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公开(公告)号：CN116463934A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310581170.2
申请日：2023-05-23
申请人： 江西省交通投资集团有限责任公司 , 江西省交通科学研究院有限公司 , 华东交通大学 , 江西省交通桥梁检测加固有限公司 , 江西公路开发有限责任公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明提供了一种桥梁伸缩缝的缓冲装置，所述缓冲装置安装在伸缩缝内；所述缓冲装置包括：缓冲结构和垫板；所述缓冲结构包括：水平向缓冲件和竖直向缓冲件；所述桥梁板上端表面设有凹槽，所述水平向缓冲件安装在凹槽内，所述竖直向缓冲件安装在桥梁板与伸缩装置之间，所述水平向缓冲件连接竖直向缓冲件；所述竖直向缓冲件设有通口，所述构造筋穿过通口与伸缩装置连接；所述垫板设置在水平向缓冲件上端，与桥梁板平齐；所述水平向缓冲件顶端表面设有卡块，所述垫板设有与卡块对应的活动槽，所述卡块置于活动槽内；该装置可以有效避免伸缩装置在吊装过程中的磕碰问题。
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公开(公告)号：CN221350906U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323460889.5
申请日：2023-12-19
申请人： 江西省交通科学研究院有限公司 , 江西交科交通工程有限公司 , 江西省交通投资集团有限责任公司 , 华东交通大学
摘要： 本实用新型涉及一种公路桥梁高性能混凝土检测装置，包括底板，所述底板中心转动连接有转轴，所述转轴上端设有放置盘，所述底板下端面设有角度调节组件，所述角度调节组件对转轴的角度进行调整，所述底板顶面对称设有立板，所述立板上端设有顶板，所述立板上设有开槽，所述开槽内滑动连接有活动板，所述开槽内设有高度调节组件，所述高度调节组件对活动板的高度进行调节，所述活动板上设有锤击组件，所述锤击组件对混凝土块施加外力，所述顶板上设有定位组件，所述定位组件与放置盘配合对混凝土块进行定位。其优点在于：可在多个方向上施加外力、施力方向灵活可调。
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公开(公告)号：CN219773736U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202321249376.7
申请日：2023-05-23
申请人： 江西省交通科学研究院有限公司 , 江西省交通投资集团有限责任公司 , 华东交通大学 , 赣州交通控股集团有限公司 , 江西公路开发有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种注浆堵漏机套筒固定及降噪装置，包括传动齿轮箱和驱动电机，驱动电机固定设于传动齿轮箱上面，驱动电机前端处连接设有四个三菱柱，传动齿轮箱上与驱动电机连接处有四个凹槽和四个长方形孔，凹槽和长方形孔交错设置，三菱柱和长方形孔相适配，传动电机外侧连接设有隔音箱。本实用新型的优点在于：牢固、降噪效果好。
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公开(公告)号：CN114411533A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210233862.3
申请日：2022-03-09
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种可快速更换的多级耗能防落梁装置及其安装方法；本发明包括水平固定端、竖直固定端和弧形板，水平固定端锚固于外部梁体上，竖直固定端锚固于桥墩上，弧形板交替安装于水平固定端和竖直固定端，弧形板表面与SMA耗能件串联，弧形板一端可拆卸连接有薄壁钢桶耗能组件，水平固定端和竖直固定端表面可拆卸连接有多个螺栓，螺栓表面配合连接螺帽，SMA耗能件穿过各弧形板上的预留孔，将各弧形板串联并固定，保障桥梁的正常运营状态，当梁体与桥墩之间发生相对位移时，弧形板带动SMA耗能件发生多波形弯曲变形并耗散地震能量，当相对位移较大时，弧形板挤压薄壁钢桶耗能组件并耗散地震能量。本发明概念清晰，原理明确，易于生产，便于更换。
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公开(公告)号：CN114108697A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111548360.1
申请日：2021-12-17
申请人： 华东交通大学 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 , 中铁(江西)投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D15/00 , E02D29/12
摘要： 本发明公开了一种地下管线的沉降补偿保护结构及其施工方法，涉及地下管线技术领域，保护结构包括地下管线、混凝土垫层、混凝土枕基、管线夹具、自动沉降补偿升降柱、混凝土侧板和混凝土顶板，自动沉降补偿升降柱设置在管线夹具的下方，混凝土侧板与混凝土顶板固定连接，混凝土侧板的外侧铺设有土工袋，混凝土顶板上预留有槽孔，槽孔内竖直插入有保护管，保护管四周浇筑有保护井，且保护管内插入有管线沉降测杆，且管线沉降测杆的一端与抱箍接触。本发明目的是保证地下管线在受到邻近基坑开挖和临近土体扰动情况下的安全性，且具有及时补偿管线沉降、有效控制管线变形的效果。
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公开(公告)号：CN117074648A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311059080.3
申请日：2023-08-22
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及基于3D打印透明土的模型试验技术领域，且公开了一种基于3D打印透明土的断层错动对既有桩基影响的试验装置，包括试验底座、轨道、操控分析台、模型系统、混合搅拌系统、真空处理系统和数据采集系统。该基于3D打印透明土的断层错动对既有桩基影响的试验装置，采用了3D打印技术制作透明土颗粒材料，以实现透明土材料的创新制备，并通过3D打印的透明土材料作为砂土的替代品，以进行模型试验，且利用可调节的CCD相机和十字激光器来精确采集试验数据，相较于传统的模拟试验方法，本发明能够更直观地、更精确地反映断层错动对既有桩基的影响情况，并且能够清晰观察试验过程中桩周土体内部的变形情况。
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公开(公告)号：CN115108739B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210729203.9
申请日：2022-06-24
申请人： 华东交通大学
摘要： 一种高胶凝活性的铜尾矿地聚物及其制备方法，所述铜尾矿地聚物由硅铝质粉料和碱激发溶液组成。所述方法采用添加复合碱料充分激发铜尾矿地聚物中玻璃相的解聚反应；添加偏高岭土、活性矿渣粉与解聚后的低聚合Si(OH)4和发生缩聚反应生成CS(A)H凝胶，实现铜尾矿、矿物掺和料、碱渣固体废弃物的资源化利用。本发明以铜尾矿、矿渣粉、高岭土、碱渣等工业固体废弃物为主要硅铝原料，实现工业固废的二次资源化利用，变废为宝，有效缓解工业固体废弃物堆存所造成的空间资源浪费和环境污染问题。
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公开(公告)号：CN115420643A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211125961.6
申请日：2022-09-16
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明涉及路基填料选用与测试技术领域，具体涉及一种路基填料粉化定量测试装置与测定方法，该装置包括环形轨道、驱动电机、土压力盒、压力测试槽、粉化率测试槽、橡胶轮、连杆和配重盒；粉化率测试槽和压力测试槽分别位于环形轨道内对称的两侧，粉化率测试槽用于填筑填料，土压力盒设置在压力测试槽内；驱动电机设置在环形轨道的中心位置，橡胶轮通过连杆与驱动电机的输出轴连接，橡胶轮能够在环形轨道中匀速滚动，并对粉化率测试槽内的填料进行碾压和摩擦；橡胶轮上设有配重盒，配重盒可以加载配重块来实现不同的轮压力，通过测定不同碾压遍数、不同碾压压力下不同掺和比填料的粉化率来评判土的易粉化程度，能够为填料掺合比优选提供依据。
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公开(公告)号：CN114411533B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210233862.3
申请日：2022-03-09
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种可快速更换的多级耗能防落梁装置及其安装方法；本发明包括水平固定端、竖直固定端和弧形板，水平固定端锚固于外部梁体上，竖直固定端锚固于桥墩上，弧形板交替安装于水平固定端和竖直固定端，弧形板表面与SMA耗能件串联，弧形板一端可拆卸连接有薄壁钢桶耗能组件，水平固定端和竖直固定端表面可拆卸连接有多个螺栓，螺栓表面配合连接螺帽，SMA耗能件穿过各弧形板上的预留孔，将各弧形板串联并固定，保障桥梁的正常运营状态，当梁体与桥墩之间发生相对位移时，弧形板带动SMA耗能件发生多波形弯曲变形并耗散地震能量，当相对位移较大时，弧形板挤压薄壁钢桶耗能组件并耗散地震能量。本发明概念清晰，原理明确，易于生产，便于更换。
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公开(公告)号：CN115030752A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210766705.9
申请日：2022-07-01
申请人： 华东交通大学 , 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明公开了一种双连拱隧道中隔墙临时支护结构及施工方法，它包括临时支护结构、中隔墙和抗倾斜结构，临时支护结构设置在中隔墙的两侧壁上，临时支护结构包括压弯H型钢主梁、竖直H型钢主梁和横向H型钢次梁，横向H型钢的两端分别为可拆卸的固定在压弯H型钢主梁和竖直H型钢主梁上，横向H型钢次梁至少设有3根，每根横向H型钢次梁的两端上均设有翼缘板，翼缘板上设有盲孔螺纹一，压弯H型钢主梁上设有螺纹孔二。本发明的有益效果是：防止了中隔墙因地层偏压作用发生偏转而导致的失稳、甚至开裂破坏，使得中隔墙在隧道开挖过程中地受力与变形得到了有效的控制。
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