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公开(公告)号：CN107399437A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710569326.X
申请日：2017-07-13
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64D1/04
摘要： 一种挂弹钩止动过渡结构，包括对称设置在挂弹钩与大曲率半径止动接触面之间的止动过渡组件，止动过渡组件包括仿真接触面、楔形顶块及过渡结构底座，楔形顶块固定在与大曲率半径止动接触面同外形的过渡结构底座上，仿真接触面设置在过渡结构底座与大曲率半径止动接触面接触的一面，以仿真过渡结构与大曲率半径止动接触面的摩擦力，进而保证止动功能；楔形顶块与挂弹钩止动臂连接，挂弹钩止动臂与挂弹钩连接；通过采用保形设计方法，以保证过渡结构与大曲率半径止动接触面紧密贴合，通过调整挂弹钩止动臂的倾斜角，设计楔形顶块，将楔形顶块连接在挂弹钩上，有效扩展了挂弹钩的连接能力，使其具备自适应能力，从而降低对挂载物外形的要求。
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公开(公告)号：CN106477023A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611081571.8
申请日：2016-11-30
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C1/24
CPC分类号： B64C1/24
摘要： 一种折叠翻转式随机登机梯，包括四级梯子、上位锁、登机梯口盖、承力斜板、承力斜板滑轨及上位锁锁环组件；其中，第一级梯子与第二级梯子连接，第三级梯子穿过座舱地板与第四级梯子连接，且第二级梯子、第三级梯子分别与登机梯口盖连接，登机梯口盖上方设置有承力斜板，承力斜板底部设置有承力斜板滑轨，承力斜板滑轨设置在第四级梯子内侧；同时在第三级梯子内设置有上位锁，第四级梯子内设置有用于锁挂上位锁的上位锁锁环组件，登机梯口盖固定在座舱上，第四级梯子固定于座舱上大梁。本发明结构相对小巧简单，空间利用率高，同时对飞机的整体重量影响小。
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公开(公告)号：CN107399437B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201710569326.X
申请日：2017-07-13
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64D1/04
摘要： 一种挂弹钩止动过渡结构，包括对称设置在挂弹钩与大曲率半径止动接触面之间的止动过渡组件，止动过渡组件包括仿真接触面、楔形顶块及过渡结构底座，楔形顶块固定在与大曲率半径止动接触面同外形的过渡结构底座上，仿真接触面设置在过渡结构底座与大曲率半径止动接触面接触的一面，以仿真过渡结构与大曲率半径止动接触面的摩擦力，进而保证止动功能；楔形顶块与挂弹钩止动臂连接，挂弹钩止动臂与挂弹钩连接；通过采用保形设计方法，以保证过渡结构与大曲率半径止动接触面紧密贴合，通过调整挂弹钩止动臂的倾斜角，设计楔形顶块，将楔形顶块连接在挂弹钩上，有效扩展了挂弹钩的连接能力，使其具备自适应能力，从而降低对挂载物外形的要求。
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公开(公告)号：CN115817803A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211624704.7
申请日：2022-12-16
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 一种主动缩腿式紧凑空间主起落架，其中，撑杆一端与机体结构连接，撑杆另一端与主支柱连接，主支柱上部分别与上支臂一端、缩腿作动筒一端及机体结构连接，主支柱下部与下摇臂连接，缩腿作动筒与上支臂连接；下摇臂与机轮轮胎连接；缓冲器一端与上支臂连接，缓冲器另一端与下摇臂连接；收放作动筒一端与主支柱连接，所述收放作动筒另一端与机体结构连接；上位锁与机体结构连接。本发明通过主支柱、上支臂、缓冲器及下摇臂形成四连杆机构，由缩腿作动筒推动四连杆机构中的上支臂旋转进而带动四连杆机构促使主起落架主动缩腿，缩腿角度达到接近约80°，极大提高缩腿角度，使主起落架收起后大幅减小收藏空间需求。
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公开(公告)号：CN116002042A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211679097.4
申请日：2022-12-26
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 一种光电平台升降与舱门收放联动机构，包括线索组、电机驱动的同心滑轮、光电平台、舱门导轨及舱门，其中，所述电机驱动的同心滑轮包括小直径滑轮、大直径滑轮及旋转电机，所述舱门一端通过线索组与小直径滑轮连接，所述舱门另一端与舱门导轨连接，所述光电平台通过线索组与大直径滑轮连接，所述旋转电机分别与小直径滑轮、大直径滑轮连接，且小直径滑轮和大直径滑轮的直径比例与光电平台升降行程和舱门导轨运动行程的比例相同；采用一套动力源实现舱门开启与光电平台的升降，有效节约成本，降低重量，减少能源需求。
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公开(公告)号：CN115783242A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211624701.3
申请日：2022-12-16
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 一种带导流片式双缝襟翼的增升装置，其中，所述导流片与主襟翼通过连接支臂连接，所述襟翼舱的后缘内设置有用于包容导流片的容腔，且导流片前缘与襟翼舱后缘之间形成一级缝道，导流片后缘与主襟翼前缘之间形成二级缝道；所述襟翼作动器安装在襟翼舱上，所述襟翼支臂固定在襟翼舱下方，所述襟翼作动器通过一号连杆与襟翼支臂连接、所述襟翼支臂通过二号连杆、三号连杆与主襟翼连接以促使一号连杆、襟翼支臂、三号连杆与主襟翼和襟翼舱的组合在运动平面内形成四连杆机构，相对滑轮滑轨形式的后缘襟翼，四连杆机构实现更加直接快速，且控制后襟位置精度更高，可靠性高，能够实现与飞机本体同寿。
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公开(公告)号：CN210978769U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921668185.8
申请日：2019-10-08
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： F16L3/237
摘要： 本实用新型公开了一种双孔管夹，包括箍带和紧固件，其特征在于，所述箍带具有两个弯曲成型的卡箍环，两卡箍环均带有一个自由端和一个固定端，两卡箍环的固定端之间通过固定带连接，两卡箍环的自由端及固定带上均设有供紧固件穿过的通孔，两卡箍环的自由端重叠时两卡箍环自由端的通孔与固定带上的通孔在同一直线上。本实用新型具有结构简单、安装方便、重量轻等优点，采用整体成形箍带作为管夹主体，相对常用的双孔管夹零件数量减少20%左右，用整体箍带代替现有技术两个夹块组成的管夹，简化了结构，减少了安装工序，维护方便，有利于管路敷设。
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公开(公告)号：CN206288227U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621300939.0
申请日：2016-11-30
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C1/24
摘要： 一种折叠翻转式随机登机梯，包括四级梯子、上位锁、登机梯口盖、承力斜板、承力斜板滑轨及上位锁锁环组件；其中，第一级梯子与第二级梯子连接，第三级梯子穿过座舱地板与第四级梯子连接，且第二级梯子、第三级梯子分别与登机梯口盖连接，登机梯口盖上方设置有承力斜板，承力斜板底部设置有承力斜板滑轨，承力斜板滑轨设置在第四级梯子内侧；同时在第三级梯子内设置有上位锁，第四级梯子内设置有用于锁挂上位锁的上位锁锁环组件，登机梯口盖固定在座舱上，第四级梯子固定于座舱上大梁。本实用新型结构相对小巧简单，空间利用率高，同时对飞机的整体重量影响小。
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公开(公告)号：CN211391711U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922172073.X
申请日：2019-12-06
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种紧凑空间的发动机后吊挂装置，包括连接拉杆、关节轴承、螺母、固定支架和两个固定板；所述两个固定板一端分别与飞机蒙皮连接，另一端分别连接于固定支架一端两侧，所述固定支架另一端与关节轴承外侧连接，所述连接拉杆一端穿过关节轴承内侧，其伸出端与螺母连接，连接拉杆另一端与发动机连接，用于固定发动机，所述螺母紧固连接拉杆并搭接在关节轴承上端；本实用新型的优点是：大幅度减少吊挂长度，且此种后吊挂方案可布置在发动机顶部，消除侧部吊挂的扭转载荷，提高发动机载荷的传递效率。
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