燃气清吹系统故障诊断装置及诊断方法

    公开(公告)号:CN116122968A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211690255.6

    申请日:2022-12-28

    IPC分类号: F02C9/00 F02C7/00

    摘要: 本发明涉及系统故障诊断技术领域,尤其是燃气清吹系统故障诊断装置及诊断方法。该装置包括数据调用模块、用于存储赋值数据库以及故障指数比对数据库的数据存储模块、用于获取第一执行机构及第二执行机构及设备环管内压力反馈信号的反馈获取模块、用于将反馈信号转换为控制信号。该发明利用赋值数据库的构建,存储第一执行机构开关反馈、第二执行机构开关反馈及设备环管内压力反馈所有反馈模式的对应赋值,并且能够根据获取的反馈信号直接调用对应反馈模式的对应赋值,进而能够通过对赋值求和的方式得到故障指数,并快速诊断出清吹系统的故障组合形式,即能够快速判断第一执行机构、第二执行机构或设备环管具体的故障位置,并输出故障诊断结果。

    汽机发电机自动同期并网控制方法及系统

    公开(公告)号:CN116826849A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310133648.5

    申请日:2023-02-07

    摘要: 本发明涉及一种汽机发电机自动同期并网控制方法及系统,通过实时获取和分析并网启动条件,并在所述并网启动条件满足相应的要求后,投入汽机并网启动指令;自动合闸汽机发电机灭磁开关、投入励磁系统,将所述出口电压调节至预设范围内;然后当转速升至额定转速时,自动投入DEH同期控制、GCB电源、汽机发电机同期装置远方复位信号,将同期装置的故障信号复位;获取并判断同期允许条件,并在所述同期允许条件满足相应的要求后,开始进行同期并网。通过自动并网的实现,减少人为干预环节,减轻了运行人员的操作要求,增加了机组并网的可靠性和安全性,同时也可以缩短了汽机发电机同期并网时间,加快机组并网速度,提升了机组的经济性和自动化水平。

    火电机组故障预警方法和系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118470934A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410440537.3

    申请日:2024-04-12

    IPC分类号: G08B31/00 G08B21/18 G08B29/18

    摘要: 本申请涉及一种火电机组故障预警方法和系统,其中,火电机组故障预警方法包括:获取监测对象与预警方式之间的映射关系,所述预警方式包括基于深度神经网络的预警方式、基于参数均值和标准差的预警方式、基于参数均值的预警方式;根据待监测对象确定目标预警方式,根据所述目标预警方式判断所述待监测对象是否满足预警条件;响应于所述待监测对象满足预警条件,发出预警信息。本申请针对火电机组参数较多,特性复杂且参数之间的差异较大的问题,对不同特性的对象采用不同的预警方法,提高参数预警的准确率,以在出现异常情况时,尽早发出预警信息。从而保障设备运行安全,减少机组非停次数,避免导致事故的产生与扩大。

    一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法及系统

    公开(公告)号:CN116792168A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310129897.7

    申请日:2023-02-03

    IPC分类号: F01D19/00 F01D21/00

    摘要: 本发明涉及一种背压式汽轮机冷温态启动下自动冲转控制方法及系统,包括:利用ATC系统检查并确认机组满足冷温态自动冲转允许条件,利用所述ATC系统控制机组完成机组初运行步骤;利用所述ATC系统控制机组完成逐级升速步骤,并在所述逐级升速步骤中检查机组是否出现报警异常信号,若是,则所述ATC系统控制机组降速后再升速或控制机组打闸并退出所述ATC系统控制;利用所述ATC系统控制机组以所述空载转速K5全速空载运转,机组全速空载运转完成后退出所述ATC系统控制,具有增加了机组升速过程中的效率以及异常判断的准确性,即可以减少人为干预环节,减轻了运行人员的操作要求,增加了机组冲转的可靠性和安全性,提升机组自动化水平的优点。

    一种燃气机组的控制方法和系统

    公开(公告)号:CN114893305B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202210572795.8

    申请日:2022-05-20

    IPC分类号: F02C9/48

    摘要: 本申请涉及一种燃气机组的控制方法,其中,该方法包括:采集燃气机组的历史工况数据,并从中获取多组互相匹配的转速比、IGV开度和压比限值,并将其分别表示为转速比函数、IGV开度函数和压比限值函数;基于转速比函数、IGV开度函数和压比限值函数,通过压比限值仿真模型,得到压比限值三维折线函数;从燃气机组的当前工况数据中,获取当前转速比和当前IGV开度,并通过三维折线函数,基于当前转速比和当前IGV开度,得到与现场工况匹配的当前压比限值;根据当前压比限值确定是否触发机组运行极限保护,以及,以当前压比限值为影响参数,分别生成IBH系统和FSR系统的控制指令。通过本申请,解决了相关技术中燃气机组的安全性较差的问题,并优化压比限制对燃烧过程FSR的保护,保障机组达到稳定安全运行。