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公开(公告)号：CN109230258B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201811099570.5
申请日：2018-09-20
申请人： 民航成都物流技术有限公司
IPC分类号： B65G21/22
摘要： 本发明公开了一种复位锁楔式快速拆装的托轮装置及输送轨道，属于民航物流输送设备技术领域，其目的是解决现有技术中托轮拆卸不方便的问题，提供一种复位锁楔式快速拆装的托轮装置及输送轨道。本发明包括托轮、轴承以及托轮轴组件，托轮通过轴承安装在托轮轴组件上，托轮轴组件包括轮轴胀套、用于卡入轮轴胀套并产生膨胀的涨紧塞，轮轴胀套的由中部往端部倾斜，且轮轴胀套中部的直径小于端部的直径，轴承与轮轴胀套中部之间过盈配合。本发明通过膨胀螺钉的原理，在轮轴胀套以及涨紧塞安装之后发生一定程度的膨胀，使得整体托轮装置结构紧凑，这样在装配或者拆卸过程中快速高效。
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公开(公告)号：CN110866570A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911104176.0
申请日：2019-11-13
申请人： 民航成都物流技术有限公司
IPC分类号： G06K17/00
摘要： 本发明公开了中转行李转码系统，属于条码信息转换技术领域，包括相互通信连接的OCR智能终端和RFID打印系统；所述OCR智能终端包括采集行李条图像的摄像头、定位行李条图像中行李条码位置得到条码图像的图像处理模块、对条码图像进行解析处理得到行李信息并输出的字符识别模块；所述RFID打印系统包括对行李信息进行编码生成加密信息的自定义标签模块、将加密信息根据ZPL指令格式生成RFID码，驱动打印机打印的打印驱动模块和打印出RFID标签的打印机。本发明解决了现有因不同机场采用的行李条码识别技术的差异，导致行李流转或处理时出现兼容性差异的问题，以及人工转码存在准确性和有效性较低的问题。
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公开(公告)号：CN110654780A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911109513.5
申请日：2019-11-13
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种输送线长度可调的半自动行李装卸装置，涉及物流装置技术领域，本发明包括第一机架和第二机架，第二机架可收缩进第一机架内，第一机架和第二机架上铺设有滚子履带，第一机架远离第二机架的一端内部设置有活动滚筒，滚子履带绕过活动滚筒并连接有伸缩带，第一机架内设置有收卷滚筒，伸缩带固定绕设在收卷滚筒上，滚子履带另一端固定在第二机架远离第一机架的一端，本发明具有结构简单、操作方便快捷、设备成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN109160218A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811099780.4
申请日：2018-09-20
申请人： 民航成都物流技术有限公司
IPC分类号： B65G39/09
摘要： 本发明属于民航物流应用领域，公开了一种自适应反卡式快速拆装的新型托轮装置，包括外支架、托轮、轴承和轮轴，所述托轮上套入轴承，所述轴承上套有胀套，所述胀套的两端内壁形成有楔面，且一端分别安装在胀套的两端，另一端连接在外支架上，所述轮轴上形成有与楔面相对应的斜面，其中一个所述轮轴的内腔固定有弹簧，所述弹簧上设置有第一止位爪，另一个所述轮轴的内腔设置有第二止位爪。通过该方法能够快速的组装或拆卸各部件，节约大量的维修时间，现托轮的快速安装，并且安装之后轮子和轮轴之间、轮轴和外支架之间是“先松后紧”：“松”保证方便装拆；“紧”保证托轮能牢固保持在设计位置，安静平稳的运转。
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公开(公告)号：CN103143510B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201310122749.9
申请日：2013-04-10
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 本发明属于民航物流应用领域，特别涉及一种能实现行李高速自动分拣的翻盘式行李高速自动分拣机，包括轨道、运载小车、电动倾翻装置和托盘，运载小车设置在轨道上，运载小车上设置有所述电动倾翻装置，在电动倾翻装置上设置有托盘。本发明的优点为根据机场规模不同，其分拣效率可达5000-10000件/小时，而且其分拣方式是通过托盘倾翻将行李倾倒入滑槽，为此对行李的损坏较小。相对于现有技术而言，翻盘式行李高速自动分拣机具有可靠性高、分拣效率高、对行李损坏小等特点，且对其进行稍微的改造，还可将其应用到邮政分拣、烟草分拣、航空物流等领域，为此其应用范围较广。
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公开(公告)号：CN115228753B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211169481.X
申请日：2022-09-26
申请人： 广州市弘宇科技有限公司 , 民航成都物流技术有限公司
摘要： 本发明实施例涉及机场行李检测技术领域，公开了一种行李可视化追踪显示方法，包括：接收读码站识别到的传输装置处的行李信息；根据行李信息匹配相应的感应传感器信息；根据感应传感器信息以及传输装置的运行速度确定感应传感器的感应时间信息；根据感应时间信息控制打开相应的感应传感器以确定相应行李的状态信息；根据状态信息控制相应显示装置的显示状态。本发明实施例还公开了一种行李可视化追踪显示装置。本发明实施例中的行李可视化追踪显示方法通过采用读码识别与光电感应组合的方式来进行行李的位置检测与显示。具体的其在行李转盘每个显示屏点位设计一个漫反射光电传感器装置，实现行李信息在显示屏的实时跟踪显示。
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公开(公告)号：CN112801050B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110331795.4
申请日：2021-03-29
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 本发明涉及行李跟踪监测技术领域，公开了一种行李智能跟踪监测方法和系统，所述方法包括：构建基础数据库，基础数据库包括多组行李数据，行李数据包括唯一识别编号、条码号、安检信息、图像数据和三维模型；构建跟踪数据库，跟踪数据库包括多组监测数据，监测数据包括视频序列图像和行李状态；将相对应的监测数据和行李数据进行关联。本发明可以将行李在各阶段的数据关联起来，形成一条完整的行李数据流，以对行李全流程跟踪监测的实施提供保障。
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公开(公告)号：CN109160251A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811099295.7
申请日：2018-09-20
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 本申请属于民航物流应用领域，具体是一种机场行李高速输送及分拣系统，系统包括轨道部分、动态分拣设备和行李高速输送托盘，所述行李高速输送托盘在轨道部分上对行李进行输送，所述动态分拣设备对行李进行高速分拣；所述轨道部分包括直轨道、转弯输送机、至少一段的快速分流输送装置和至少一段的快速合流输送装置；所述轨道部分上设置有可实现快速拆装的托轮装置。本申请能实现机场行李的高速输送以及分拣，对整个系统进行重新布局，并主要对于系统内的输送部分及行李分拣部分进行了改进，所以整个系统输送行李的速度最高可达10m/s，并且系统中的行李分拣部分在倾翻时的稳定性得到提高，整个系统能在行李保持高速传输的前提下，保证行李输送及倾翻时的安全、稳定。
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公开(公告)号：CN106269531B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610742027.7
申请日：2016-08-27
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 一种托盘分拣机的控制方法，本发明涉及自动分拣系统技术领域，解决现有技术在分拣过程造成行李打滑，其分拣效率低等技术问题。本发明主要包括获取托盘速度；通过第一光电检测器和第二光电检测器获取行李速度；调整注入输送机运行速度在托盘速度方向上的分速度与托盘速度一致；动态调整各个等待输送机运行速度并补偿行李速度至拟合注入输送机的运行速度，再分配行李至预定托盘；当行李通过注入输送机到达注入点，控制注入输送机选择地将行李注入至托盘；通过托盘将行李分拣至目的地。本发明用于设计分拣机控制驱动系统。
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公开(公告)号：CN107657292A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710828338.X
申请日：2017-09-14
申请人： 广州市弘宇科技有限公司 , 民航成都物流技术有限公司 , 中国电子科技集团公司第七研究所
CPC分类号： G06K17/0029 , G06K7/10297
摘要： 本发明涉及分离筛选设备的技术领域，更具体地，涉及一种行李分拣转盘的行李识别显示系统及其工作方法。行李分拣转盘的行李识别显示系统，包括行李码识别装置、行李信息跟随显示装置、单片机和固定在行李上的带有识别码的标签，所述的行李码识别装置、行李信息跟随显示装置分别连接单片机，所述的行李码识别装置识别转盘上行李上的带有识别码的标签，所述的行李跟随显示装置上的行李信息与行李转盘上对应的行李同步运动。这样的设置，分拣人员无需翻动每个行李去看其上面的信息，只需要看与转盘同步行走的行李信息跟随显示装置上的信息就能够很容易的看到所需要的信息，大大提高了分拣的便捷性。
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