交布置，所述上耳板所在平面沿横桥向方向或顺桥向方向布置。本发明在悬索桥的吊杆与桥梁之间设置万向耳座，万向耳座的上耳板和下耳板相互正交、十字交叉布置，实现了既能释放顺桥向弯矩又能释放横桥向弯矩的能力，能满足目前对吊杆耳座的所有需求，结构简单，尺寸设计合理，锻造加工，有效利用材料，安装方便，便于维护。
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公开(公告)号：CN214530159U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023306027.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种万向耳座。它包括上耳板、下耳板和主轴，所述上耳板和下耳板分别与主轴两端连接，所述上耳板和下耳板均为板状结构，上耳板和下耳板上均开有连接通孔，所述上耳板用于与吊杆连接，所述下耳板用于与桥梁耳座连接，所述上耳板与下耳板相互正交布置。本实用新型的万向耳座的上耳板和下耳板相互正交、十字交叉，实现了既能释放顺桥向弯矩又能释放横桥向弯矩的能力，结构简单，加工容易，安装方便，便于维护。
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公开(公告)号：CN119475521A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411544626.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种基于列车轴重的桥梁纵断面合成坡度的计算方法，包括：步骤S1、获取列车过桥的总时间步数和每个时间步下列车的轮对位置；步骤S2、拟合某时间步下上桥的列车长度范围内的桥梁线形函数；步骤S3、根据该时间步下列车上桥的轮对位置和桥梁线形函数确定上桥轮对位置处轮对承担的轴重质量所对应的坡度；步骤S4、根据机车轮对承担的轴重质量和货车轮对承担的轴重质量、该时间步下上桥轮对位置处承担的轴重质量所对应坡度计算列车在该时间步下过桥时的合成坡度；重复步骤S2至S4，得到列车过桥时间历程内的动态合成坡度。本申请提供的计算方法，考虑不同坡段和列车轮对承担的轴重对坡度的影响，计算结果更加符合实际情况，精度也相应提高。
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公开(公告)号：CN119416305A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411416677.3
申请日：2024-10-11
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种变轴力双向支座摩阻力计算方法，包括：获取结构外加荷载、刚度矩阵和质量矩阵、以及支座参数，支座参数包括支座轴向弹性刚度、支座摩擦系数；根据结构外加荷载、刚度矩阵和质量矩阵建立t时刻结构变形增量迭代公式；根据支座参数建立变轴力双向支座内力和切线刚度公式；将变轴力双向支座内力和切线刚度公式代入t时刻结构变形增量迭代公式，计算变轴力双向支座摩阻力。本申请提供一种变轴力双向支座摩阻力计算方法及装置，根据摩擦支座的力学特点，构造结构变形增量迭代公式、变轴力双向支座内力和切线刚度公式，进而确定变轴力双向支座摩阻力，充分考虑支座压力变化对支座摩阻力的影响，迭代计算简单高效。
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公开(公告)号：CN119337457A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411241951.8
申请日：2024-09-05
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种含边界阻力装置的结构动力分析方法、装置，根据结构系统在设定时间步长中前一时刻的位移、速度和加速度，计算出平衡阻尼矩阵和平衡荷载矩阵；然后结合于阻力平衡的边界非线性动力方程，求解出非线性维数的速度；然后根据线性维数的速度的求解公式得出线性维数的速度；根据非线性维数的速度和线性维数的速度，得出当前时刻的位移、速度和加速度，以上利用边界阻力与速度相关的特征以及边界非线性动力方程固有特性，使用仅有非线性维数且基于边界阻力平衡的动力方程，最终计算出结构系统当前时刻的位移、速度和加速度，非线性动力方程的维数大大降低，迭代求解耗时小，且解决了强边界阻力非线性迭代不收敛的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117494378A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311091410.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津大学 , 中南大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种高铁桥上行车弓网耦合振动精细仿真分析方法，包括以下步骤：建立高铁桥梁仿真分析计算模型；建立高铁列车‑受电弓一体化的仿真分析计算模型；建立高铁接触网仿真分析计算模型；建立完整的高铁桥梁‑列车‑受电弓‑接触网仿真分析计算模型；建立轨道随机不平顺仿真分析计算模块；建立高速列车和轨道在轮轨接触面的耦合动力关系；进行接触网位移和接触力影响因素分析。本发明建立了一套完全自主可控的高铁桥上行车弓网耦合振动特性精细仿真分析技术。本发明能够针对交通安全技术领域的高铁桥上行车弓网耦合振动特性精细仿真分析进行数字化构建，解决准确模拟综合考虑轨道随机不平顺激励下的桥上接触网振动特性精细仿真分析问题。
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公开(公告)号：CN117071398A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311275522.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型轨道专用悬索桥，涉及悬索桥技术领域，该装置包括两座相对且平行设置的V形塔、搭设在所述V形塔上的缆索系统和用于支承桥面和车辆的钢箱梁；所述缆索系统包括两根相对设置的主缆，且两根主缆的横向间距由中间至两端逐渐增大形成外张型空间索面；所述钢箱梁的穿过两个V形塔，两端均设有边墩，形成三跨连续支承结构；所述钢箱梁的刚度沿纵向是变化的，边跨非悬吊区大于主跨悬吊区，且边跨非悬吊区钢箱梁底面设有刚度加强构造。本申请采用三跨连续支承变刚度钢箱梁、外张型空间索面缆索系统和V形塔，不仅提高了结构横向刚度，增强了主缆空间效应，结构受力更加合理且与两岸接线无干扰，还节约了造价、提升了桥梁美观度。
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公开(公告)号：CN113591186B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202110826370.0
申请日：2021-07-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种钢桁梁制造构形确定方法和系统，涉及桥梁施工技术领域，包括：基于桥梁的目标成桥线形获取钢桁梁的各个节点的预设坐标；根据所述目标成桥线形建立有限元模型；基于所述有限元模型计算所述各个节点在恒载作用下的位移；根据所述预设坐标和所述位移计算各个所述节点的无应力坐标，并根据所述无应力坐标确定钢桁梁的制造构形。本申请通过坐标、变形叠加即可直接获取钢桁梁的无应力制造构形，无需按照升降温法求解方程组，有效提高了制造构形的确定效率，且由于该制造构形为无应力构形，其可用于大节段整体焊接结构制造构形的确定，并使得桥梁的实际成桥线形与目标竖曲线保持一致，钢桁梁实际内力与目标成桥内力保持一致。
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公开(公告)号：CN116187123A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211607322.3
申请日：2022-12-14
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算列车过桥动力响应的列车加载方法及装置，涉及桥梁动力分析技术领域，该方法包括基于建立的桥梁有限元分析模型，设定列车荷载加载节点间距，形成动力加载节点序列；在动力加载节点序列间建立虚拟梁单元，并计算得到每个动力加载节点前后的虚拟梁单元长度；计算得到列车车头到达每个动力加载节点的时间；计算得到列车的均布荷载和集中力的等效节点力，得到动力加载节点的等效节点力；得到等效节点集中力加载时程函数；根据每个动力加载节点对应的等效节点集中力加载时程函数和列车车头到达时间生成有限元软件的输入文件，并导至有限元软件，实现列车动力荷载移动加载。本发明使得节点加载数据减小，极大缩短计算时间。
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公开(公告)号：CN115587413A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211278332.7
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津大学 , 中南大学 , 西南交通大学 , 同济大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种变截面空间梁单元刚度与一致质量矩阵求解方法，包括以下步骤：建立悬臂梁约束的广义坐标系；建立无刚体位移的刚度矩阵；建立包含刚体位移的刚度矩阵；建立忽略剪切作用时的一致质量矩阵；建立考虑剪切作用时的一致质量矩阵；形成变截面空间梁单元数字孪生模型。本发明利用悬臂梁约束的广义坐标系，采用力插值函数建立无刚体位移的截面刚度矩阵和柔度矩阵，利用虚功原理分别求解出考虑剪切效应和忽略剪切效应情况下的单元刚度矩阵，求得广义坐标系中各位移变形量表达式，进而建立起对应的形函数矩阵，将形函数矩阵代入一致质量矩阵的一般积分表达式即可求得单元一致质量，建立了变截面空间梁单元的刚度与一致质量矩阵计算技术。
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