公开(公告)号：CN117494378A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311091410.7

申请日：2023-08-29

申请人： 中国铁路设计集团有限公司 ,  天津大学 ,  中南大学 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  西南交通大学 ,  高速铁路建造技术国家工程研究中心

发明人： 王雨权 ,  苏伟 ,  国巍 ,  廖立坚 ,  李林安 ,  蒋丽忠 ,  霍学晋 ,  何畅 ,  余志武 ,  勾红叶 ,  余玉洁 ,  段林利 ,  江力强

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F119/14 ,  G06F119/02

摘要： 本发明公开了一种高铁桥上行车弓网耦合振动精细仿真分析方法，包括以下步骤：建立高铁桥梁仿真分析计算模型；建立高铁列车‑受电弓一体化的仿真分析计算模型；建立高铁接触网仿真分析计算模型；建立完整的高铁桥梁‑列车‑受电弓‑接触网仿真分析计算模型；建立轨道随机不平顺仿真分析计算模块；建立高速列车和轨道在轮轨接触面的耦合动力关系；进行接触网位移和接触力影响因素分析。本发明建立了一套完全自主可控的高铁桥上行车弓网耦合振动特性精细仿真分析技术。本发明能够针对交通安全技术领域的高铁桥上行车弓网耦合振动特性精细仿真分析进行数字化构建，解决准确模拟综合考虑轨道随机不平顺激励下的桥上接触网振动特性精细仿真分析问题。

公开(公告)号：CN117071398A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202311275522.8

申请日：2023-09-28

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 万田保 ,  王东绪 ,  杨光武 ,  唐贺强 ,  霍学晋 ,  张先蓉 ,  罗华莹 ,  彭栋 ,  邹明伟 ,  邹作家

IPC分类号： E01D11/02 ,  E01D19/16 ,  E01D19/14 ,  E01D19/00 ,  E01D2/04

摘要： 本发明公开了一种新型轨道专用悬索桥，涉及悬索桥技术领域，该装置包括两座相对且平行设置的V形塔、搭设在所述V形塔上的缆索系统和用于支承桥面和车辆的钢箱梁；所述缆索系统包括两根相对设置的主缆，且两根主缆的横向间距由中间至两端逐渐增大形成外张型空间索面；所述钢箱梁的穿过两个V形塔，两端均设有边墩，形成三跨连续支承结构；所述钢箱梁的刚度沿纵向是变化的，边跨非悬吊区大于主跨悬吊区，且边跨非悬吊区钢箱梁底面设有刚度加强构造。本申请采用三跨连续支承变刚度钢箱梁、外张型空间索面缆索系统和V形塔，不仅提高了结构横向刚度，增强了主缆空间效应，结构受力更加合理且与两岸接线无干扰，还节约了造价、提升了桥梁美观度。

公开(公告)号：CN113591186B

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202110826370.0

申请日：2021-07-21

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 傅战工 ,  苑仁安 ,  秦顺全 ,  郑清刚 ,  周子明 ,  许磊平 ,  霍学晋 ,  张皓清 ,  张锐 ,  付岚岚 ,  李少骏

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  E01D11/04 ,  E01D19/00 ,  E01D19/16 ,  E01D21/00

摘要： 本申请涉及一种钢桁梁制造构形确定方法和系统，涉及桥梁施工技术领域，包括：基于桥梁的目标成桥线形获取钢桁梁的各个节点的预设坐标；根据所述目标成桥线形建立有限元模型；基于所述有限元模型计算所述各个节点在恒载作用下的位移；根据所述预设坐标和所述位移计算各个所述节点的无应力坐标，并根据所述无应力坐标确定钢桁梁的制造构形。本申请通过坐标、变形叠加即可直接获取钢桁梁的无应力制造构形，无需按照升降温法求解方程组，有效提高了制造构形的确定效率，且由于该制造构形为无应力构形，其可用于大节段整体焊接结构制造构形的确定，并使得桥梁的实际成桥线形与目标竖曲线保持一致，钢桁梁实际内力与目标成桥内力保持一致。

公开(公告)号：CN116187123A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202211607322.3

申请日：2022-12-14

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 汪珍 ,  苑仁安 ,  杨明芳 ,  霍学晋 ,  陈宇 ,  韩若愚 ,  王哲尧

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种计算列车过桥动力响应的列车加载方法及装置，涉及桥梁动力分析技术领域，该方法包括基于建立的桥梁有限元分析模型，设定列车荷载加载节点间距，形成动力加载节点序列；在动力加载节点序列间建立虚拟梁单元，并计算得到每个动力加载节点前后的虚拟梁单元长度；计算得到列车车头到达每个动力加载节点的时间；计算得到列车的均布荷载和集中力的等效节点力，得到动力加载节点的等效节点力；得到等效节点集中力加载时程函数；根据每个动力加载节点对应的等效节点集中力加载时程函数和列车车头到达时间生成有限元软件的输入文件，并导至有限元软件，实现列车动力荷载移动加载。本发明使得节点加载数据减小，极大缩短计算时间。

公开(公告)号：CN115587413A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202211278332.7

申请日：2022-10-19

申请人： 中国铁路设计集团有限公司 ,  天津大学 ,  中南大学 ,  西南交通大学 ,  同济大学 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  中国建筑第六工程局有限公司

发明人： 王雨权 ,  苏伟 ,  霍学晋 ,  廖立坚 ,  李林安 ,  国巍 ,  勾红叶 ,  管仲国 ,  王秀艳 ,  周俊龙 ,  彭建东

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F17/16 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种变截面空间梁单元刚度与一致质量矩阵求解方法，包括以下步骤：建立悬臂梁约束的广义坐标系；建立无刚体位移的刚度矩阵；建立包含刚体位移的刚度矩阵；建立忽略剪切作用时的一致质量矩阵；建立考虑剪切作用时的一致质量矩阵；形成变截面空间梁单元数字孪生模型。本发明利用悬臂梁约束的广义坐标系，采用力插值函数建立无刚体位移的截面刚度矩阵和柔度矩阵，利用虚功原理分别求解出考虑剪切效应和忽略剪切效应情况下的单元刚度矩阵，求得广义坐标系中各位移变形量表达式，进而建立起对应的形函数矩阵，将形函数矩阵代入一致质量矩阵的一般积分表达式即可求得单元一致质量，建立了变截面空间梁单元的刚度与一致质量矩阵计算技术。

公开(公告)号：CN114491760A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210111126.0

申请日：2022-01-24

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 霍学晋 ,  王东绪 ,  杨明芳 ,  汪珍 ,  陈佳 ,  苗润池 ,  刘芸欣

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种计算锚拉杆安装角度的方法及装置，包括获取散索鞍理论顶点坐标、丝股锚固点坐标并根据所述散索鞍理论顶点坐标和丝股锚固点坐标计算丝股平弯末点切角和丝股初始竖弯末点切角；获取边跨主缆总平衡力并根据所述丝股平弯末点切角、所述丝股初始竖弯末点切角以及所述边跨主缆总平衡力计算各丝股拉力；遍历各丝股，根据所述丝股锚固点坐标、所述丝股平弯末点切角、所述丝股初始竖弯末点切角、所述各丝股拉力以及丝股在鞍槽内的竖向位置迭代计算丝股悬空段的无应力长度和丝股锚拉杆上端部坐标；根据迭代计算出的所述丝股锚拉杆上端部坐标计算所述锚拉杆安装角度。同时，可解决相关技术中悬空段丝股的无应力长度计算不准确问题。

公开(公告)号：CN113026530A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202011631463.X

申请日：2020-12-31

申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 万田保 ,  吴成亮 ,  刘科峰 ,  杨光武 ,  王忠彬 ,  胡文军 ,  邹敏勇 ,  王东绪 ,  霍学晋 ,  刘奇顺 ,  黄细军 ,  李林 ,  闫蕾蕾 ,  邹大双 ,  胡世杰

IPC分类号： E01D19/00

摘要： 本发明公开了一种吊杆与桥梁的连接结构。它包括吊杆和桥梁，所述吊杆顶端与悬索连接，吊杆底部通过万向耳座与桥梁桥面连接，所述万向耳座包括上耳板、下耳板和主轴，所述上耳板和下耳板分别与主轴两端连接，所述上耳板和下耳板均为板状结构，所述上耳板与吊杆连接，所述下耳板与桥梁桥面连接，所述上耳板与下耳板相互正交布置，所述上耳板所在平面沿横桥向方向或顺桥向方向布置。本发明在悬索桥的吊杆与桥梁之间设置万向耳座，万向耳座的上耳板和下耳板相互正交、十字交叉布置，实现了既能释放顺桥向弯矩又能释放横桥向弯矩的能力，能满足目前对吊杆耳座的所有需求，结构简单，尺寸设计合理，锻造加工，有效利用材料，安装方便，便于维护。

公开(公告)号：CN112502017A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202011210991.8

申请日：2020-11-03

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 张强 ,  刘沐宇 ,  苗润池 ,  马润平 ,  许磊平 ,  李方敏 ,  朱东明 ,  付建辉 ,  刘芸欣 ,  霍学晋 ,  胡文军 ,  黄勇 ,  付小莲 ,  张延辉

IPC分类号： E01D1/00 ,  E01D2/00 ,  E01D2/02 ,  E01D19/12 ,  E01D101/26 ,  E01D101/30

摘要： 本申请涉及一种耐久的腹板对接式预制结合梁桥及施工方法，其包括预制结合梁，所述预制结合梁包括：钢主梁，所述钢主梁的至少一侧设有多个横向剪力钉；底层桥面板，其通过横向剪力钉与钢主梁固定；顶层桥面板，其铺设于底层桥面板上。该结合梁桥能够在节省施工中钢材用量的同时使钢混结合面抗裂性能好、整体结构耐久性优、抗拔和抗剪性能强。

公开(公告)号：CN112069922A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010833129.6

申请日：2020-08-18

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 苗润池 ,  霍学晋 ,  李龙安

IPC分类号： G06K9/00 ,  G06F30/23

摘要： 本申请涉及一种景区人行桥行人流量监控方法及系统，其包括如下步骤：根据人行桥对人致振动敏感的模态振型，在所述人行桥全长范围内，设置监测点，并拍摄各所述监测点的行人画面；识别各所述监测点的行人画面中，在设定时间内，所述人行桥上的行人数量；根据各所述监测点的行人数量，获取各所述监测点的时程荷载；将各所述监测点的时程荷载加载到所述人行桥的有限元模型的相应位置，并进行动力时程求解，获取各所述监测点的加速度峰值；将各所述监测点的加速度峰值与设定的舒适度指标进行对比，获取所述人行桥的舒适度状态，并对行人流量进行控制。本申请能解决相关技术中因行人流量指标不明，行人流量控制松紧度无法准确把握的问题。

公开(公告)号：CN117648738A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202311462768.6

申请日：2023-11-06

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 苑仁安 ,  秦竟熙 ,  王哲尧 ,  秦顺全 ,  陈宇 ,  汪珍 ,  霍学晋 ,  张明金

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F17/11 ,  G06F119/14

摘要： 本申请涉及一种附加阻尼装置等代阻尼比计算方法，包括：建立桥梁结构系统在某单一模态下的能量平衡方程，桥梁结构系统设有附加阻尼装置；获取待求模态下的各模态参数；施加冲击荷载，记录每个周期内振荡的幅值，以获取附加阻尼装置的等代阻尼比。本发明提供一种附加阻尼装置等代阻尼比计算方法，在动力学理论基础上，结合能量守恒的原理、各模态振动特点以及纵、竖弯大变形之间的关系，同时考虑大变形非线性振动和线性振动两项效应，对设有附加阻尼装置的桥梁结构系统建立了广义单自由度体系能量平衡方程，根据能量平衡方程施加冲击荷载进而精确计算附加阻尼装置的等代阻尼比，可以更为准确评估实际工程中阻尼装置的减振效率。