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公开(公告)号：CN118065250A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410290326.6
申请日：2024-03-13
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司 , 江西交通职业技术学院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种超高墩悬臂浇筑块正反托架的对拉预压施工工法，涉及桥梁建设领域，包括以下步骤，S1、预埋件安装；S2、正反托架安装；S3、横向精轧螺纹钢预拉；S4、观测点布置及高程测量；S5、预压荷载计算及竖向精轧螺纹钢布设；S6、预压；S7、卸载；S8、计算弹性变形和非弹性变形值；本发明是一种其工艺简单、施工便捷、安全可靠，能加快施工速度并显著节约施工成本的超高墩悬臂浇筑块正反托架的对拉预压施工工法。
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公开(公告)号：CN117432441A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311551427.6
申请日：2023-11-20
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提出一种隧道二衬结构施工方法，包括以下步骤：步骤一、划段，将待施工的隧道二衬结构划分成第一分段、第二分段以及第三分段；步骤二、测量，测量第三分段上方的平台预搭建处实际宽度以及第一分段、第二分段和第三分段间的距离；步骤三、移动，根据测量数据，选择合适的管道、连接物，将其放入隧道二衬混凝土相关零件收纳移动装置内，然后将其移动到施工现场；步骤四、拼装，根据所测量的宽度，利用隧道二衬混凝土拼接装置将其拼接；步骤五、注入，连接地泵，将混凝土通过隧道二衬混凝土注入装置将混凝土从下至上依次输送，进行混凝土填充。本发明是一种便于安装拆卸且运输方便的隧道二衬结构施工方法。
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公开(公告)号：CN221956544U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420208439.2
申请日：2024-01-29
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司 , 江西交通职业技术学院
摘要： 本实用新型涉及连接装置领域，尤其涉及一种用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置。本实用新型提供一种能够提高爬模主桁梁和墩身主筋连接的稳定性和安全性，同时拆卸便捷，省时省力的用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置。一种用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置，包括有固定支座和墩身主筋夹紧块等，所述固定支座左右两部均设有所述墩身主筋夹紧块。本实用新型通过使墩身主筋固定在固定支座与墩身主筋夹紧块之间，随后转动调节主筋顶受力螺丝的高度，使得墩身主筋顶部与主筋顶受力螺丝卡接配合，达到了能够提高爬模主桁梁和墩身主筋连接的稳定性和安全性，同时拆卸便捷，省时省力的效果。
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公开(公告)号：CN116070328A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310150353.9
申请日：2023-02-22
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 一种循环动荷载作用下高铁路基动力响应简化计算方法，包括：将轨道结构视为搁置在路基上方的欧拉伯努利梁，根据梁的受力平衡得到梁的位移控制方程；采用有限差分法离散位移控制方程，并根据边界条件得到梁的刚度矩阵与质量矩阵；基于状态演化本构模型，构建路基反力与路基变形之间的关系；假设一组初始路基反力代入迭代计算流程进行计算；通过迭代计算直到判定|[Q]new‑[Q]old|≤0.01[Q]old成立，便得出路基最终的变形。本方法的推理思路清晰，涉及到的力学理论知识简单，浅显易懂，整体计算方法简单易行且精确，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN116913412A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310923817.5
申请日：2023-07-26
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种快速确定洞渣土石混合料稳定性类型的模型的构建方法及该方法构建的模型。本发明综合考虑了物理状态(洞渣掺入率)、加载状态(加载应力、加载频率)及环境状态(干湿循环次数、相对水头差)对制备洞渣土石混合料稳定类型的影响，建立了制备洞渣土石混合料的细颗粒流失率模型；同时，该模型物理意义明确、结构简单，大大减少了试验耗时，降低了试验难度，为多种级配组合的制备洞渣土石混合料和缺少试验条件的现场单位提供了明显工程便利，具有较高的市场推广价值。
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公开(公告)号：CN115839248A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211471406.9
申请日：2022-11-22
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其为一种用于隧道洞口的分类分级加固方法，包括以下步骤：步骤S1、获取现场调研数据，根据所述现场调研数据建立隧道洞口段地形地质参数模型；步骤S2、对隧道洞口变形特征进行分级；步骤S3、对隧道洞口变形控制等级进行分级；步骤S4、根据分级选取隧道洞口变形处治方案；步骤S5、结合不同工法，拟定多种备选处治方案；步骤S6、基于多目标优化确定最优方案。本发明具有适用性强，精细化程度高；可靠性高，分析定量化；综合评价体系具有工程指导意义。
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公开(公告)号：CN219604163U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320493268.8
申请日：2023-03-15
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种用于T梁吊装的护角装置。本实用新型提供一种能够对钢索进行夹持限位，提高吊装稳定性的用于T梁吊装的护角装置。一种用于T梁吊装的护角装置，包括有U型卡槽板、底面钢板、侧面钢板、L型钢板和防晃机构，U型卡槽板顶部焊接有底面钢板，底面钢板与U型卡槽板之间焊接有多块侧面钢板，底面钢板左右两部上侧均焊接有L型钢板，L型钢板上设有防晃机构。本实用新型通过L型钢板对T梁进行初步保护，并转动固定螺母使得固定螺栓运动，从而使得卡块均能够对钢索进行夹持固定，避免T梁起吊过程中钢索出现剧烈晃动，导致T梁出现位移造成损坏。
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公开(公告)号：CN219568819U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320808284.1
申请日：2023-04-12
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及路基边坡压实施工技术领域，尤其涉及一种全液压履带式滚轮路基边坡压实装置。本实用新型提供一种能够持续进行振动挤压，同时能够保证压实平整度的全液压履带式滚轮路基边坡压实装置。一种全液压履带式滚轮路基边坡压实装置，包括有挖掘机、固定架、压辊、卡销和振动机构，挖掘机左前部转动式连接有固定架，固定架上转动式连接有压辊，固定架与挖掘机之间连接有卡销，压辊上设有振动机构。本实用新型通过压辊转动带动转动框运动，从而使得振动球在转动框内不断运动，进而对压辊产生持续振动，提高压辊对路基边坡的夯实压紧效果，同时能够持续对路基进行压实，提高路基坡面压实平整度。
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公开(公告)号：CN217557056U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221608756.0
申请日：2022-06-24
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
IPC分类号： E02F9/28
摘要： 本实用新型涉及一种套靴装置，尤其涉及一种装载机斗齿加高套靴装置。提供一种能够便于拆卸安装的装载机斗齿加高套靴装置。一种装载机斗齿加高套靴装置，包括有斗齿套、固定板、插销和调节机构，斗齿套前部左侧卡接有插销，插销上转动式连接有固定板，斗齿套上设有调节机构。本实用新型通过螺栓将本装置固定在挖斗上，便于人们拆卸使用和更换，避免出现装置过度损耗的情况。
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