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公开(公告)号：CN112406746A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910770275.6
申请日：2019-08-20
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的高压部件温度监控调节方法、调节系统和车辆，所述调节方法至少包括如下步骤：采集不同频段网络上的多个高压部件的温度信息；将所述温度信息发送至预设频段网络上；获取所述预设频段网络上的所述温度信息，并根据所述温度信息调节所述多个高压部件的温度。根据本发明的调节方法操作简便、省时省力、安全、更符合标准化操作流程，还可作为车辆下线功能调试使用。
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公开(公告)号：CN112078573A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910515969.5
申请日：2019-06-14
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆及车辆的防碰撞方法、装置，其中，方法包括：获取车辆的感知信息；根据感知信息，调整车辆的第一安全距离阈值；利用调整后的第一安全距离阈值，形成车辆的防碰撞阈值曲线，其中，防碰撞阈值曲线中包括不同车速下对应的调整后的第一安全距离阈值；根据防碰撞阈值曲线，对车辆进行防碰撞控制。根据本发明实施例提出的车辆的防碰撞方法，可有效提高防碰撞的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113119987B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201911402588.2
申请日：2019-12-31
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 青岛市比亚迪汽车有限公司
摘要： 本申请提供一种信号采集单元角度调整方法，所述信号采集单元安装于外部连接件上，所述方法包括，获取所述外部连接件的转向趋势信号；根据所述转向趋势信号调整所述信号采集单元的角度。根据本申请提供的信号采集单元角度调整方法，能够根据外部连接件的转向趋势来调整信号采集单元的角度，实现了信号采集单元角度的调整，一定程度上改善了现有技术存在的不足。
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公开(公告)号：CN115320378B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202110443992.5
申请日：2021-04-23
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车辆电池的阻燃系统、车辆及其动力电池，车辆电池的阻燃系统包括膜分离器、输气通道、储气罐和排气阀，膜分离器包括腔体和与腔体相连通的进气管和第一出气管，膜分离器的进气管用于可选择地连通发动机的排气管道，输气通道布置在动力电池箱的内部空间中，并输气通道的入口与第一出气管连通，输气通道的出口可选择地与储气罐连通，腔体中设置有气体分离膜，气体分离膜能够从发动机的排气管道中的废气分离出二氧化碳，通过第一出气管和输气通道的二氧化碳储存在储气罐中，排气阀设置在输气通道上，以可选择地连通储气罐与动力电池箱的内部空间。通过上述技术方案，能够实现对电池的阻燃，并降低成本。
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公开(公告)号：CN112078573B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201910515969.5
申请日：2019-06-14
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆及车辆的防碰撞方法、装置，其中，方法包括：获取车辆的感知信息；根据感知信息，调整车辆的第一安全距离阈值；利用调整后的第一安全距离阈值，形成车辆的防碰撞阈值曲线，其中，防碰撞阈值曲线中包括不同车速下对应的调整后的第一安全距离阈值；根据防碰撞阈值曲线，对车辆进行防碰撞控制。根据本发明实施例提出的车辆的防碰撞方法，可有效提高防碰撞的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115320378A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110443992.5
申请日：2021-04-23
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车辆电池的阻燃系统、车辆及其动力电池，车辆电池的阻燃系统包括膜分离器、输气通道、储气罐和排气阀，膜分离器包括腔体和与腔体相连通的进气管和第一出气管，膜分离器的进气管用于可选择地连通发动机的排气管道，输气通道布置在动力电池箱的内部空间中，并输气通道的入口与第一出气管连通，输气通道的出口可选择地与储气罐连通，腔体中设置有气体分离膜，气体分离膜能够从发动机的排气管道中的废气分离出二氧化碳，通过第一出气管和输气通道的二氧化碳储存在储气罐中，排气阀设置在输气通道上，以可选择地连通储气罐与动力电池箱的内部空间。通过上述技术方案，能够实现对电池的阻燃，并降低成本。
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公开(公告)号：CN112406746B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201910770275.6
申请日：2019-08-20
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的高压部件温度监控调节方法、调节系统和车辆，所述调节方法至少包括如下步骤：采集不同频段网络上的多个高压部件的温度信息；将所述温度信息发送至预设频段网络上；获取所述预设频段网络上的所述温度信息，并根据所述温度信息调节所述多个高压部件的温度。根据本发明的调节方法操作简便、省时省力、安全、更符合标准化操作流程，还可作为车辆下线功能调试使用。
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公开(公告)号：CN113119987A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911402588.2
申请日：2019-12-31
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 青岛市比亚迪汽车有限公司
摘要： 本申请提供一种信号采集单元角度调整方法，所述信号采集单元安装于外部连接件上，所述方法包括，获取所述外部连接件的转向趋势信号；根据所述转向趋势信号调整所述信号采集单元的角度。根据本申请提供的信号采集单元角度调整方法，能够根据外部连接件的转向趋势来调整信号采集单元的角度，实现了信号采集单元角度的调整，一定程度上改善了现有技术存在的不足。
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公开(公告)号：CN106816583B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510864054.7
申请日：2015-11-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： H01M4/36 , H01M4/58 , H01M4/587 , H01M10/0525 , H01M4/136
摘要： 本发明公开了一种磷酸锰铁锂类材料及其制备方法以及正极和电池浆料与锂电池。该磷酸锰铁锂类材料具有LiMnxFe1‑x‑yMyPO4/C结构，其中0≤x≤1，0≤y≤1，M为Co、Ni、Mg、Zn、V和Ti中的一种或多种，且所述磷酸锰铁锂类材料的剪切应力τ7,9(Kpa)＜9.1，τ3,9(Kpa)＜4.6。本发明通过提供一种剪切应力τ7,9(Kpa)＜9.1，τ3,9(Kpa)＜4.6的碳包覆磷酸锰铁锂材料，以提高电池的恒流部分的容量占比及高倍率下的容量保持率。
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公开(公告)号：CN106816583A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510864054.7
申请日：2015-11-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： H01M4/36 , H01M4/58 , H01M4/587 , H01M10/0525 , H01M4/136
CPC分类号： H01M4/366 , H01M4/136 , H01M4/5825 , H01M4/587 , H01M10/0525
摘要： 本发明公开了一种磷酸锰铁锂类材料及其制备方法以及正极和电池浆料与锂电池。该磷酸锰铁锂类材料具有LiMnxFe1-x-yMyPO4/C结构，其中0≤x≤1，0≤y≤1，M为Co、Ni、Mg、Zn、V和Ti中的一种或多种，且所述磷酸锰铁锂类材料的剪切应力τ7,9(Kpa)＜9.1，τ3,9(Kpa)＜4.6。本发明通过提供一种剪切应力τ7,9(Kpa)＜9.1，τ3,9(Kpa)＜4.6的碳包覆磷酸锰铁锂材料，以提高电池的恒流部分的容量占比及高倍率下的容量保持率。
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