-
公开(公告)号：CN117096540A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311060044.9
申请日：2023-08-22
申请人： 江苏金彭集团有限公司 , 河北金彭车业有限公司 , 江苏金派克新能源有限公司
IPC分类号： H01M50/264 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/24
摘要： 本申请公开了一种新能源汽车电池包，涉及电池包技术领域，其中包括防护组件和电池组件，所述防护组件包括电池箱；所述电池箱为长方体形，所述电池箱安装方向平行于车身中轴线；所述电池箱带有安装凹槽，且安装凹槽为长方体形，安装凹槽安装方向与电池箱平行；所述电池组件包括电池包；所述电池包为长方体形，所述电池包固定在安装凹槽内，所述电池包的安装方向平行于安装凹槽；能够实现有效防止在使用的过程中，连接板部分开裂导致整个连接板损坏，提高连接板对于电池包的固定效果；在使用的过程中，通过连接板的大小不一的设计，可以提高安装效率，同时通过连接板的形状，在使用的过程中，连接板的抗压能力提高，同时在使用时的安全性提高。
-
公开(公告)号：CN117022140A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311077417.3
申请日：2023-08-25
申请人： 河北金彭车业有限公司 , 江苏金彭集团有限公司 , 四川金彭车业有限公司
摘要： 本申请公开了一种电动车底盘防碰撞底板结构，涉及防碰撞底盘技术领域，其中所述制动盒包括位移槽、进气口、T型凸块、加固板、夹持板,所述转轴贯穿于制动盒的中心位置，所述制动盒内部开设位移槽，所述位移槽有两个，所述位移槽为正方体形，以转轴为中心对称开设，每个所述位移槽中开设进气口，所述进气口与排气管连通，每个所述位移槽中活动连接有T型凸块，所述位移槽用于T型凸块的位移和限位的作用，每个所述T型凸块远离位移槽的一端固定连接加固板，所述加固板的截面为内凹的半圆弧形，能够实现增加夹持板与转轴的摩擦面和摩擦力，使得夹持板和转轴更加贴合，使车辆制动滑行的距离更短，大大降低了人员和车辆在受到撞击后的二次伤害。
-
公开(公告)号：CN110176655A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910408912.5
申请日：2019-05-16
申请人： 江苏金派克新能源有限公司 , 江苏吉麦新能源车业有限公司
IPC分类号： H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/657 , H01M2/10 , H01M10/48
摘要： 本发明公开了锂电池技术领域的新型锂电池散热保温系统，包括锂电池和用于放置锂电池的锂电池箱，还包括用于对锂电池进行散热的散热系统、用于对锂电池进行保温的保温系统、用于监测锂电池工作温度的监控系统及用于吸收太阳能，并转化为散热系统、保温系统和监控系统所需要的电能的光伏板系统，能够对位于锂电池箱内的锂电池进行快速、有效的散热和保温，增加交互功能，减缓温度对锂电池的损伤，对锂电池的工作起到有效的保护，节约能源。
-
公开(公告)号：CN109606195B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811645474.6
申请日：2018-12-29
申请人： 江苏金派克新能源有限公司 , 江苏吉麦新能源车业有限公司
摘要： 本发明公开了一种锂电池管理系统，包括控制处理模块以及与控制处理模块电连接的信息交互模块、车辆控制模块、电容电源模块、锂电电源模块以及传感检测模块，电容电源模块以及锂电电源模块均与车辆控制模块连接，控制处理模块用于分析处理汽车状态信息以及供电系统信息并发出相应的控制指令，信息交互模块用于实现车主与车机之间的信息交换，车辆控制模块用于保证车辆的正常行驶，电容电源模块用于短时间供应大电流以保护车辆电路的电压电流稳定，锂电电源模块用于车辆正常行驶时的供电，传感检测模块用于检测车辆的温度以及电压电流信息。本发明结构不仅降低了驾驶员的驾驶习惯对汽车锂电池带来的损伤，同时还能够为锂电池提供温度保护。
-
公开(公告)号：CN109683090A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910001059.5
申请日：2019-01-02
申请人： 江苏金派克新能源有限公司 , 江苏吉麦新能源车业有限公司
IPC分类号： G01R31/36
CPC分类号： G01R31/3644
摘要： 本发明公开了一种锂电池充放电模拟平台，主要涉及锂电池领域，应用于锂电池性能的测试，解决了现有技术中锂电池测试平台测试环境失真的问题，其技术要点是：包括平台、灭火器、变频振动器、空调、加湿器、电脑和供电单元，灭火器设置在平台外部，变频振动器固定在平台内，空调设置在平台外部，且空调的出风管路设置在平台内，加湿器固定安装在平台内，电脑设置在平台外，且电脑的数据采集机构设置在平台内，供电单元连接市电网，且供电单元与平台、变频振动器、空调、加湿器和电脑电性连接；本发明通过振动平台、空调和加湿器模拟真实工作环境，更具有实际应用意义。
-
公开(公告)号：CN109541472A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811432499.8
申请日：2018-11-28
申请人： 江苏金派克新能源有限公司 , 江苏吉麦新能源车业有限公司
摘要： 本发明公开了一种锂电池循环充放电再利用系统，包括触摸屏、主机、系统直流电源、远程控制继电器、电压电流传感器、发热电阻、稳压模块、整流电路模块和电芯充放电板，触摸屏电性连接主机，主机分别电性连接远程控制继电器和电压电流传感器，且远程控制继电器通过电压电流传感器与电芯充放电板电性连接，远程控制继电器分别电性连接发热电阻和稳压模块，远程控制继电器通过稳压模块与整流电路模块电性连接，整流电路模块与系统直流电源电性连接，本发明结构设计合理，在本着以快速、安全、节能的目的，解决了锂电池芯的大规模检测中检测周期长，检测过程需要保证安全，不环保节能的缺点。
-
公开(公告)号：CN117117409A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311054689.1
申请日：2023-08-22
申请人： 江苏金派克新能源有限公司 , 江苏吉麦新能源车业有限公司 , 金派克新能源科技(淮北)有限公司
IPC分类号： H01M50/242 , B60L3/00 , B60L50/64 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6556 , H01M10/6563
摘要： 本发明公开了锂电池保护技术领域的新能源汽车电池组防撞保护装置，包括锂电池组件，用于新能源汽车供电；锂电池组件的底部安装有散热保护组件，用于支撑锂电池组件并对锂电池组件的内部散热；锂电池组件包括外壳以及安装在外壳内部的锂电池组，外壳的四个侧面以及顶面分别开设有通风孔。本发明通过行驶状态传感组件检测汽车状态，当汽车状态达到预设值时，通风防撞组件则开始启动，可在撞击到来前对锂电池组件进行防撞保护，可在锂电池受到外部撞击时，提前对锂电池组件进行保护，同时，当汽车正常行驶时，通风防撞组件可对锂电池组件进行通风散热，避免锂电池组内部热量积累短路，提升锂电池组使用的安全性。
-
公开(公告)号：CN109802069A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910080029.8
申请日：2019-01-28
申请人： 江苏金派克新能源有限公司 , 江苏吉麦新能源车业有限公司
摘要： 本发明公开了锂电池更换技术领域的锂电池箱快速更换装置，包括主控制器、电池箱体、自动数据记录器、电动车和工作台，所述电池箱体位于电动车的车厢内部，所述自动数据记录器安装于电池箱体的内部，用于自动记录电池箱体的拆卸次数和时间，所述工作台上安装有用于更换电池箱体的机械臂，所述主控制器用于控制机械臂及导入控制数据，维护人员清理车辆后就可以点选控制器自动操作机械臂对电池箱进行快速拆卸和安装，通过使用带机械臂的工作台，可以快速的将电动车的电池取下，并且更换上已经充好的或充电的电池，通过选择不同的车型，可以对不同的电动车进行快速更换，更换电池箱的速度更快，更安全，减少了人员，可以用于电动车的长时间运行。
-
公开(公告)号：CN109743387A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811645472.7
申请日：2018-12-29
申请人： 江苏金派克新能源有限公司 , 江苏吉麦新能源车业有限公司
摘要： 本发明涉及锂电池生产领域，具体公开了一种锂电池组装车间安全监测统一管理系统，包括无线设备、无线路由器、电脑主机、网络数据库和远程控制电器，电脑主机通过无线路由器分别与无线设备、网络数据库以及远程控制电器连接。本发明通过无线设备对锂电池组装车间进行参数检测和视频监控得到传感器数据和视频数据并传输至电脑主机进行处理并储存至网络数据库，通过参数检测与视频监控并采用平面化厂区参数显示，可以使得工作人员更好的对厂区进行监控，解决了现有的锂电池车间和厂区因无法将视频监控、环境质量监控和电力综合控制统一集成在一间控制室内而导致应对突发安全问题的速度较慢的问题。
-
公开(公告)号：CN109606195A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811645474.6
申请日：2018-12-29
申请人： 江苏金派克新能源有限公司 , 江苏吉麦新能源车业有限公司
摘要： 本发明公开了一种锂电池管理系统，包括控制处理模块以及与控制处理模块电连接的信息交互模块、车辆控制模块、电容电源模块、锂电电源模块以及传感检测模块，电容电源模块以及锂电电源模块均与车辆控制模块连接，控制处理模块用于分析处理汽车状态信息以及供电系统信息并发出相应的控制指令，信息交互模块用于实现车主与车机之间的信息交换，车辆控制模块用于保证车辆的正常行驶，电容电源模块用于短时间供应大电流以保护车辆电路的电压电流稳定，锂电电源模块用于车辆正常行驶时的供电，传感检测模块用于检测车辆的温度以及电压电流信息。本发明结构不仅降低了驾驶员的驾驶习惯对汽车锂电池带来的损伤，同时还能够为锂电池提供温度保护。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
37 条记录 (耗时 0.112 秒)