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公开(公告)号：CN222356047U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323487493.X
申请日：2023-12-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本实用新型涉及检测技术领域，具体公开了一种电涡流传感器定子，包括壳体、电路板、线束和转接端子，所述转接端子的一端和所述壳体内的所述电路板连接，另一端与所述线束焊接。该传感器定子密封性能较好，能够有效防止外部异物进入传感器内部的电路板，从而延长了电路板的使用寿命，保证其工作的可靠性。本实用新型还公开了一种电涡流传感器、电机、电机总成及车辆。
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公开(公告)号：CN118572993B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410843520.2
申请日：2024-06-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种逆变装置、电机控制器、电动总成及车辆，该逆变装置包括电容模块和功率模块，电容模块包括电容壳体，电容壳体上设于第一流道；功率模块安装于电容模块上，功率模块包括多个功率管件和第一导电件，第一导电件与功率管件电连接，第一导电件用于连接电机的绕组，第一流道用于第一导电件的换热。该逆变装置通过将功率管件和第一导电件安装在电容模块上，并能够利用第一流道给第一导电件换热，例如冷却，提高冷却效果，且可以降低装配难度，提高产品集成度和自动化装配能力。
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公开(公告)号：CN118399773A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410842463.6
申请日：2024-06-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种逆变砖结构、电机控制器、动力总成和具有其的车辆，涉及电器设备技术领域，逆变砖结构包括：包括：电容模块，电容模块的一侧表面设有第一流道槽；第一散热板，第一散热板安装在电容模块的一侧，第一散热板盖设在第一流道槽的开口；功率模块，功率模块设于第一散热板的背离电容模块的一侧且与第一散热板相连。根据本发明的逆变砖结构，结构简单，布置紧凑，散热效率高，可以很好地减少零部件的使用，降低成本，且使逆变砖结构整体结构集成化程度更高。
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公开(公告)号：CN118572993A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410843520.2
申请日：2024-06-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种逆变装置、电机控制器、电动总成及车辆，该逆变装置包括电容模块和功率模块，电容模块包括电容壳体，电容壳体上设于第一流道；功率模块安装于电容模块上，功率模块包括多个功率管件和第一导电件，第一导电件与功率管件电连接，第一导电件用于连接电机的绕组，第一流道用于第一导电件的换热。该逆变装置通过将功率管件和第一导电件安装在电容模块上，并能够利用第一流道给第一导电件换热，例如冷却，提高冷却效果，且可以降低装配难度，提高产品集成度和自动化装配能力。
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公开(公告)号：CN118399773B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410842463.6
申请日：2024-06-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种逆变砖结构、电机控制器、动力总成和具有其的车辆，涉及电器设备技术领域，逆变砖结构包括：包括：电容模块，电容模块的一侧表面设有第一流道槽；第一散热板，第一散热板安装在电容模块的一侧，第一散热板盖设在第一流道槽的开口；功率模块，功率模块设于第一散热板的背离电容模块的一侧且与第一散热板相连。根据本发明的逆变砖结构，结构简单，布置紧凑，散热效率高，可以很好地减少零部件的使用，降低成本，且使逆变砖结构整体结构集成化程度更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222464377U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202323485884.8
申请日：2023-12-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02K11/21
Abstract: 本实用新型公开了一种位置传感器定子、位置传感器、电机和车辆。该位置传感器定子，包括壳体、电路板和转接端子，壳体具有电路板安装槽；电路板设置在电路板安装槽内；转接端子嵌入壳体内，且转接端子的一端伸入电路板安装槽内并与电路板连接，转接端子的另一端伸出电路板安装槽外。根据本实用新型的位置传感器定子，通过采用将转接端子嵌入壳体的方式，可以减少异物通过转接端子和壳体之间缝隙进入传感器定子内部，从而减少对电路板的影响，实现对电路板的保护，提高产品的使用寿命。并且，相对于插接式结构，嵌入式结构可以降低壳体在装配时因受到挤压而造成变形或损坏的概率，有利于提高产品的质量。
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公开(公告)号：CN222355124U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323487361.7
申请日：2023-12-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/40 , H01L23/473 , H01L23/373 , B60L15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种功率模块散热组件、控制器及车辆，功率模块散热组件包括：功率模块；第一底板；第二底板，第二底板与第一底板相对布置，功率模块设在第一底板与第二底板之间，且功率模块的相对两侧中的至少一侧与第一底板或第二底板焊接。本实用新型的功率模块散热组件，将功率模块相对两侧中的至少一侧焊接在第一底板或第二底板上，通过焊接进行密封，可以提升散热效率及安全性，减少了螺钉、密封圈等零件的使用，提升了装配效率，降低了装配难度。
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公开(公告)号：CN222465107U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202323582583.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 深圳比亚迪汽车实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种散热器、功率模组、电机控制器和车辆，所述散热器包括：底板，所述底板的第一侧面适于贴合于功率模块；盖板，所述盖板与所述底板连接；其中，所述底板设有凹槽，所述凹槽的底面靠近所述底板的第一侧面，所述凹槽的槽口远离所述底板的第一侧面，所述盖板封盖所述凹槽以形成流道。根据本实用新型实施例的散热器具有散热效果好、结构强度高和装配效率高等优点，利于自动化安装。
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公开(公告)号：CN221354622U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202420956341.5
申请日：2024-05-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机控制器、驱动总成和车辆，电机控制器包括电路板，电路板；滤波组件，滤波组件设于电路板厚度方向的一侧且与电路板直接连接。根据本实用新型的电机控制器，从而使得滤波组件可以集成在电路板上，从而减少了滤波组件与电路板之间的转接件，使得电机控制器内部结构更为紧凑，从而提高了电机控制器的集成度，从而优化了电机控制器的空间，有利于电机控制器的轻量化。同时，也简化装配工序，提高了生产装配的效率。
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公开(公告)号：CN222462897U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202323471633.4
申请日：2023-12-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/46 , H05K7/20
Abstract: 一种散热器、功率模块、电机控制器、动力总成和车辆，散热器包括底板和散热翅片，其中，散热翅片通过第一焊料层与底板间接连接，底板、第一焊料层和散热翅片共同围合第一通道。散热翅片和底板之间通过第一焊料层连接，从而增加散热翅片和底板之间的连接强度，并且利用底板、第一焊料层和散热翅片共同围合第一通道，利用第一通道供换热媒介流通，可以增大换热媒介流经时的换热面积，换热媒介可以通过底板、第一焊料层和散热翅片实现换热，提高了散热器的换热效率。
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