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公开(公告)号：CN112302444B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011022709.3
申请日：2020-09-25
申请人： 江苏开沃汽车有限公司
IPC分类号： E05C17/02
摘要： 本发明前门限位器安装结构包括侧围外板、A柱加强板、前门限位器安装板总成、A柱内板、前围板总成以及前围板加强梁，前门限位器安装板总成包括前门限位器安装点、前门限位器安装板本体、前门限位器安装板撑板以及前门限位器安装板总成贴合面，侧围外板与A柱加强板通过点焊贴合连接，A柱加强板上连接有前门限位器安装板总成，前门限位器安装板总成的另一侧与A柱内板相连，A柱内板另一侧与前围板加强梁相连，A柱内板与前围板总成点焊相连，前门限位器安装板总成上前门限位器安装板总成贴合面与A柱内板上的A柱内板贴合面相贴合。本发明前门限位器安装板总成安装点处做了锥型结构处理，刚度得到显著提升，有效解决了限位器安装点失效的问题。
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公开(公告)号：CN113060075A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110219256.1
申请日：2021-02-26
申请人： 江苏开沃汽车有限公司
摘要： 本发明公开了种侧碰传感器安装结构及其安装方法，其中安装结构包括侧围外板、B柱加强板、B柱内板、侧碰传感器安装支架、侧碰传感器、点焊焊点以及安装螺栓，侧碰传感器安装支架上设有侧碰传感器安装面，侧碰传感器安装面上设有第一侧碰传感器安装孔和侧碰传感器定位孔，侧碰传感器包括侧碰传感器定位销以及第二侧碰传感器安装孔，第一侧碰传感器安装孔和第二侧碰传感器安装孔对齐后将安装螺栓安装于其中，凸焊螺母和安装螺栓安装于一起。本发明中侧碰传感器安装支架的布置面为XY面，使安装点Y向与B柱加强板2相连，使Y向的结构更加稳定，极为有效的提升了一阶模态，满足设计需求，避免侧碰传感器在工作中失效的问题。
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公开(公告)号：CN112302444A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011022709.3
申请日：2020-09-25
申请人： 江苏开沃汽车有限公司
IPC分类号： E05C17/02
摘要： 本发明前门限位器安装结构包括侧围外板、A柱加强板、前门限位器安装板总成、A柱内板、前围板总成以及前围板加强梁，前门限位器安装板总成包括前门限位器安装点、前门限位器安装板本体、前门限位器安装板撑板以及前门限位器安装板总成贴合面，侧围外板与A柱加强板通过点焊贴合连接，A柱加强板上连接有前门限位器安装板总成，前门限位器安装板总成的另一侧与A柱内板相连，A柱内板另一侧与前围板加强梁相连，A柱内板与前围板总成点焊相连，前门限位器安装板总成上前门限位器安装板总成贴合面与A柱内板上的A柱内板贴合面相贴合。本发明前门限位器安装板总成安装点处做了锥型结构处理，刚度得到显著提升，有效解决了限位器安装点失效的问题。
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公开(公告)号：CN112026928A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010764150.5
申请日：2020-08-02
申请人： 江苏开沃汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种乘用车16环纯电动平台车身结构，包括左侧围总成、右侧围总成、顶盖天窗、下车体总成、前顶横梁总成、后顶横梁总成、后围外板总成、左前轮罩边梁总成以及右前轮罩边梁总成。本发明采用先进的16环球笼型车身骨架结构，显著减轻车身重量的同时，提升整车的碰撞、弯扭等性能。通过以上的新材料、新工艺、新结构，实现了此钢\铝混合车身，车身性能达到外资品牌水平，扭转刚度达到27000N/mm以上，轻量化系数达到2.81的优秀水平，整车安全达到了2018版C_NCAP五星碰撞安全性能，整体车身性能达到优秀B级车外资品牌级别。
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公开(公告)号：CN111301523A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911122625.4
申请日：2019-11-15
申请人： 江苏开沃汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种纯电动汽车铝制动力总成悬置安装装置，由前横梁、后横梁、主定位套筒、辅助定位套筒、前横梁安装套筒、后横梁安装套筒、悬置安装套筒、第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁以及拉铆螺母组成，所述前横梁与主定位套筒、辅助定位套筒、前横梁安装套筒、悬置安装套筒、第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁通过MIG焊连接，前横梁与拉铆螺母通过拉铆连接，所述后横梁与后横梁安装套筒、第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁通过MIG焊连接，后横梁与拉铆螺母通过拉铆连接。本发明纯电动汽车铝制动力总成悬置安装装置，布置在动力总成的正上方，不占用动力总成前部的碰撞吸能空间，提高了碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN111016745A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911296828.5
申请日：2019-12-16
申请人： 江苏开沃汽车有限公司
IPC分类号： B60N2/015
摘要： 本发明公开了一种后排座椅锁扣安装结构及其安装方法，其中后排座椅锁扣安装结构包括后轮罩外板和后排座椅锁扣，后轮罩外板上焊接有后排座椅锁扣安装支架，且在后排座椅锁扣安装支架正对的另一侧焊接有C柱立柱加强板，后排座椅锁扣安装支架上设有对应后排座椅锁扣的第一安装孔和焊接螺母，后排座椅锁扣与后排座椅锁扣安装支架相对一侧的端部设有与第一安装孔对应的第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔正对贴合并安装有螺栓以将后排座椅锁扣与后排座椅锁扣安装支架螺接在一起。本发明结构较简单，单件成型率得到有效的提高，体积较小，有利于优化车内空间，为其它装置的布局提供有用的空间，成本较低，进一步压缩了整车的成本。
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公开(公告)号：CN112026928B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202010764150.5
申请日：2020-08-02
申请人： 江苏开沃汽车有限公司(CN)
摘要： 本发明公开了一种乘用车16环纯电动平台车身结构，包括左侧围总成、右侧围总成、顶盖天窗、下车体总成、前顶横梁总成、后顶横梁总成、后围外板总成、左前轮罩边梁总成以及右前轮罩边梁总成。本发明采用先进的16环球笼型车身骨架结构，显著减轻车身重量的同时，提升整车的碰撞、弯扭等性能。通过以上的新材料、新工艺、新结构，实现了此钢\铝混合车身，车身性能达到外资品牌水平，扭转刚度达到27000N/mm以上，轻量化系数达到2.81的优秀水平，整车安全达到了2018版C_NCAP五星碰撞安全性能，整体车身性能达到优秀B级车外资品牌级别。
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公开(公告)号：CN111016745B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201911296828.5
申请日：2019-12-16
申请人： 江苏开沃汽车有限公司
IPC分类号： B60N2/015
摘要： 本发明公开了一种后排座椅锁扣安装结构及其安装方法，其中后排座椅锁扣安装结构包括后轮罩外板和后排座椅锁扣，后轮罩外板上焊接有后排座椅锁扣安装支架，且在后排座椅锁扣安装支架正对的另一侧焊接有C柱立柱加强板，后排座椅锁扣安装支架上设有对应后排座椅锁扣的第一安装孔和焊接螺母，后排座椅锁扣与后排座椅锁扣安装支架相对一侧的端部设有与第一安装孔对应的第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔正对贴合并安装有螺栓以将后排座椅锁扣与后排座椅锁扣安装支架螺接在一起。本发明结构较简单，单件成型率得到有效的提高，体积较小，有利于优化车内空间，为其它装置的布局提供有用的空间，成本较低，进一步压缩了整车的成本。
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公开(公告)号：CN111301523B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201911122625.4
申请日：2019-11-15
申请人： 江苏开沃汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种纯电动汽车铝制动力总成悬置安装装置，由前横梁、后横梁、主定位套筒、辅助定位套筒、前横梁安装套筒、后横梁安装套筒、悬置安装套筒、第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁以及拉铆螺母组成，所述前横梁与主定位套筒、辅助定位套筒、前横梁安装套筒、悬置安装套筒、第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁通过MIG焊连接，前横梁与拉铆螺母通过拉铆连接，所述后横梁与后横梁安装套筒、第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁通过MIG焊连接，后横梁与拉铆螺母通过拉铆连接。本发明纯电动汽车铝制动力总成悬置安装装置，布置在动力总成的正上方，不占用动力总成前部的碰撞吸能空间，提高了碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN110979129A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010007741.8
申请日：2020-01-05
申请人： 江苏开沃汽车有限公司
IPC分类号： B60N3/02
摘要： 本发明公开了一种乘用车乘客扶手支架安装结构及其安装方法，其中安装结构包括侧围外板、侧围边梁加强板、侧围内板、乘客扶手支架以及乘客扶手，侧围外板、侧围边梁加强板以及侧围内板的下部通过第一焊点焊接在一起，乘客扶手支架与侧围边梁加强板与侧围外板通过第二焊点焊接在一起，乘客扶手支架与侧围内板通过第三焊点焊接在一起，乘客扶手通过螺栓固定连接在乘客扶手支架上。本发明结构简单，刚度较好，能大规模提升乘客扶手支架安装点刚度。
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