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公开(公告)号：CN113459900B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202010247218.2
申请日：2020-03-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60L58/22
摘要： 本申请公开了一种动力电池被动均衡控制方法、装置、车辆和存储介质。其中方法包括：检测当前整车状态是否满足动力电池被动均衡的触发条件；在检测到当前整车状态满足动力电池被动均衡的触发条件时，根据整车的驻车时长和动力电池中各单体电池的状态信息，确定本次待均衡的单体电池；确定本次待均衡的单体电池的目标均衡时间；根据目标均衡时间对本次待均衡的单体电池进行均衡。本申请能够支持当前整车状态满足动力电池被动均衡的触发条件且驻车时长较短的情况下，可延续上一次未完成单次均衡时间的单体电池继续均衡；同时，在确保当前整车状态处于安全情况下，有效开启对动力电池的均衡，从而减少了单体电池差异，保证动力电池单体的一致性。
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公开(公告)号：CN113459900A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010247218.2
申请日：2020-03-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60L58/22
摘要： 本申请公开了一种动力电池被动均衡控制方法、装置、车辆和存储介质。其中方法包括：检测当前整车状态是否满足动力电池被动均衡的触发条件；在检测到当前整车状态满足动力电池被动均衡的触发条件时，根据整车的驻车时长和动力电池中各单体电池的状态信息，确定本次待均衡的单体电池；确定本次待均衡的单体电池的目标均衡时间；根据目标均衡时间对本次待均衡的单体电池进行均衡。本申请能够支持当前整车状态满足动力电池被动均衡的触发条件且驻车时长较短的情况下，可延续上一次未完成单次均衡时间的单体电池继续均衡；同时，在确保当前整车状态处于安全情况下，有效开启对动力电池的均衡，从而减少了单体电池差异，保证动力电池单体的一致性。
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公开(公告)号：CN115489394B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202110679159.0
申请日：2021-06-18
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60L58/22
摘要： 本发明公开了一种动力电池均衡方法、装置以及车辆，所述方法包括：在接收到外部设备发送的强制均衡指令后，执行对动力电池的均衡控制流程，其中，均衡控制流程包括：从动力电池中确定出需要均衡的单体电芯；计算需要均衡的单体电芯的目标均衡时间；根据目标均衡时间，开启相应的均衡电路对需要均衡的单体电芯进行均衡控制。该方法可在宽松的条件下，通过外部设备强制开启动力电池均衡功能，并对动力电池进行均衡控制，以保证动力电池的一致性，从而提升动力电池的售后服务水平与售前品质，提升用户体验，且该方法简单易实现。
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公开(公告)号：CN118472256A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410638492.0
申请日：2024-05-22
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
摘要： 本申请提供了一种电极浆料及其制备方法和应用，所述电极浆料包括活性材料和添加剂，所述添加剂包括乙二胺四乙酸二钠和月桂酸钠中的至少一种，所述活性材料和所述添加剂的质量比为(80‑98):(0.1‑0.5)。本申请提供的电极浆料包括添加剂，可以抑制电极浆料的团聚现象，提高电极浆料的涂覆效果，同时具有补钠作用，可以提高电池的容量和循环稳定性。
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公开(公告)号：CN118596943A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411093978.7
申请日：2024-08-09
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种车辆中热管理系统的控制方法及装置、车辆，方法包括：在获取多个控制参数组，以及车辆在当前时刻的实时工况之后，可以根据实时工况和多个控制参数组，预测车辆在当前时刻之后的预测时域内的多个目标预测值，每个目标预测值用于表征车辆的热管理系统在对应的一个控制参数组下，热管理系统的能耗，以及车辆中电池的温升是否满足温升需求。由于在预测时域内，根据多个目标预测值中最小的目标预测值所对应的控制参数组对热管理系统进行控制，因此可以保证热管理系统在预测时域内的能耗最低，且电池的温升满足温升需求，进而保证电池的续航时长的情况下，确保热管理系统在预测时域内的能耗最低。
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公开(公告)号：CN115489394A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110679159.0
申请日：2021-06-18
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60L58/22
摘要： 本发明公开了一种动力电池均衡方法、装置以及车辆，所述方法包括：在接收到外部设备发送的强制均衡指令后，执行对动力电池的均衡控制流程，其中，均衡控制流程包括：从动力电池中确定出需要均衡的单体电芯；计算需要均衡的单体电芯的目标均衡时间；根据目标均衡时间，开启相应的均衡电路对需要均衡的单体电芯进行均衡控制。该方法可在宽松的条件下，通过外部设备强制开启动力电池均衡功能，并对动力电池进行均衡控制，以保证动力电池的一致性，从而提升动力电池的售后服务水平与售前品质，提升用户体验，且该方法简单易实现。
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公开(公告)号：CN114062941A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010762380.8
申请日：2020-07-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： G01R31/3842 , G01R31/396
摘要： 本公开涉及一种动力电池的荷电状态估算方法、装置及电动车辆，该方法包括：在所述动力电池处于交流自加热的状态下，获取所述动力电池在初始时刻的初始荷电状态；确定所述动力电池在所述初始时刻至所述目标时刻的能量损失；根据所述能量损失，估算所述动力电池在所述初始时刻至所述目标时刻的荷电状态变化量；根据所述荷电状态变化量和所述初始荷电状态，确定所述动力电池在所述目标时刻的目标荷电状态。
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