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公开(公告)号：CN110154965A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910464025.X
申请日：2019-05-30
申请人： 江西中汽瑞华新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开一种客车碰撞吸能结构，包括中置卡盒、保险杠与反弹卡角，所述反弹卡角活动安装在保险杠的两侧外表面，所述反弹卡角与保险杠之间通过转轴对接固定，所述反弹卡角的顶部活动安装有滑动导轮，所述反弹卡角的内侧内表面活动安装有第二转轮，且反弹卡角的内侧靠近第二转轮的下方活动安装有第一转轮，所述第二转轮与第一转轮之间通过弹簧顶杆对接固定，所述保险杠的后端外表面固定安装有两组伸缩滑杆，所述保险杠与伸缩滑杆之间通过连接卡套对接固定；本发明一种客车碰撞吸能结构，可以避免冲击力直接传递至车身，使得车厢内的乘客处于相对平稳状态，对客车提供更为全面的吸能保护，提升客车安全水平。
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公开(公告)号：CN107688968A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710743524.3
申请日：2017-08-25
申请人： 江西中汽瑞华新能源科技有限公司
CPC分类号： G06Q30/0283 , G06Q30/0206 , G06Q50/26 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种公交收费提醒系统，包括空调状态采集模块、空调信号分析模块、第一信息输出模块、第二信息输出模块，第一信息输出模块包括第一声音输出模块和第一图像输出模块，第二信息输出模块包括第二声音输出模块和第二图像输出模块。本发明通过简单实用的收费提醒系统，有效避免了公交系统收费和服务出现偏差，减少乘客与司机纠纷事件的发生，能够通过语音播报和图像显示对不同空调状态的公交车进行收费提醒并针对性收费，满足了市场需求，更加具有实用价值。
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公开(公告)号：CN110061167A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910339411.6
申请日：2019-04-25
申请人： 江西中汽瑞华新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本发明公开一种用于电动汽车内部电池的安装结构及其使用方法，包括固定箱体、伸缩底板与弹性压条，所述弹性压条由弹簧圈、限位侧扣、限位顶板与弹性内条组成，所述限位侧扣固定安装在弹性压条的两侧外表面，所述限位顶板固定安装在弹性压条的上部，所述弹簧圈固定安装在限位顶板与弹性压条之间，所述限位顶板与弹簧圈之间通过对接底栓对接固定，所述伸缩底板固定安装在固定箱体的下端外表面，所述伸缩底板的内侧内表面活动安装有伸缩内板；本发明一种用于电动汽车内部电池的安装结构及其使用方法，可以使得该安装结构具有伸缩调节功能，提升该结构的使用范围，同时令电池的安装操作更加便捷，提升其稳定性，有效延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN109050359A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810948273.7
申请日：2018-08-20
申请人： 江西中汽瑞华新能源科技有限公司
CPC分类号： B60N2/42 , B60N2/1665 , B60N2/427 , B60N2/777
摘要： 本发明公开一种公交车座椅安全测控系统，包括公交车地板本体，所述公交车地板本体的上侧设有公交车座椅，所述公交车座椅的下端通过气压伸缩杆固定在所述公交车地板本体的上表面，通过设置头枕，在意外发生碰撞时，可起到保护乘客的头部的作用，在公交车突然紧急刹车时，前后两个弧形扶手与前后两个电动伸缩弧形杆构成封闭的半圆环，防止乘客在惯性的作用下向前侧倾倒，身体及头部常会碰到前面的座椅或其他设施，从而引发乘客的身体受到伤害，通过电控设备自动对乘客起到保护作用，通过在靠背部的左侧表面设置海绵保护垫，可在乘客与靠背部的左侧表面接触或碰撞时，起到保护作用，减小对乘客的伤害。
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公开(公告)号：CN108528335A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810312928.1
申请日：2018-04-09
申请人： 江西中汽瑞华新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车驾驶员离开智能提醒系统，包括蓄电池、压力开关、单片机、继电器和声光报警器；蓄电池负极分别与压力开关输入端、继电器相连，压力开关输出端通过单片机与继电器相连，蓄电池正极分别与继电器、声光报警器一端相连，声光报警器另一端与继电器相连；单片机还同时连接有档位传感器、熄火检测器、手刹检测传感器。本发明能够在驾驶员离开座位后，对车辆状态进行智能判断，对车辆是否熄火、档位状态、手刹是否拉起进行检测，并能够及时提醒驾驶员，避免安全事故的发生，具有良好使用与推广价值。
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公开(公告)号：CN107554309A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710744389.4
申请日：2017-08-25
申请人： 江西中汽瑞华新能源科技有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241
摘要： 本发明公开了一种电动汽车的电电混合双绕组驱动系统及控制方法，利用动力电池和超级电容给双绕组电机供电，车辆启动加速时，控制动力电池和超级电容同时给双绕组电机供电用于运转加速；车辆正常行驶加速时，控制动力电池给双绕组电机供电用于运转加速；车辆匀速行驶时，控制动力电池给双绕组电机供电用于维持车速；车辆制动时，通过双绕组电机的一套绕组将车辆的动能转换成电能优先存储在超级电容中，超级电容满电后通过双绕组电机的另一套绕组将车辆的动能转换成电能存储在动力电池中。本发明无DC/DC耦合器损耗，效率高，既保证了整车起步加速的动力，又避免了动力电池大电流充放电，延长了动力电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109707611A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910199699.1
申请日：2019-03-15
申请人： 江西中汽瑞华新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开一种利用反吹阀保护空压机的控制系统，包括VCU、空压机、反吹阀和气压传感器；所述气压传感器安装在空压机的内部，且与VCU电性连接，反吹阀安装在空压机内部的气道上，且VCU与空压机和反吹阀电性连接。在空压机的气道内部安装反吹阀，使得反吹阀可以当做安全阀进行使用。且将反吹阀启动的压力值设置的小于空压机的安全值，使得空压机内部的气体压力还没有达到安全值时，反吹阀就会启动向外排气，减小气体的压力，保护空压机的工作安全。且通过反吹阀在气道进行排气，不是从空压机的内部直接排气，能避免排气中空压机内部的油向外流出，能保护空压机不易损坏。
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公开(公告)号：CN109187044A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810950046.8
申请日：2018-08-20
申请人： 江西中汽瑞华新能源科技有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G10L25/51 , G10L25/48 , G10L25/18
摘要： 本发明提出一种公交车安全自检系统，用于汽车技术状况或查明故障部位、原因的检测。通过检测系统将公交车诸多可发声部件发出的正常声响信号的时域特性经信号运算控制单元运算得到频谱特性，通过比较汽车待检可发声部件与正常可发声部件的时域特性和频谱特性的区别以此获得汽车可发声部件的检测结果，将处理结果传送到结果显示单元。用户可根据检测结果方便快捷准确的查明故障或隐患部位及原因，从而及时的处理相关部件，增强汽车安全行驶的可靠性。本发明具有实时性、使用方便、直观准确，可用于各种汽车的安全自检测、故障自检测系统等。为公交车在不解体自检测工作状况提供一种可靠的方法。
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公开(公告)号：CN109080484A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810949329.0
申请日：2018-08-20
申请人： 江西中汽瑞华新能源科技有限公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明涉及汽车充电保护技术领域，为克服在充电过程中，误操作或者控制单元出现故障导致电动公交车突然发生危险动作，存在安全隐患的不足，提供一种电动公交车充电安全保护系统充电系统。其中充电系统包括充电机、动力电池、电池管理器、电池继电器、控制单元、设置在充电机与电池管理器之间的第二通讯总线和设置在电池管理器与控制单元之间的第一通讯总线；充电机通过第二通讯总线向电池管理器发送动力电池状态信息；电池管理器控制电池继电器开合；电池管理器通过第一通讯总线向控制单元发送禁止指令；控制单元接受到禁止指令后，不再向外输出任何控制命令。
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公开(公告)号：CN107554309B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201710744389.4
申请日：2017-08-25
申请人： 江西中汽瑞华新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车的电电混合双绕组驱动系统及控制方法，利用动力电池和超级电容给双绕组电机供电，车辆启动加速时，控制动力电池和超级电容同时给双绕组电机供电用于运转加速；车辆正常行驶加速时，控制动力电池给双绕组电机供电用于运转加速；车辆匀速行驶时，控制动力电池给双绕组电机供电用于维持车速；车辆制动时，通过双绕组电机的一套绕组将车辆的动能转换成电能优先存储在超级电容中，超级电容满电后通过双绕组电机的另一套绕组将车辆的动能转换成电能存储在动力电池中。本发明无DC/DC耦合器损耗，效率高，既保证了整车起步加速的动力，又避免了动力电池大电流充放电，延长了动力电池的使用寿命。
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