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公开(公告)号：CN118065250A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410290326.6
申请日：2024-03-13
Applicant: 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司 , 江西交通职业技术学院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种超高墩悬臂浇筑块正反托架的对拉预压施工工法，涉及桥梁建设领域，包括以下步骤，S1、预埋件安装；S2、正反托架安装；S3、横向精轧螺纹钢预拉；S4、观测点布置及高程测量；S5、预压荷载计算及竖向精轧螺纹钢布设；S6、预压；S7、卸载；S8、计算弹性变形和非弹性变形值；本发明是一种其工艺简单、施工便捷、安全可靠，能加快施工速度并显著节约施工成本的超高墩悬臂浇筑块正反托架的对拉预压施工工法。
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公开(公告)号：CN117432441A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311551427.6
申请日：2023-11-20
Applicant: 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提出一种隧道二衬结构施工方法，包括以下步骤：步骤一、划段，将待施工的隧道二衬结构划分成第一分段、第二分段以及第三分段；步骤二、测量，测量第三分段上方的平台预搭建处实际宽度以及第一分段、第二分段和第三分段间的距离；步骤三、移动，根据测量数据，选择合适的管道、连接物，将其放入隧道二衬混凝土相关零件收纳移动装置内，然后将其移动到施工现场；步骤四、拼装，根据所测量的宽度，利用隧道二衬混凝土拼接装置将其拼接；步骤五、注入，连接地泵，将混凝土通过隧道二衬混凝土注入装置将混凝土从下至上依次输送，进行混凝土填充。本发明是一种便于安装拆卸且运输方便的隧道二衬结构施工方法。
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公开(公告)号：CN221956544U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420208439.2
申请日：2024-01-29
Applicant: 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司 , 江西交通职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及连接装置领域，尤其涉及一种用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置。本实用新型提供一种能够提高爬模主桁梁和墩身主筋连接的稳定性和安全性，同时拆卸便捷，省时省力的用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置。一种用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置，包括有固定支座和墩身主筋夹紧块等，所述固定支座左右两部均设有所述墩身主筋夹紧块。本实用新型通过使墩身主筋固定在固定支座与墩身主筋夹紧块之间，随后转动调节主筋顶受力螺丝的高度，使得墩身主筋顶部与主筋顶受力螺丝卡接配合，达到了能够提高爬模主桁梁和墩身主筋连接的稳定性和安全性，同时拆卸便捷，省时省力的效果。
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公开(公告)号：CN119102175A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411360063.8
申请日：2024-09-27
Applicant: 江西省公路桥梁工程有限公司 , 江西省交通投资集团有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D19/10 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了现浇防撞墙真缝预留施工方法，涉及桥梁防撞墙施工领域，包括以下步骤，步骤一、施工准备；步骤二、测量放样；步骤三、处理地面、制作标高带；步骤四、模板打磨、试拼；步骤五、护栏钢筋的绑扎；步骤六、防撞墙内、外侧模板的安装和固定；步骤七、真缝处钢板的安装和固定；步骤八、端头处模板的安装和固定；步骤九、检查与堵漏；步骤十、复核模板安装位置；步骤十一、混凝土分层浇筑；步骤十二、拆除调节钢板；步骤十三、拆模；步骤十四、洒水养护。本发明中的施工方法便于真缝处模板的快速组装以及定位安装，以便于防撞墙浇筑完成后的真缝成型，真缝处模板组装时还方便对模板表面进行助剂涂抹。
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公开(公告)号：CN116624177A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310455408.7
申请日：2023-04-25
Applicant: 山东交通学院 , 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 江西交通咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术研究领域，具体涉及泥水盾构同步注浆、壁后注浆两用模拟试验装置及同步注浆、壁后注浆试验的方法，装置包括用于模拟盾构环境的试验箱，所述试验箱内设置有叠放的模拟衬砌和模拟盾壳，所述模拟盾壳的上方设置有模拟土体的压实的试验土层；用于牵引模拟盾壳在模拟衬砌上滑动并在模拟盾壳的尾部模拟出盾尾间隙的牵引系统；用于为试验箱内模拟出的盾尾间隙注浆的注浆系统；以及用于获取模拟泥水盾构同步注浆和/或壁后注浆相关参数的测量系统。与现有的技术的装置相比，本发明装置可以模拟可模拟盾构不同掘进速度、注浆流量以及地面荷载下的盾构同步注浆和壁后注浆试验，对盾构壁后注浆相关的参数调控起一定的指导作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115419426A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211069439.0
申请日：2022-09-02
Applicant: 江西交通咨询有限公司 , 中国石油大学(华东) , 江西交通职业技术学院 , 山东交通学院
Abstract: 本发明公开一种富水软弱地层隧道仰拱开裂的处治方法，属于隧道病害处治技术领域。依次经过含水影响区域确定、仰拱填充层埋设钢支撑、布设锁脚导管、布设注浆管、引排泄压、注浆加固和路面结构碎石联结对富水软弱地层隧道仰拱开裂进行处治。本发明的方法通过结构加固与注浆加固联合作用，可以在不拆除现有仰拱的条件下重新施作，在加固软弱地层的同时，能够加强仰拱的整体稳定性，实现隧道仰拱开裂的有效治理；本发明的方法工艺操作简单，施工效率高、安全性好。
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公开(公告)号：CN118273360A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410469110.6
申请日：2024-04-18
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西交通咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路堑边坡平台沟一体化免开挖结构，包括地坪，地坪的表面有一层硬化平台，地坪挨着边坡坡脚的表面设置有连续的护脚，地坪远离边坡的表面设置有分段设置开口的平台预制块拦水埂，平台预制块拦水埂和护脚均与硬化平台硬化形成一个整体，平台预制块拦水埂和护脚均高出硬化平台的表面，并且平台预制块拦水埂和护脚高出硬化平台表面的部分与硬化平台构成平台沟。本发明还提供一种路堑边坡平台沟一体化免开挖结构的施工方法。本发明的路堑边坡平台沟一体化免开挖结构及施工方法可节约工程造价，施工效率快，施工效果好。
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公开(公告)号：CN117627357A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311505818.4
申请日：2023-11-13
Applicant: 华东交通大学 , 江西交通咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种3D打印陶瓷粉混凝土及其打印方法，陶瓷粉混凝土包括水泥基材料和陶瓷粉，打印方法包括以下步骤：S1、按照份数将陶瓷粉和水泥基材料混合搅拌均匀，得到陶瓷粉混凝土混合料；S2、将上述S1中得到的陶瓷粉混凝土混合料送至3D打印设备的打印喷头内，设置打印喷头出口截面积为180～230mm2，水平向打印速度为200～240cm/min，垂直向打印速度为0.8～1.2m/h，挤出速度为0.06～0.1m3/h，进行打印，得到打印件胚料；S3、进行养护，得到3D打印陶瓷粉混凝土。陶瓷粉能够增强混凝土的抗压强度、抗拉强度和硬度；陶瓷粉的微观结构能够改善水泥基材料的流动性，同时设置合理的养护方式、挤出速度和打印速度，显著提高3D打印混凝土的站立性、流动性和力学性能。
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公开(公告)号：CN119147647A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411534352.5
申请日：2024-10-31
Applicant: 江西省天驰高速科技发展有限公司 , 江西交通咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及基桩检测仪核查技术领域，公开了一种用于基桩超声波检测仪的核查系统及方法，该系统包括：核查标准水槽；固定模块，与核查标准水槽连接，固定模块用于将基桩超声波检测仪安装于核查标准水槽内；温控模块，与核查标准水槽连接，温控模块用于对核查标准水槽内的水温进行恒温控制；核查模块，与基桩超声波检测仪连接，核查模块用于核查基桩超声波检测仪是否满足技术标准。本发明通过设置核查标准水槽和温控模块，确保了检测环境的稳定性，从而保证了基桩超声波检测仪在标准条件下进行测试，提高了检测结果的准确性，实现了对基桩超声波检测仪的自动安装、温度控制和性能核查，减少了人工干预，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110700842A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911095271.9
申请日：2019-11-11
Applicant: 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 江西省高速公路投资集团有限责任公司 , 江西交通咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于盾构端头富水砂层段的超前注浆加固方法，它解决了现有技术中水泥浆液难以在富水砂层中有效留存、注浆过程中容易存在浆液上返跑浆等问题，能够实现盾构端头富水砂层段有效加固。其技术方案为：包括以下步骤：确定目标加固区域并设计注浆钻孔；布置地表变形监测点及车站结构位移监测点；制作带有土工布袋的孔口管；打设注浆钻孔并在注浆钻孔中下入孔口管；对土工布袋实施注浆，压密周围地层，构造止浆岩盘；采用速凝注浆材料对目标加固区域实施前进式分段注浆，注浆过程中实时监测地表变形及车站结构位移；通过地表变形及车站结构位移监测数据对注浆设计进行反馈调整；完成所有注浆钻孔的注浆工作，进行注浆效果检查。
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