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公开(公告)号：CN108595561A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810326944.6
申请日：2018-04-12
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种机场行李可视化跟踪的调试方法，属于民航物流技术领域，其目的在于解决行李跟踪系统调试效率低的技术问题。该调试方法包括以下步骤：在终端的数据采集软件上新建一个项目并配置通道参数，建立数据采集软件与可编程控制器的通信链接；建立数据采集软件的标记数据库，可编程控制器将标签数据采集到标记数据库中；根据标记数据库中的标签数据建立趋势图，并定义趋势图中显示的曲线所对应的标签数据的名称及曲线属性；运行项目程序，输送机的跟踪参数在趋势图中以曲线的方式表现出来，并通过曲线对输送机的跟踪情况进行统计、分析。本发明适用于对机场行李跟踪系统进行调试。
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公开(公告)号：CN108595561B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201810326944.6
申请日：2018-04-12
申请人： 民航成都物流技术有限公司
IPC分类号： G06F16/904 , G06Q10/08
摘要： 本发明公开了一种机场行李可视化跟踪的调试方法，属于民航物流技术领域，其目的在于解决行李跟踪系统调试效率低的技术问题。该调试方法包括以下步骤：在终端的数据采集软件上新建一个项目并配置通道参数，建立数据采集软件与可编程控制器的通信链接；建立数据采集软件的标记数据库，可编程控制器将标签数据采集到标记数据库中；根据标记数据库中的标签数据建立趋势图，并定义趋势图中显示的曲线所对应的标签数据的名称及曲线属性；运行项目程序，输送机的跟踪参数在趋势图中以曲线的方式表现出来，并通过曲线对输送机的跟踪情况进行统计、分析。本发明适用于对机场行李跟踪系统进行调试。
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公开(公告)号：CN106845580A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710053889.3
申请日：2017-01-22
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 本发明公开一种批量行李交接系统及其方法，本发明涉及机场行李地面服务行李交接系统技术领域。本发明主要包括服务端；从离港系统接收用户的行李，存储行李信息至服务端；接收来自分拣系统中自动光学读码设备、RFI D设备、人工手持扫描系统传递的行李编码信息，并编码行李在传输过程中所经过的路径，检测实时行李信息，验证与所存储的行李信息是否匹配并对服务端更新行李信息；接收来自行李分拣后的再确认系统所确认的行李信息，并对服务端二次更新行李信息；用户端，实时接收由服务端输出关于对应用户的行李信息推送,同时用户可在系统提供的客户端通过批量扫描粘贴到纸板上的行李条码完成行李交接。本发明用于提供实时动态反馈的行李交接系统。
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公开(公告)号：CN103171896B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310122762.4
申请日：2013-04-10
申请人： 民航成都物流技术有限公司
IPC分类号： B65G47/96
摘要： 本发明属于民航物流应用领域，特别涉及一种能实现行李高速自动分拣的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置，包括倾翻伺服机构、齿轮传动机构、导向机构、倾翻底座和倾翻复位检测及限位保护机构；倾翻伺服机构安装在倾翻底座上，倾翻伺服机构与齿轮传动机构相连，在齿轮传动机构两端连接有导向机构，倾翻底座上还安装有倾翻复位检测机构。本发明为电动式的倾翻装置，运行时噪音小、对机构的损坏小、分拣效率高，能够满足大中型机场行李高速自动分拣的需要。
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公开(公告)号：CN103171896A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310122762.4
申请日：2013-04-10
申请人： 民航成都物流技术有限公司
IPC分类号： B65G47/96
摘要： 本发明属于民航物流应用领域，特别涉及一种能实现行李高速自动分拣的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置，包括倾翻伺服机构、齿轮传动机构、导向机构、倾翻底座和倾翻复位检测及限位保护机构；倾翻伺服机构安装在倾翻底座上，倾翻伺服机构与齿轮传动机构相连，在齿轮传动机构两端连接有导向机构，倾翻底座上还安装有倾翻复位检测机构。本发明为电动式的倾翻装置，运行时噪音小、对机构的损坏小、分拣效率高，能够满足大中型机场行李高速自动分拣的需要。
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公开(公告)号：CN106269531B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610742027.7
申请日：2016-08-27
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 一种托盘分拣机的控制方法，本发明涉及自动分拣系统技术领域，解决现有技术在分拣过程造成行李打滑，其分拣效率低等技术问题。本发明主要包括获取托盘速度；通过第一光电检测器和第二光电检测器获取行李速度；调整注入输送机运行速度在托盘速度方向上的分速度与托盘速度一致；动态调整各个等待输送机运行速度并补偿行李速度至拟合注入输送机的运行速度，再分配行李至预定托盘；当行李通过注入输送机到达注入点，控制注入输送机选择地将行李注入至托盘；通过托盘将行李分拣至目的地。本发明用于设计分拣机控制驱动系统。
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公开(公告)号：CN203095150U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320177009.0
申请日：2013-04-10
申请人： 民航成都物流技术有限公司
IPC分类号： B65G47/96
摘要： 本实用新型属于民航物流应用领域，特别涉及一种能实现行李高速自动分拣的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置，包括倾翻伺服机构、齿轮传动机构、导向机构、倾翻底座和倾翻复位检测及限位保护机构；倾翻伺服机构安装在倾翻底座上，倾翻伺服机构与齿轮传动机构相连，在齿轮传动机构两端连接有导向机构，倾翻底座上还安装有倾翻复位检测机构。本实用新型为电动式的倾翻装置，运行时噪音小、对机构的损坏小、分拣效率高，能够满足大中型机场行李高速自动分拣的需要。
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公开(公告)号：CN202798801U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220408345.7
申请日：2012-08-17
申请人： 民航成都物流技术有限公司
IPC分类号： H04L29/08
摘要： 本实用新型提供一种用于实现分布式数据交互的通用性通讯系统，该通用性通讯系统包括服务端、客户端和通讯管理器，服务端和客户端通过通讯管理器进行通信连接，所述的通讯管理器包括信号接收模块、信号发送模块、存储器和处理器，所述的信号接收模块、信号发送模块、存储器分别与处理器连接。具有客户端和服务端，仅仅需要通过简单的配置即可实现不同业务、不同服务的自动连接和目标定位，同时开发人员只关注于各自服务端的功能实现，而不用考虑客户端和服务端之间的依赖关系和通讯链接建立与管理的突出优点。
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