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公开(公告)号：CN117553066A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311606917.1
申请日：2023-11-29
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于飞机设备安装的连接件，包括螺帽外套、螺帽内衬、连接弹簧和安装螺栓，螺帽外套一端为壳体，另一端为旋转台，旋转台设于壳体顶部，壳体顶部设有一圈等间隔的第一卡台和一圈凸台，凸台上装有两个对立设置的内圈推动块，内圈推动块可旋转一定角度；螺帽内衬为一顶部封住的圆筒状，圆筒状内壁设有内螺纹，螺帽内衬顶部设有一圈等间隔的第二卡台和一圈旋转导向凸台，螺帽外套套装在螺帽内衬上，并通过连接弹簧连接，螺帽整体通过内螺纹与安装螺栓连接，安装螺栓通过紧固件安装于机体结构上；本发明优点是：拆卸方便快捷，可防止连接件松动，避免由于连接件松动、脱落而造成的安全隐患。
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公开(公告)号：CN115952663A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211680149.X
申请日：2022-12-26
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06T17/20 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 一种快速生成载荷分布网格数据的方法，首先将飞机原始catia三维数模作为输入导入patran软件，在patran软件的几何模块或网格模块中建立部件二维投影面并完成部件载荷分布网格划分，并将部件网格类型分为矩阵类网格和非矩阵类网格，而后将部件网格节点坐标按行顺序或列顺序导出，得网格节点坐标数据；将网格节点坐标数据按其在网格中的位置排列为一个矩阵，以生成网格节点坐标数据矩阵，由网格节点数据矩阵计算获得网格节点面心点坐标及面积，最后根据网格节点坐标同步输出网格图CAD格式文件。本发明具有工作量小，测量误差低，灵活度高，使用范围广的优势。
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公开(公告)号：CN111797480A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010552987.3
申请日：2020-06-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种飞机螺栓群载荷分配方法，主要包括以下步骤：第一步，建立三维直角坐标系，根据螺栓直径大小及坐标值确定螺栓群形心位置，并将载荷平移到形心位置；第二步，根据不同位置螺栓特点求解螺栓的剪力；第三步，根据不同位置螺栓特点求解螺栓的拉力或压力；第四步，整理不同位置螺栓所受的剪力、拉力或压力，综合螺栓所受的剪力、拉力或压力即为分载后螺栓所受合力，完成螺栓群载荷分配。所提出的飞机螺栓群载荷分配方法可以简单快速有效地完成螺栓群强度设计。
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公开(公告)号：CN117514989A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311374023.4
申请日：2023-10-23
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明属飞行器上配套结构设计领域，具体涉及一种飞机按压式小型承力锁。维护口盖多使用托板螺母与机体结构进行连接，延长了维护的操作时间。本发明的锁体座内包括3/4圆柱形空腔和1/4圆柱形实体，在1/4圆柱形实体的侧面布置有沿轴向延伸的导向槽和滑块运动槽，两者之间是L形运动槽隔板，其上具有拉钩导向槽；锁芯包括与锁体座结合的3/4圆柱形实体和1/4圆柱形缺口，在1/4圆柱形缺口的侧面上布置有带锁止槽的锁芯导向凸台；滑块在位于滑块运动槽中的外侧面由外向内依次具有弹簧连接结构、推板和导槽，导槽包括沿顺时针闭环的移动轨迹以及分布在移动轨迹上依次降低的导槽台阶。拆卸方便快捷，有效降低飞机口盖拆装过程中的时间，提高飞机的出勤率。
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公开(公告)号：CN111797481A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010552993.9
申请日：2020-06-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种同时受拉受剪螺栓的强度计算方法，该方法主要根据经验和统计数据，总结得出剪切系数K的计算公式 螺栓在同时受拉、受剪的情况下，破坏剪应力按公式τb≤Kσb计算，强度计算设计时螺栓中的拉应力与剪应力需同时满足σ≤0.65σb和τ≤τb的约束条件，从而准确的计算出螺栓的承载能力。本发明所述的同时受拉受剪螺栓的强度计算方法，能有效的提高螺栓的利用效率，更贴近工程实际，可有效减小结构保守设计所付出的重量代价。
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公开(公告)号：CN111797481B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010552993.9
申请日：2020-06-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种同时受拉受剪螺栓的强度计算方法，该方法主要根据经验和统计数据，总结得出剪切系数K的计算公式螺栓在同时受拉、受剪的情况下，破坏剪应力按公式τb≤Kσb计算，强度计算设计时螺栓中的拉应力与剪应力需同时满足σ≤0.65σb和τ≤τb的约束条件，从而准确的计算出螺栓的承载能力。本发明所述的同时受拉受剪螺栓的强度计算方法，能有效的提高螺栓的利用效率，更贴近工程实际，可有效减小结构保守设计所付出的重量代价。
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公开(公告)号：CN112861450A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110189778.1
申请日：2021-02-18
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 一种基于多体模型的飞机系留方案评估方法，首先在多体动力学软件LMS Virtual.Lab中建立包括有飞机结构模型、起落架系统模型及钢索单元模型的全机系留载荷计算模型，所述飞机结构模型内设置有飞机重量、重心及惯量属性，所述起落架系统模型内设置有起落架各结构重量、重心、惯量属性与缓冲属性，所述钢索单元模型内设置有钢索属性；而后在动力学仿真软件导入飞机外形，与飞机起落架系统进行装配，以构建虚拟样机，最后将全机系留载荷计算模型应用至虚拟样机中，根据标准要求对全机系留进行方案设计评估，以获得最优飞机系留方案，能够有效对飞机系留方案进行优化设计，满足飞机结构对系留载荷的设计要求，缩短型号研制周期。
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公开(公告)号：CN107421707A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710569289.2
申请日：2017-07-13
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
CPC分类号： G01M7/08 , G01N3/00 , G01N2203/0005
摘要： 一种冲击试验装置，其中，试验用口盖安装在支架上部，基座与支架处于同一水平线，垂直升降机构安装在基座顶部，水平伸缩机构通过旋转机构与垂直升降机构连接；同时在水平伸缩机构一端设置有激光测距仪，水平伸缩机构另一端设置用于吸附冲击物的电磁吸附机构，且垂直升降机构、水平伸缩机构、旋转机构、电磁吸附机构、激光测距仪分别与控制箱连接。本发明采用电磁吸附方式进行冲击物投放，以减少投放时外界对冲击物的干扰，确保冲击精度，进而实现同一部位累积冲击损伤试验；同时采用水平伸缩机构实现投放高度的可调节，并采用激光测距准确记录投放高度，全过程机械化操作，有效减少了试验人员投入。
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公开(公告)号：CN111797480B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010552987.3
申请日：2020-06-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种飞机螺栓群载荷分配方法，主要包括以下步骤：第一步，建立三维直角坐标系，根据螺栓直径大小及坐标值确定螺栓群形心位置，并将载荷平移到形心位置；第二步，根据不同位置螺栓特点求解螺栓的剪力；第三步，根据不同位置螺栓特点求解螺栓的拉力或压力；第四步，整理不同位置螺栓所受的剪力、拉力或压力，综合螺栓所受的剪力、拉力或压力即为分载后螺栓所受合力，完成螺栓群载荷分配。所提出的飞机螺栓群载荷分配方法可以简单快速有效地完成螺栓群强度设计。
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公开(公告)号：CN221170327U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323224958.2
申请日：2023-11-29
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： F16B37/00 , F16B39/284
摘要： 一种用于防松的螺母，包括基座、防松体及防松片，其中，基座上设置有防松体，防松体由多个防松片组成，且相邻防松片之间留有间隙；并在每个防松片内加工有与螺栓螺纹段过盈配合的内螺纹，同时防松体内径小于螺栓螺纹的公称直径。本实用新型适用于飞机结构复杂、空间狭小的区域防松安装，采用螺母防松，有效减小工人的操作难度；同时也避免飞机结构不必要增重，保证螺栓、螺母重复使用性。
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