-
公开(公告)号：CN105366025A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510788828.2
申请日：2015-11-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种三梁式单翼飞机机翼与机身连接接头，由前连接接头、主连接接头、后连接接头三部分组成，前连接接头只承受机翼向机身传递的Y向和Z向剪力，主连接接头承受Y向、Z向剪力和X向航向力，后连接接头只承受Y向剪力，减少了单个接头传递载荷的数量，使结构载荷传递方式简单化，可以有效提高接头的传载效率，从而达到控制结构重量的目的，具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN105205267A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510615449.3
申请日：2015-09-24
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种机翼整体油箱载荷计算方法，它包括以下步骤：利用结构在线弹性范围内，载荷可以线性叠加的原理，首先计算出燃油所受X、Y、Z三个方向的过载；然后分别计算出油箱内壁各个端面在单向过载下的压力分布；最后将各个过载产生的压力进行叠加，得到机翼油箱的压力分布；在全机总体有限元模型中建立机翼油箱局部细节有限元模型，将油箱各端面压力载荷加到有限元模型中，同时施加对应工况气动载荷，进行有限元应力分析得出各工况有限元应力结果。本发明的油箱载荷计算方法，在飞机机翼整体油箱没有充压只有燃油对油箱的惯性载荷的情况下，该油箱载荷计算方法用于强度考核，可以较真实的反映油箱所受载荷。
-
公开(公告)号：CN104890894A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510197111.0
申请日：2015-04-24
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人： 王震 , 杜兴刚 , 王红飞 , 陈水根 , 朱亲强 , 唐姗 , 余凌晶 , 胡博海 , 秦利军 , 徐丹 , 姜亚娟 , 王学强 , 吕万韬 , 黄亚超 , 朱翔 , 李朝光 , 韩长京
IPC分类号： B64F1/12
摘要： 本发明提供了一种可调节长度和刚度的飞机系留装置，包括挂钩、弹簧、卡箍、连杆、绳索、插销，其中挂钩一端与飞机系留点连接，另一端与弹簧连接，弹簧另一端与连杆连接，卡箍套在连杆上，连杆另一端与绳索相连，绳索另一端与插销相连，所述连杆上设有调节绳索长度的调节孔。本发明可简单、快速调节系留绳索长度和增加系留绳索缓冲性能。
-
公开(公告)号：CN105205267B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201510615449.3
申请日：2015-09-24
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种机翼整体油箱载荷计算方法，它包括以下步骤：利用结构在线弹性范围内，载荷可以线性叠加的原理，首先计算出燃油所受X、Y、Z三个方向的过载；然后分别计算出油箱内壁各个端面在单向过载下的压力分布；最后将各个过载产生的压力进行叠加，得到机翼油箱的压力分布；在全机总体有限元模型中建立机翼油箱局部细节有限元模型，将油箱各端面压力载荷加到有限元模型中，同时施加对应工况气动载荷，进行有限元应力分析得出各工况有限元应力结果。本发明的油箱载荷计算方法，在飞机机翼整体油箱没有充压只有燃油对油箱的惯性载荷的情况下，该油箱载荷计算方法用于强度考核，可以较真实的反映油箱所受载荷。
-
公开(公告)号：CN105865664A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610384668.X
申请日：2016-06-02
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明提供的一种非接触式装配应力检测系统及使用方法，包括装配件夹持装置、白光光源、定焦远心镜头、CCD相机、CCD相机调节支架和计算机，装配件夹持装置用于固定装配件，定焦远心镜头安装在CCD相机前端，CCD相机固定在CCD相机调节支架上，CCD相机通过数据线与计算机连接；白光光源固定在定焦远心镜头的前上方。本发明提供的一种非接触式装配应力检测系统及使用方法，实现飞机结构装配应力的非接触式检测，系统简单，效果明显，适用于不同环境下的应力检测，不受装配工序和环境的影响；可进行全场测量，获得待测区域的装配应力分布。
-
公开(公告)号：CN105447858A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510790299.X
申请日：2015-11-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06T7/00
CPC分类号： G06T7/0006 , G06T2207/30108
摘要： 本发明提供了一种用于大转角测量的数字图像处理方法，先对子图像进行扩展，获得比参考子图像稍大的图像区域(扩展子图像)；再对扩展子图像进行预旋转处理，并在扩展子图像中心处选取预旋转子图像获得预旋转子图像后，采用传统DIC方法在变形后图像中进行整像素搜索和亚像素匹配，最终获得被测物体的变形信息。本发明对0°到360°范围内转角均可识别，测量范围广，精度高。
-
公开(公告)号：CN104890892A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510197087.0
申请日：2015-04-24
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64F1/02
摘要： 本发明提供了一种机械式飞机舵面结构夹持工具，包括侧凹槽型的左夹板和右夹板、以及“L型”角片，在左夹板和右夹板的上端面和下端面分别铆接“L型”角片，？“L型”角片上开有螺孔，通过螺栓将左夹板与右夹板背靠背固定在一起。本发明操作便捷。先将左右夹板固定，使用时只需沿缝隙插入即可固定舵面，若有松动，在左右夹板中间塞入少量纱布即可。
-
公开(公告)号：CN105842062A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610388143.3
申请日：2016-06-02
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G01N3/06
CPC分类号： G01N3/068
摘要： 本发明提供的一种裂纹扩展实时监测装置及方法，包括加载装置、白光光源、定焦远心镜头、CCD相机、CCD相机调节支架和计算机。加载装置上安放试件，定焦远心镜头安装在CCD相机前端，CCD相机固定在CCD相机调节支架上，且其通过数据线与计算机连接，白光光源固定在定焦远心镜头的前上方，所述计算机安装有图像采集系统和DIC软件。本发明提供的一种裂纹扩展实时监测装置及方法，利用数字图像相关法对裂纹扩展前后两幅散斑图像的相关系数进行计算，进而通过相关系数的大小判别发生裂纹扩展的区域，裂纹测量精度高，可有效识别人工目测难以识别的微裂纹，提高试验结果的准确性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN105268902A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510789608.1
申请日：2015-11-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B21J15/44
CPC分类号： B21J15/44
摘要： 本发明提供了一种封闭区间铆钉制孔对准器，其特征在于,包括两块金属片，两块金属片的一端内夹垫片，并通过螺栓固定，两块金属片的另一端钻同心铆钉孔用以定位，同心铆钉孔其中之一安装定位铆钉/销，另一个铆钉孔保留作为定位铆钉孔。本发明是用于在封闭区间换装蒙皮辅助制钻铆钉孔的装置，通过该装置可以准确的对蒙皮上铆钉孔位置进行定位。
-
公开(公告)号：CN205478957U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620165574.9
申请日：2016-03-04
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种能够实现轴向自锁的大轴承锥形衬套，它由锥形衬套、锁紧螺母、垫圈组成，其中锥形衬套安装在转轴上，轴承安装在锥形衬套上，锥形衬套由锁紧螺母锁紧，轴承与锁紧螺母之间安装有垫圈。本实用新型可充分实现衬套与轴承的紧密接触，并能确保轴承内圈转动的灵活性，保证飞机的俯仰稳定性和操纵性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.034 秒)
