-
公开(公告)号：CN108776480B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201810584045.6
申请日：2018-06-08
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明涉及一种支持平台靠泊钻井平台的航迹规划方法，所述规划方法包括如下步骤：（1）定靠泊阶段划分点：以目标平台为中心，划分点A、点B、点C、点D和点E；（2）E点至D点平台靠泊航迹规划；（3）D点至C点平台靠泊航迹规划；（4）C点至B点平台靠泊航迹规划；（5）B点至A点平台靠泊航迹规划。本发明的优点在于：本发明支持平台靠泊钻井平台的航迹规划方法，能够针对靠泊环境条件，科学选取靠泊路径上的路径点，将靠泊过程分段，不同阶段所采取不同的控制策略，使靠泊路径安全、经济、易操作，避免支持平台和目标平台及其附属物相撞，极大保证安全。
-
公开(公告)号：CN108776480A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810584045.6
申请日：2018-06-08
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明涉及一种支持平台靠泊钻井平台的航迹规划方法，所述规划方法包括如下步骤：（1）定靠泊阶段划分点：以目标平台为中心，划分点A、点B、点C、点D和点E；（2）E点至D点平台靠泊航迹规划；（3）D点至C点平台靠泊航迹规划；（4）C点至B点平台靠泊航迹规划；（5）B点至A点平台靠泊航迹规划。本发明的优点在于：本发明支持平台靠泊钻井平台的航迹规划方法，能够针对靠泊环境条件，科学选取靠泊路径上的路径点，将靠泊过程分段，不同阶段所采取不同的控制策略，使靠泊路径安全、经济、易操作，避免支持平台和目标平台及其附属物相撞，极大保证安全。
-
公开(公告)号：CN111262345B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010279152.5
申请日：2020-04-10
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种船舶岸电多电制检测与自适应控制系统，它涉及港口供电技术领域。它包括一岸电组件，所述岸电组件包括电网电源、电源侧开关柜、变频变压装置、船岸连接处开关柜；一船舶电力组件，船舶电力组件包括船舶的柴油发电机、船舶负载、船舶电力母线、船舶高压配电单元、船舶低压配电单元及船侧开关柜、船舶AIS；一分别与岸电变频变压装置、船舶的柴油发电机相连的岸电系统总控制器，所述岸电系统总控制器与岸电变频变压装置、船舶的柴油发电机、港口AIS基站、船舶电制数据库相连，船舶电站SCADA系统与岸电系统总控制器相连。本发明的优点在于：适应多种电制船舶电力系统，自动调节电压频率，提升岸电系统对不同电制船舶的适应能力。
-
公开(公告)号：CN111463828A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010329831.9
申请日：2020-04-24
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明涉及一种多源可增容岸电系统，其特征在于：包括风力发电组件、光伏发电组件、船载柴油发电组件、岸电总控制器和光纤通信网；本发明中岸电系统的电源输入不仅局限于市电，也包含了风电、光伏这样的清洁能源，有效解决了海岛码头不具备大型火力发电机组的客观现状，解决了当分布式电源能源储存过满而需要卸荷的资源浪费，当单一风光发电系统容量不能满足负载需求，可由多个分布式电源叠加供电或启动部分船载发电机辅助供电，以适应不同容量的靠港船舶，具有可增容的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111309789A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010284985.0
申请日：2020-04-13
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC: G06F16/248 , G06F16/245 , G01R23/02 , G01R21/06 , G01R19/00
Abstract: 本发明涉及一种岸电信息云交互系统，其特征在于：包括岸电组件、船舶电力组件、船舶电力监控组件、岸电监控组件、船方终端、港口方终端、岸电信息云交互平台；本发明中基于船舶和港口的电力监控组件和云交互平台，可以实时监控收集船舶和岸电相关信息，使用两种移动端APP进行信息交互和数据查询，简化了繁杂的操作流程，更加简单便捷，并可实现实时远程信息查询。
-
公开(公告)号：CN111262345A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010279152.5
申请日：2020-04-10
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种船舶岸电多电制检测与自适应控制系统，它涉及港口供电技术领域。它包括一岸电组件，所述岸电组件包括电网电源、电源侧开关柜、变频变压装置、船岸连接处开关柜；一船舶电力组件，船舶电力组件包括船舶的柴油发电机、船舶负载、船舶电力母线、船舶高压配电单元、船舶低压配电单元及船侧开关柜、船舶AIS；一分别与岸电变频变压装置、船舶的柴油发电机相连的岸电系统总控制器，所述岸电系统总控制器与岸电变频变压装置、船舶的柴油发电机、港口AIS基站、船舶电制数据库相连，船舶电站SCADA系统与岸电系统总控制器相连。本发明的优点在于：适应多种电制船舶电力系统，自动调节电压频率，提升岸电系统对不同电制船舶的适应能力。
-
公开(公告)号：CN212114890U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020519432.4
申请日：2020-04-10
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶岸电多电制检测与自适应控制系统，它涉及港口供电技术领域。它包括一岸电组件，所述岸电组件包括电网电源、电源侧开关柜、变频变压装置、船岸连接处开关柜；一船舶电力组件，船舶电力组件包括船舶的柴油发电机、船舶负载、船舶电力母线、船舶高压配电单元、船舶低压配电单元及船侧开关柜、船舶AIS；一分别与岸电变频变压装置、船舶的柴油发电机相连的岸电系统总控制器，所述岸电系统总控制器与岸电变频变压装置、船舶的柴油发电机、港口AIS基站、船舶电制数据库相连，船舶电站SCADA系统与岸电系统总控制器相连。本实用新型的优点在于：适应多种电制船舶电力系统，自动调节电压频率，提升岸电系统对不同电制船舶的适应能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN111525197A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010362072.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 镇江市百汇电器有限公司 , 江苏科技大学
IPC: H01M10/42 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及蓄电池SOH实时估算系统及方法，其特征在于：包括铅酸蓄电池、蓄电池监测传感器组件和监控系统组件；本发明中可实时预测铅蓄电池动态内阻阻值，不需进行完全充放电实验，延长电池寿命；采用电池动态内阻，温度，电解液密度构建RBF神经网络，相较传统BP神经网络，RBF神经网络具有较强的输入和输出映射功能，输出结果更为准确，并且可以实时估算，无需停电检修。
-
公开(公告)号：CN111525197B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202010362072.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 镇江市百汇电器有限公司 , 江苏科技大学
IPC: H01M10/42 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及蓄电池SOH实时估算系统及方法，其特征在于：包括铅酸蓄电池、蓄电池监测传感器组件和监控系统组件；本发明中可实时预测铅蓄电池动态内阻阻值，不需进行完全充放电实验，延长电池寿命；采用电池动态内阻，温度，电解液密度构建RBF神经网络，相较传统BP神经网络，RBF神经网络具有较强的输入和输出映射功能，输出结果更为准确，并且可以实时估算，无需停电检修。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.059 seconds)
