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公开(公告)号：CN113532193A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110715192.4
申请日：2021-06-26
申请人： 江苏电子信息职业学院 , 威海军之翼智能科技有限公司
IPC分类号： F41A33/00
摘要： 本发明公开一种分队战术智能对抗训练系统及方法，通过在一方采用真人真枪，另外一方采用靶机配合激光发射器，可以实现实弹演习，通过调配靶机起倒数量和时机以及激光发射器的发射时机，模拟真实对战场景，比现有技术更具有真实性，更具有作战指导意义，适用于军事指导。
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公开(公告)号：CN113895427B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111397673.1
申请日：2021-11-23
申请人： 江苏电子信息职业学院
摘要： 本发明涉及工程机械辅助驾驶技术领域，公开了一种用于混动矿山卡车能量管理的控制方法，包括，步骤1：首先进行系统初始化，对混动矿山卡车的电池SOC目标值设定；步骤2：混动矿山卡车进行全路线往返，根据车辆行驶过程能耗情况路况进行节点分割并记录各节点的GPS，确认节点间路况为上坡、下坡还是水平路段，同时对各节点进行能耗标定，计算各路段间的能耗；步骤3：根据步骤2各节点标定及能耗信息，混动矿山卡车全路线往返进行能量控制。本发明通节点与能耗标定，根据上坡、下坡、水平路况分别进行能量控制，通过控制电池、发动机协同工作，完成下坡的能量回收工作，对于提高运输效率、降低运输成本、减少废气排放有重要的意义。
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公开(公告)号：CN113895427A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111397673.1
申请日：2021-11-23
申请人： 江苏电子信息职业学院
摘要： 本发明涉及工程机械辅助驾驶技术领域，公开了一种用于混动矿山卡车能量管理的控制方法，包括，步骤1：首先进行系统初始化，对混动矿山卡车的电池SOC目标值设定；步骤2：混动矿山卡车进行全路线往返，根据车辆行驶过程能耗情况路况进行节点分割并记录各节点的GPS，确认节点间路况为上坡、下坡还是水平路段，同时对各节点进行能耗标定，计算各路段间的能耗；步骤3：根据步骤2各节点标定及能耗信息，混动矿山卡车全路线往返进行能量控制。本发明通节点与能耗标定，根据上坡、下坡、水平路况分别进行能量控制，通过控制电池、发动机协同工作，完成下坡的能量回收工作，对于提高运输效率、降低运输成本、减少废气排放有重要的意义。
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公开(公告)号：CN113532193B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110715192.4
申请日：2021-06-26
申请人： 江苏电子信息职业学院 , 威海军之翼智能科技有限公司
IPC分类号： F41A33/00
摘要： 本发明公开一种分队战术智能对抗训练系统及方法，通过在一方采用真人真枪，另外一方采用靶机配合激光发射器，可以实现实弹演习，通过调配靶机起倒数量和时机以及激光发射器的发射时机，模拟真实对战场景，比现有技术更具有真实性，更具有作战指导意义，适用于军事指导。
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公开(公告)号：CN113353773B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110757885.X
申请日：2021-07-05
申请人： 江苏电子信息职业学院
摘要： 本发明公开一种旅客登机梯登机平台防拥跌落控制方法，基于在电动扶梯与登机平台衔接处和登机平台与飞机舱门衔接处设置两组传感器，检测某时刻在登机平台上滞留的人数，控制电动扶梯的速度，另外根据平台承重量结合人数控制扶梯的速度。用于登机模式，避免了旅客在登机时造成的拥堵，甚至跌落事故的发生。
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公开(公告)号：CN113353773A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110757885.X
申请日：2021-07-05
申请人： 江苏电子信息职业学院
摘要： 本发明公开一种旅客登机梯登机平台防拥跌落控制方法，基于在电动扶梯与登机平台衔接处和登机平台与飞机舱门衔接处设置两组传感器，检测某时刻在登机平台上滞留的人数，控制电动扶梯的速度，另外根据平台承重量结合人数控制扶梯的速度。用于登机模式，避免了旅客在登机时造成的拥堵，甚至跌落事故的发生。
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