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公开(公告)号：CN109555775A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811464740.5
申请日：2018-12-03
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： F16B41/00
摘要： 一种便于拆卸的衬套结构，包括衬套主体，其中，衬套主体上设置有耳片，耳片上设置有用于与拆卸螺母咬合的螺纹，并在衬套主体外圈上设置有用于保护机身接头的安全组件；拆卸螺母与衬套主体上的螺纹咬合，通过使用扳手等旋转拆卸螺母，将拆卸螺母旋进衬套主体，拆卸螺母抵在安全组件上，不能前进，衬套主体即可退出；方便、平稳地将衬套拆卸，无论衬套是否发生变形以及衬套上是否还有载荷，且此种结构形式拆卸衬套不会对衬套造成损坏，有利于衬套的长期重复使用。
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公开(公告)号：CN104401478A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410694578.1
申请日：2014-11-27
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明属航空技术领域，涉及一种大开口承力快卸口盖，特别是一种腹部大开口发动机承力快卸舱门结构。机体左右两侧布置大梁、前后两端布置承力框；发动机舱门为左右舱门梁、横隔板、纵隔板、型材构成的骨架与钩形锁固定座、插销锁固定座、外蒙皮，内连接片铆接在一起构成的全金属薄壁结构；发动机舱门的前后两端，横、纵隔板连接处分别布置2-5把插销快卸锁安装于插销锁固定座内，发动机舱门的左右两侧分别对称布置3把钩形快卸锁安装于钩形锁固定座内；在两承力框上分别布置2-5个销锁座，使其与发动机舱门上的插销快卸锁的插销连接；在左右两侧大梁上各对称布置3个锁座以固定锁环，使钩形快卸锁锁钩钩住锁环连接。
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公开(公告)号：CN117284489A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311364452.3
申请日：2023-10-20
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种自定位装配吊舱。传统的钣金结构设计存在工装桁架定位成本较高，钣金件成型工艺较差，零件外形质量不高，装配精度差。本发明包括天线罩和机加工得到的天线安装框板、上壳体、下壳体、若干框板和口盖，在天线安装框板和框板上端和下端均具有一对定位孔，上壳体、下壳体具有与天线安装框板和框板上定位孔对应的定位孔，通过相对的定位孔将上壳体、下壳体在天线安装框板和框板上定位安装；口盖安装在天线安装框板和框板侧面；在天线安装框板前端安装有天线罩。节省工装型架，缩短研制周期。具有加工精度高、结构强度刚度高、装配方便、外形质量高、装配周期短、成本低、维护简单、易于更换等优点。
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公开(公告)号：CN107628256B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201710913401.X
申请日：2017-09-30
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64D27/26
摘要： 一种小型无人机发动机卡箍安装结构，在发动机中心面上设置有用于固定前卡箍与后卡箍的四个号位，②号位与④号位对称设置在发动机中心面的飞机对称轴线上，①号位设置在与②号位对称的发动机中心面另一侧，③号位设置在与④号位对称的发动机中心面另一侧，①号位上安装有1号位螺栓，②号位上安装有2号位螺栓，③号位上安装有3号位螺栓，④号位上安装有4号位螺栓，且前卡箍设置在①号位与②号位之间，后卡箍设置在③号位与④号位之间；同时1号位螺栓1的螺栓孔为Z向腰形孔，3号位螺栓的螺栓孔为X向腰形孔，4号位螺栓的螺栓孔直径大于螺栓直径；此结构既能保证发动机安装可靠性，又能消除发动机受热膨胀产生的内应力。
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公开(公告)号：CN105109665A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510614263.6
申请日：2015-09-24
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种多功能机翼千斤顶窝，它包括千斤顶支座、止动块和系留环，止动块安装在千斤顶支座内，千斤顶支座连同止动块固定在机翼下壁板上，将带有螺纹的系留环拧入千斤顶窝带有螺纹的止动块中。这种多功能千斤顶窝，既能满足使用千斤顶顶起飞机使用，又可以作为系留设备防止飞机发生侧翻固定飞机使用。
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公开(公告)号：CN103640689A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310616002.9
申请日：2013-11-28
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及飞机舵面安装领域，具体涉及一种飞机全动舵面安装结构。包括转轴，第一轴承，第二轴承，舵面摇臂，端头螺栓，止动垫圈，垫圈，挡圈，锥形卡箍，卡箍螺母，四个空心锥形衬套，两个螺杆，两个螺母，第一轴承的内径为锥形，锥形卡箍一端带有外螺纹，转轴依次安装挡圈，第一轴承，锥形卡箍，卡箍螺母，舵面摇臂，在转轴的端头套装第二轴承，垫圈，止动垫圈，转轴的端头开有螺孔安装端头螺栓，转轴与舵面摇臂开有与空心锥形衬套匹配的四组锥形通孔，空心锥形衬套安装在转轴和舵面摇臂的锥形通孔内，螺杆穿过两端的空心锥形衬套和转轴通过螺母把舵面摇臂紧固在转轴上。本发明减小活动舵面与机体和操纵摇臂之间的间隙，同时便于舵面拆装。
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公开(公告)号：CN107628256A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710913401.X
申请日：2017-09-30
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64D27/26
摘要： 一种小型无人机发动机卡箍安装结构，在发动机中心面上设置有用于固定前卡箍与后卡箍的四个号位，②号位与④号位对称设置在发动机中心面的飞机对称轴线上，1号位设置在与②号位对称的发动机中心面另一侧，3号位设置在与④号位对称的发动机中心面另一侧，①号位上安装有1号位螺栓，②号位上安装有2号位螺栓，③号位上安装有3号位螺栓，④号位上安装有4号位螺栓，且前卡箍设置在①号位与②号位之间，后卡箍设置在③号位与④号位之间；同时1号位螺栓1的螺栓孔为Z向腰形孔，3号位螺栓的螺栓孔为X向腰形孔，4号位螺栓的螺栓孔直径大于螺栓直径；此结构既能保证发动机安装可靠性，又能消除发动机受热膨胀产生的内应力。
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公开(公告)号：CN104401478B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201410694578.1
申请日：2014-11-27
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明属航空技术领域，涉及一种大开口承力快卸口盖，特别是一种腹部大开口发动机承力快卸舱门结构。机体左右两侧布置大梁、前后两端布置承力框；发动机舱门为左右舱门梁、横隔板、纵隔板、型材构成的骨架与钩形锁固定座、插销锁固定座、外蒙皮，内连接片铆接在一起构成的全金属薄壁结构；发动机舱门的前后两端，横、纵隔板连接处分别布置2-5把插销快卸锁安装于插销锁固定座内，发动机舱门的左右两侧分别对称布置3把钩形快卸锁安装于钩形锁固定座内；在两承力框上分别布置2-5个销锁座，使其与发动机舱门上的插销快卸锁的插销连接；在左右两侧大梁上各对称布置3个锁座以固定锁环，使钩形快卸锁锁钩钩住锁环连接。
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公开(公告)号：CN103644185B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310614224.7
申请日：2013-11-28
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： F16B35/04
摘要： 本发明涉及一种承弯螺栓连接结构，包括一个双头螺柱及两个螺母，所述双头螺柱为中间大两端小的结构，中间段为光滑圆柱杆，两端为螺纹端，中间段与两端均通过锥面过渡，双头螺柱的其中一端设有一个底座，所述底座为一个中空的盒体结构，所述底座相对的两个底面上分别设有一个小通孔和一个大通孔，其中小通孔直径与螺柱小端外径相匹配，大通孔直径与螺柱中间段直径相匹配，双头螺柱的其中一个小端还设有一个多边形挡块，所述挡块的外接圆直径小于所述大通孔直径，在小通孔所在的底面上，螺母与挡块分别位于底座的外部与内部，且底座通过螺母紧固。本发明一般螺栓可承拉剪的特点外，还能承受很大的弯矩，满足了减振器等特殊连接部位的承载要求。
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