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公开(公告)号：CN117189305A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210613087.4
申请日：2022-05-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种发动机机油检测系统和车辆，该发动机机油检测系统包括透明可视件、取像设备以及显示器，所述透明可视件用于安装在油底壳的侧壁上，所述取像设备与所述透明可视件相对设置，并能够通过所述透明可视件采集所述油底壳内的图像，所述显示器与所述取像设备电连接并用于显示所述取像设备采集到的所述图像。上述发动机机油检测系统可以避免将外界的杂质带入发动机机油中，从而保证机油的品质，而且还可以在无需下车的情况下，在任何需要对机油进行观测时，通过显示器显示的图像对机油进行观测。即该发动机机油检测系统能够方便快捷地对机油进行观测，并在观测的过程中不会对机油的品质产生影响。
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公开(公告)号：CN113123858B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201911412402.1
申请日：2019-12-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： F02B37/18
摘要： 本发明公开了一种旁通阀总成、涡轮增压器及车辆，所述旁通阀总成包括具有内腔的壳体及旁通阀触发部；旁通阀触发部可活动地设置在壳体内，旁通阀触发部的一端从壳体伸出；还包括可移动地设置在内腔中的第一压片和第一推件，第一推件可分离地与旁通阀触发部形成连动配合，第一压片与内腔中的结构构成第一压力腔，第一压力腔能通入气体以带动第一压片、第一推件及旁通阀触发部移动；还包括可移动地设置在内腔中的第二压片和第二推件，第二推件与旁通阀触发部形成连动配合，第二压片与内腔中的结构构成第二压力腔，第二压力腔能通入气体以带动第二压片、第二推件及旁通阀触发部移动；在第二推件被第二压片带动的状态下，第一推件与旁通阀触发部分离。
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公开(公告)号：CN118514482A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410988649.2
申请日：2024-07-23
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种水壶结构、水壶系统、水壶温度的控制方法和车辆，涉及热管理技术领域，所述水壶结构包括：水壶本体，所述水壶本体内形成有储水腔，所述水壶本体还设有与所述储水腔连通的补水管，所述补水管适于与外部的循环流路连通；液位显示结构，所述液位显示结构连接于所述水壶本体的外侧，所述液位显示结构内形成有液位腔，所述液位腔的底部与所述储水腔的底部连通。根据本发明实施例的水壶结构，可对外部的循环流路进行供水和泄气，同时，水壶本体和液位显示结构形成连通器原理的液位显示，不仅结构简单，且可直观地呈现水壶本体内的液位高度，便于观察液位。
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公开(公告)号：CN114439606A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011189042.6
申请日：2020-10-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机的进气机构和发动机，该进气机构包括：进气管；进气门；第一磁性件，第一磁性件安装在进气管上；气门罩，气门罩的形状与进气门的形状相适配且设有滚流阻挡部，气门罩套设在进气门上，滚流阻挡部位于进气门的远离排气门的一侧；第二磁性件，第二磁性件安装在气门罩上，第二磁性件与第一磁性件相对，第一磁性件与第二磁性件中的至少一个是电磁件；气门罩与进气门之间具有结合状态和分离状态，在结合状态气门罩与进气门贴合在一起并与进气门同步滑动，在分离状态气门罩与进气门分离。该进气机构可增大发动机气缸内的滚流比，提高发动机的热效率。
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公开(公告)号：CN114320522B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011048523.5
申请日：2020-09-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于发动机的冷却装置及发动机。该冷却装置包括：壳体、供第一待冷却流体流过的第一管道和供第二待冷却流体流过的第二管道，所述第一管道和第二管道从壳体内穿过，所述第一管道和第二管道间隙布置,所述壳体上设有供冷却液流入壳体的入口和供冷却液流出壳体的出口。该冷却装置可同时对两种待冷却流体进行冷却，而且结构紧凑，占用空间小。
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公开(公告)号：CN113864038B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010610639.7
申请日：2020-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种节温器、发动机冷却系统及车辆，该节温器包括：壳体、摆杆及驱动单元，所述壳体上设有第一冷却液出入口、第二冷却液出入口及第三冷却液出入口，所述驱动单元用于驱动摆杆在壳体内摆动，所述摆杆具有第一位置、第二位置及位于第一位置与第二位置之间的第三位置，在第一位置，第一冷却液出入口被摆杆的第一端部封闭，第二冷却液出入口被摆杆的第二端部打开，在第二位置，第一冷却液出入口被摆杆的第一端部打开，第二冷却液出入口被摆杆的第二端部封闭，在第三位置，第一冷却液出入口被摆杆的第一端部部分打开，第二冷却液出入口被摆杆的第二端部部分打开。该节温器响应速度快，控制精准。
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公开(公告)号：CN114439606B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202011189042.6
申请日：2020-10-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机的进气机构和发动机，该进气机构包括：进气管；进气门；第一磁性件，第一磁性件安装在进气管上；气门罩，气门罩的形状与进气门的形状相适配且设有滚流阻挡部，气门罩套设在进气门上，滚流阻挡部位于进气门的远离排气门的一侧；第二磁性件，第二磁性件安装在气门罩上，第二磁性件与第一磁性件相对，第一磁性件与第二磁性件中的至少一个是电磁件；气门罩与进气门之间具有结合状态和分离状态，在结合状态气门罩与进气门贴合在一起并与进气门同步滑动，在分离状态气门罩与进气门分离。该进气机构可增大发动机气缸内的滚流比，提高发动机的热效率。
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公开(公告)号：CN114320522A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011048523.5
申请日：2020-09-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于发动机的冷却装置及发动机。该冷却装置包括：壳体、供第一待冷却流体流过的第一管道和供第二待冷却流体流过的第二管道，所述第一管道和第二管道从壳体内穿过，所述第一管道和第二管道间隙布置,所述壳体上设有供冷却液流入壳体的入口和供冷却液流出壳体的出口。该冷却装置可同时对两种待冷却流体进行冷却，而且结构紧凑，占用空间小。
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公开(公告)号：CN113123858A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911412402.1
申请日：2019-12-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： F02B37/18
摘要： 本发明公开了一种旁通阀总成、涡轮增压器及车辆，所述旁通阀总成包括具有内腔的壳体及旁通阀触发部；旁通阀触发部可活动地设置在壳体内，旁通阀触发部的一端从壳体伸出；还包括可移动地设置在内腔中的第一压片和第一推件，第一推件可分离地与旁通阀触发部形成连动配合，第一压片与内腔中的结构构成第一压力腔，第一压力腔能通入气体以带动第一压片、第一推件及旁通阀触发部移动；还包括可移动地设置在内腔中的第二压片和第二推件，第二推件与旁通阀触发部形成连动配合，第二压片与内腔中的结构构成第二压力腔，第二压力腔能通入气体以带动第二压片、第二推件及旁通阀触发部移动；在第二推件被第二压片带动的状态下，第一推件与旁通阀触发部分离。
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