-
公开(公告)号：CN115762315A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211345351.7
申请日：2022-10-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 西南交通大学
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明公开了一种模拟同步注浆盾尾间隙形成的装置，属于盾构管片同步注浆试验设备技术领域，包括管片模型和为无盖箱状结构的土箱，管片模型埋设于土箱的土体中，土箱上方设有对土体施压的施压机构，土箱中竖直设置两块相互平行的挡土板；管片模型由两块及以上的弧形管片轴向活动连接而成，每块管片均设有轴向贯穿本体的第一通孔，所有管片的第一通孔连通作为注浆通道；管片模型位于两块挡土板之间且每个管片的两个侧壁分别与两块挡土板间隙配合；每个管片的下方均设有独立的升降机构，用于升降对应的管片。本发明的管片模型竖直移动，缩小了装置尺寸、降低了占地面积。
-
公开(公告)号：CN115711131A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211345427.6
申请日：2022-10-31
申请人： 西南交通大学 , 江苏省交通工程建设局 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于同步注浆试验的圆形注浆试验装置，属于盾构模拟设备。该装置包括底座，所述底座上设有弧形槽，同时还设有与所述弧形槽相匹配的圆筒形箱体，所述箱体能够自由转动；所述圆筒形箱体内部设有局部原型，所述局部原型包括依次设置的弧形的盾壳、盾尾刷和管片，所述局部原型的两端可拆卸的固定设置于所述箱体侧壁，所述局部原型的宽度小于所述箱体的高度。其采用局部原型对同步注浆过程进行模拟，更加准确，且成本相对较低。
-
公开(公告)号：CN116883889A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310666370.8
申请日：2023-06-07
申请人： 江苏省交通工程建设局 , 江苏百盛工程咨询有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/764 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/098 , G06N3/082 , G06N3/048
摘要： 本发明属于电源转换器技术领域，具体涉及一种面向隧道交通监控系统应用的目标检测方法，包括如下步骤：步骤S1、利用摄像机采集轨道的视频图像，对其每帧图像进行提取；步骤S2、使用Mixup对每帧图像进行数据增强，以线性插值的方式的方式来构建新的训练样本和标签；步骤S3、预先设置九个固定的Anchor锚定框大小，按照其大小分给三个尺度；步骤S4、自适应地对输入的图片两端填充上最少的黑边，将输入的图片尺寸变为固定大小，然后再送入神经网络模型中进行训练；本方法在保持轻量化的同时，有着最高的检测精度，保持了较好实时性，整体表现较为突出。
-
公开(公告)号：CN117807892A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410127565.X
申请日：2024-01-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局
IPC分类号： G06F30/27 , G06Q10/0637 , G06N20/20
摘要： 本发明涉及高速公路水下隧道运营管理技术领域，尤其涉及一种基于机器学习的隧道行车环境协同控制方法，包括以下步骤：A.分析交通运行环境、光环境、空气质量环境与温度环境的独立关键控制指标，确定独立关键控制指标评价值，建立综合评价指标函数；B.划分隧道行车环境工况，根据各环境综合评价指标设置对应管控策略；C.建立目标函数，确定质量启动边界，得到管控工况分类，根据管控工况设定相应管控策略；D.建立控制函数，研究分析控制方案。在本发明中，通过研究关键控制指标，二次分析关键因素，分析隧道行车环境工况，针对管控工况，确定控制函数，保障安全舒适条件下，确定最优控制方案，方案适应不同场合下更复杂的隧道行车环境。
-
公开(公告)号：CN218916784U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222856809.7
申请日：2022-10-28
申请人： 江苏省交通工程建设局 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型公开了一种管片支撑装置，属于同步注浆试验设备技术领域，本管片支撑装置包括两个对称设置的斜面支撑机构，每个斜面支撑机构均包括基座、支撑板和伸缩结构，支撑板的一端与基座铰接，伸缩结构的一端与基座铰接、另一端与支撑板的另一端铰接，用于推动支撑板绕支撑板与基座的铰接点在一平面内转动从而改变支撑板的倾斜角度。本管片支撑装置采用两个倾斜角度能够调整的斜面对管片的两个侧壁进行支撑，降低了管片局部承压过大被损坏的风险，同时，管片内环面无支撑可以模拟正常工况下的径向形变，能够更真实的模拟土体中管片的承压形变情形。
-
公开(公告)号：CN218624244U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222856734.2
申请日：2022-10-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 西南交通大学
摘要： 一种同步注浆实验用模拟管片，包括模拟管片和固定座，其中，模拟管片为顶面呈弧面、底面上设有开孔的中空盒体，模拟管片设置在固定座上方，模拟管片内部有网格状设置的分隔板，分隔板将模拟管片内部划分为多组容纳槽，所有容纳槽均与模拟管片底面的开孔接触，模拟管片顶面上设置有多组通孔，每组容纳槽均与通孔连通；本实用新型中的管片内部设置有容纳槽，可用于设置压力测试装置，从而准确测量密闭不透明的箱体中原本难以测量的浆液的扩散情况。
-
公开(公告)号：CN219266210U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202222879306.1
申请日：2022-10-31
申请人： 江苏省交通工程建设局 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道同步注浆局部原型试验管片支撑装置，属于盾构模拟设备技术领域。包括底板，所述底板上滑动设置有两块相对的安装块，两块所述安装块相对的侧面上设有截面为弧形的安装槽，所述安装槽内设有转动承力块，且所述转动承力块的侧面与所述安装槽侧面贴合，所述转动承力块上还设有转轴；所述转动承力块上设有用于安装所述局部原型的安装槽，所述局部原型的一端设于所述安装槽内部并通过管片螺栓固定。本装置通过设置安装块、转动承力块，同时限定安装块能够滑动，使得本装置能够用于固定不同弧度、不同弧长的局部原型，应用范围更广。
-
公开(公告)号：CN218624223U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222856735.7
申请日：2022-10-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 西南交通大学
摘要： 一种模拟盾构隧道管片脱出盾壳的装置，模拟座设置在装置外壳内部，模拟座为两段不同高度的顶面的阶梯型底座，模拟座较高的顶面的上凹设有带缺口的容纳槽，容纳槽的缺口指向模拟座较低的顶面，管片设置在模拟座上高度较低的顶面上，盾壳同轴设置在管片上，其与容纳槽的内部侧表面之间设置有可压缩的密封垫，密封板设置在盾壳的上方，与模拟座、盾壳、密封垫一同使得容纳槽形成密闭空间，盾壳上设置有连通所述密闭空间和外部的注浆管；本实用新型采用压力组件精确提供模拟用压力，操作过程简便快捷，且实验装置可根据实验需要快速改变提供的压力，使得实验条件的选择和改变更加灵活，有效节省了人工成本。
-
公开(公告)号：CN219245483U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202222856767.7
申请日：2022-10-28
申请人： 江苏省交通工程建设局 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本实用新型公开了一种牵拉装置，属于牵引设备技术领域，本牵拉装置包括移动小车、固定拉杆和伸缩杆，移动小车上固定有支撑梁；固定拉杆的一端与支撑梁固定连接、另一端与被牵引的物体以可拆卸方式固定连接；伸缩杆的一端与支撑梁连接、另一端与与地面固定的物体连接，伸缩杆伸缩时带动移动小车相对于地面移动。本实用新型的牵引装置借助伸缩结构的推力来推动牵引小车移动从而牵引盾壳模型移动，车轮仅起到支撑作用、摩擦力小，车轮磨损小不存在打滑的情况。
-
公开(公告)号：CN108318189B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201810195728.2
申请日：2018-03-09
申请人： 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟地震响应行为的盾构隧道接缝防水试验装置，包括下底板、中间板、横向伺服作动器、竖向伺服作动器、注水孔和出水孔，中间板的下侧面和下底板的上侧面均设置有环形沟槽，环形沟槽内设置有密封垫；横向伺服作动器与中间板的侧端面固定连接，竖向伺服作动器与下底板的下侧面固定连接；注水孔设置在下底板上，且与下底板的上侧面连通，出水孔设置在中间板的侧端面，且与中间板的下侧面连通。本发明通过横向和竖向伺服作动器模拟管片错动的部件，实现模拟地震时各种管片接缝张开与错动型式下的防水试验，从而更加真实且全面的模拟地震作用下时的盾构隧道接缝防水环境，更准确的反映真实隧道管片接缝防水密封垫的震动性能演变规律。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
140 条记录 (耗时 0.119 秒)
