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公开(公告)号：CN113022336A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110511474.2
申请日：2021-05-11
申请人： 江苏方天电力技术有限公司 , 重庆华创智能科技研究院有限公司
IPC分类号： B60L53/126
摘要： 本发明提供一种无线充电处理方法、系统、电路、电动汽车及充电桩，通过能量发射线圈与能量接收线圈进行电动汽车第一身份信息的传递，利用电动汽车端电路的切入或切出影响充电桩端输入电流，以此从电动汽车向充电桩传递电动汽车的第一身份信息，充电桩根据电动汽车的第一身份信息进行验证，从而与电动汽车建立通信连接。解决电动汽车无线充电场站中多车辆身份信息识别问题，不需要增加额外的硬件成本，实现了充电场站“一对一”身份识别而不会相互干扰，且身份识别速度快，不需要进行人为干预，提高了身份识别范围与精度，实现可识别电动汽车身份的短延时快接入的通信方式以应对多电动汽车同时进入多个充电桩无线充电的场景需求。
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公开(公告)号：CN114448115A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111525238.2
申请日：2021-12-14
申请人： 江苏方天电力技术有限公司 , 重庆华创智能科技研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种无线充电线圈对准检测装置，包括无线充电接收单元和对准检测单元；无线充电接收单元包括依次电连接的副边谐振模块、整流模块和滤波模块；副边谐振模块的接收线圈靠近原边的发射线圈；对准检测单元包括依次电连接的信号检测模块和对准状态提示模块；滤波模块的输出端接信号检测模块的输入端；信号检测模块用于检测滤波模块输出的电压，对准状态提示模块用于根据输出电压情况进行接收线圈和发射线圈的对准状态提示。本发明的无线充电线圈对准检测装置，结构简单，生产成本低，不仅能检测发射线圈和接收线圈的对准情况，而且能对发射线圈和接收线圈的对准状态进行提示，从而便于工作人员进行对准调整，以提高无线充电效率。
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公开(公告)号：CN114696474A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210366166.X
申请日：2022-04-08
申请人： 江苏方天电力技术有限公司 , 重庆华创智能科技研究院有限公司
摘要： 本申请提供了一种磁偶极子线圈多向无线电能传输系统，包括：能量发射机构和能量接收机构；能量发射机构包括能量发射线圈和发射端长棒状磁芯，能量发射线圈绕制在发射端长棒状磁芯外表面；能量接收机构包括能量接收线圈和接收端长棒状磁芯，能量接收线圈绕制在接收端长棒状磁芯外表面；能量发射线圈与能量接收线圈相互耦合实现无线传能。本实施例采用长棒状磁芯，且在长棒状磁芯外表面绕制线圈，使得该系统具有360°范围的多向无线电能传输能力，提高供电自由度，使得充电更灵活。
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公开(公告)号：CN113022336B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202110511474.2
申请日：2021-05-11
申请人： 江苏方天电力技术有限公司 , 重庆华创智能科技研究院有限公司
IPC分类号： B60L53/126
摘要： 本发明提供一种无线充电处理方法、系统、电路、电动汽车及充电桩，通过能量发射线圈与能量接收线圈进行电动汽车第一身份信息的传递，利用电动汽车端电路的切入或切出影响充电桩端输入电流，以此从电动汽车向充电桩传递电动汽车的第一身份信息，充电桩根据电动汽车的第一身份信息进行验证，从而与电动汽车建立通信连接。解决电动汽车无线充电场站中多车辆身份信息识别问题，不需要增加额外的硬件成本，实现了充电场站“一对一”身份识别而不会相互干扰，且身份识别速度快，不需要进行人为干预，提高了身份识别范围与精度，实现可识别电动汽车身份的短延时快接入的通信方式以应对多电动汽车同时进入多个充电桩无线充电的场景需求。
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公开(公告)号：CN113815438A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111263718.6
申请日：2021-10-27
申请人： 江苏方天电力技术有限公司 , 重庆华创智能科技研究院有限公司
IPC分类号： B60L53/12
摘要： 本申请提供一种基于电动汽车的无线充电装置，包括：发射端装置、中继装置、接收端装置；发射端装置包括竖直设置于立体车库的竖直车架上的无线充电发射线圈；接收端装置包括水平设置在电动汽车上的无线充电接收线圈；中继装置包括中继线圈，中继线圈设置在立体车库的载车板上，中继线圈用于改变无线充电发射线圈的能量传递方向，使得能量从无线充电发射线圈传递到无线充电接收线圈。通过在立体车库上设置改变无线充电发射线圈能量传递方向的中继装置，通过中继装置实现能量从竖直的无线充电发射线圈向水平的无线充电接收线圈的无线传递，实现真正意义上的对电动汽车的无线充电，满足电动汽车的无线充电需求。
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公开(公告)号：CN116455093A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210003645.5
申请日：2022-01-05
摘要： 本申请提供一种全方位WPT系统磁耦合参数辨识方法，检测系统的输入电压及发射端电流；生成初始种群；确定个体适应度函数，个体适应度函数为四次测量下三个发射线圈电流有效值的计算值与实测值之间误差的平方和，四次测量为获取全发射线圈激励下、以及单发射线圈激励下的三发射线圈电流有效值的计算值与实测值；根据个体适应度函数，通过预设算法选择N个个体，并进行交叉、变异，得到最终种群；判断最终种群中的最优适应度函数值或迭代次数是否满足预设终止条件；若是，则得到磁耦合参数最优解，完成磁耦合参数辨识。通过引入改进的遗传算法，将参数辨识问题转换为全局寻优问题，提高辨识效率，提高算法精确性。
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公开(公告)号：CN114604110A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210335114.6
申请日：2022-03-31
申请人： 重庆华创智能科技研究院有限公司
IPC分类号： B60L53/122 , B60L53/126 , B60L53/38 , H01F38/14 , H02J50/10 , H02J50/90 , B64F1/00
摘要： 本申请提供一种无人机无线充电控制系统及方法，包括：无人机，包括无人机线圈；充电平台，包括停机坪、多个能量发射线圈、多个感应检测线圈，且一个感应检测线圈与一个能量发射线圈重合，每个感应检测线圈均连有电压检测器；无人机降落到停机坪后，无人机线圈与所有感应检测线圈耦合，向所有感应检测线圈无线传能，进而通过每个感应检测线圈的电压值确定无人机位置；由电压检测值最大的感应检测线圈对应的能量发射线圈向无人机线圈无线传能从而为无人机充电；无需采用推中机构移动无人机的位置，通过找出设置在停机坪的与无人机线圈耦合度最高的能量发射线圈为无人机无线传能，提高充电效率；感应检测线圈工作时，只需较小电流，节约电能。
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公开(公告)号：CN116455094A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210003654.4
申请日：2022-01-05
摘要： 本申请提供一种四线圈中距离无线输电系统的优化方法，四线圈中距离无线输电系统包括原边发射回路、副边接收回路，原边发射回路包括E类功率放大器、激励线圈、发射线圈，副边接收回路包括接收线圈、负载线圈；方法包括：建立四线圈中距离无线输电系统的等效电路模型；对等效电路模型进行电能传输效率分析，得到电能传输效率计算公式；得到对应于最高电能传输效率的负载线圈与接收线圈的最佳耦合系数计算公式；当发射线圈与接收线圈的传输距离固定后，基于上述计算公式，调节负载线圈与接收线圈的距离和耦合系数，可实现系统最大的电能传输效率，使四线圈中距离无线输电系统的电能传输效率得到了优化。
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公开(公告)号：CN116280351A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310314585.3
申请日：2023-03-28
申请人： 重庆华创智能科技研究院有限公司
IPC分类号： B64U80/25 , B64U50/37 , B64U80/70 , B64U80/10 , B64U70/97 , B64C25/02 , B60L53/35 , B60L53/36
摘要： 本发明属于无人机接触式充电技术领域，具体涉及一种无人机充电机库及无人机，包括库体，所述库体内设有至少一个停机坪，所述停机坪能够进出所述库体；所述停机坪上设有夹紧组件和驱动机构，所述驱动机构驱动所述夹紧组件做夹紧或松开运动；所述夹紧组件上设有延伸柱A，所述延伸柱A远离所述夹紧组件的一端设置充电端A，所述延伸柱A与所述充电端A组合形成充电组件A；本发明技术方案能够便于无人机的充电部位与无人机机库的充电部位对准接触充电，所述延伸柱能够根据无人机脚架上的充电部位来确定设置其高度、倾斜度或弯曲度等参数，提升了无人机与无人机机库接触式充电的匹配度，使得无人机机库适用于对更多不同类型的无人机充电。
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公开(公告)号：CN116280349A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310353317.2
申请日：2023-04-04
申请人： 重庆华创智能科技研究院有限公司
摘要： 本发明涉及无人机充电技术领域，特别是涉及一种无人机充电平台及无人机机舱，包括:支撑板；归中机构，设置于所述支撑板上，包括第一归中单元、第二归中单元、驱动单元以及联动单元，所述驱动单元与所述第一归中单元转动连接并驱动所述第一归中单元沿Y轴方向对无人机进行归中或释放，所述第一归中单元与所述第二归中单元通过所述联动单元转动连接，并通过所述联动单元带动所述第二归中单元沿X轴方向对无人机进行同步归中或释放。本方案中第一归中单元通过联动单元带动第二归中单元，减少了本方案中驱动单元的数量，节省成本、降低重量，为无人机充电平台节省空间。也避免无人机充电平台的结构臃肿，并减少了能源的消耗，降低生产成本。
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