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公开(公告)号：CN106368396B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201610814131.2
申请日：2016-09-12
申请人： 江苏大学
IPC分类号： E04F11/02
摘要： 本发明公开一种楼梯间货物运输装置中的可伸缩式楼梯坡道，每层楼梯上设有两个相互平行、左右各一个阶梯导轨，两个阶梯导轨的两个上端之间和两个下端之间分别固定连接一块垫板，垫板为一侧有环状的限位框，阶梯状的传动杆分别穿过上、下两限位框，在每级台阶的两个阶梯导轨之间设有一块垂直布置的伸缩板，每块伸缩板上端分别通过合页连接阶梯导轨的水平段，每块伸缩板均连接对应的传动杆，在每层楼梯的最上一级和最下一级台阶一侧各设置一个控制杆，上下两个控制杆之间通过一根拉杆铰接，控制杆通过连杆铰接传动杆；在使用时拉动控制杆即可将台阶铺设为坡道供货物运输，在无货物运输时可折叠收起，不占用楼梯的人行空间。
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公开(公告)号：CN108049322A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711389585.0
申请日：2017-12-21
申请人： 江苏大学
IPC分类号： E01F9/529
摘要： 本发明公开道路交通安全设备中的一种伸缩式道路减速带，路面上设有伸缩式减速板和减速带箱，减速带箱在道路边缘处，电机横向水平地布置在路面下方的道路边缘处，电机的输出轴指向道路中间且同轴固定连接横向水平布置的丝杆的边缘一端，丝杆的另一端中间端位于道路中间，丝杆上同轴套有丝杆螺母，丝杆螺母固定连接连接杆的下端，连接杆的上端向上伸出路面连接于伸缩式减速板，电机转动带动连接杆横向水平移动，连接杆能带动伸缩式减速板进入减速带箱中；本发明在收缩状态露出原始的路面，车辆通过平顺性好，延长减速带的使用寿命，既能保证警示超速车辆的作用下，又能减少不必要的振动和噪声，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN106828004A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611118739.8
申请日：2016-12-08
申请人： 江苏大学
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/019 , B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/019 , B60G17/0528 , B60G2202/152 , B60G2600/18 , B60G2600/21 , B60G2800/91
摘要： 本发明提供了一种横向互联空气悬架仿天棚互联状态控制系统及控制方法，在横向互联空气弹簧的连接管路上设有电磁阀，电磁阀的开闭由控制系统决定并经驱动电路驱动。本发明公开的控制系统可以根据车辆在不同行驶工况下的“簧上质量侧倾角”和“簧下质量侧倾角”输出电磁阀控制信号，并通过驱动电路改变电磁阀的开闭状态。本发明可以合理调整悬架侧倾刚度，达到抑制簧上质量侧倾运动的目的，且对前后轴电磁阀控制相互独立。
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公开(公告)号：CN106368396A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610814131.2
申请日：2016-09-12
申请人： 江苏大学
IPC分类号： E04F11/02
摘要： 本发明公开一种楼梯间货物运输装置中的可伸缩式楼梯坡道，每层楼梯上设有两个相互平行、左右各一个阶梯导轨，两个阶梯导轨的两个上端之间和两个下端之间分别固定连接一块垫板，垫板为一侧有环状的限位框，阶梯状的传动杆分别穿过上、下两限位框，在每级台阶的两个阶梯导轨之间设有一块垂直布置的伸缩板，每块伸缩板上端分别通过合页连接阶梯导轨的水平段，每块伸缩板均连接对应的传动杆，在每层楼梯的最上一级和最下一级台阶一侧各设置一个控制杆，上下两个控制杆之间通过一根拉杆铰接，控制杆通过连杆铰接传动杆；在使用时拉动控制杆即可将台阶铺设为坡道供货物运输，在无货物运输时可折叠收起，不占用楼梯的人行空间。
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