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公开(公告)号：CN117074648A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311059080.3
申请日：2023-08-22
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及基于3D打印透明土的模型试验技术领域，且公开了一种基于3D打印透明土的断层错动对既有桩基影响的试验装置，包括试验底座、轨道、操控分析台、模型系统、混合搅拌系统、真空处理系统和数据采集系统。该基于3D打印透明土的断层错动对既有桩基影响的试验装置，采用了3D打印技术制作透明土颗粒材料，以实现透明土材料的创新制备，并通过3D打印的透明土材料作为砂土的替代品，以进行模型试验，且利用可调节的CCD相机和十字激光器来精确采集试验数据，相较于传统的模拟试验方法，本发明能够更直观地、更精确地反映断层错动对既有桩基的影响情况，并且能够清晰观察试验过程中桩周土体内部的变形情况。
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公开(公告)号：CN117367300A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311313643.7
申请日：2023-10-11
摘要： 本发明涉及可视化透明土模型试验技术领域，且公开了一种模拟矩形顶管隧道施工的可视化透明土模型试验装置，包括试验平台系统，所述试验平台系统上设置有轨道系统，所述试验平台系统的顶部设置有与轨道系统连接的施工模型槽，所述试验平台系统的右侧顶部设置有出土模型槽，所述出土模型槽上设置有与施工模型槽连接的连接系统，所述出土模型槽的右侧设置有矩形顶管系统,所述试验平台系统的顶部设置有PIV三维系统。该模拟矩形顶管隧道施工的可视化透明土模型试验装置，采用了可视化透明土技术进行模拟矩形顶管隧道施工试验，通过使用透明土材料代替天然土体，可以更加直观的观察到矩形顶管隧道施工过程中周围土体的变形情况。
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公开(公告)号：CN117992620A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410398287.1
申请日：2024-04-03
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F16/38 , G06F16/901 , G06F18/213 , G06F18/22 , G06Q10/0635 , G06Q50/08
摘要： 本发明提供一种基坑工程评估方法、系统、存储介质及电子设备，方法包括：获取参考数据，根据参考数据通过预设处理方法确定到标记文本数据；根据标记文本数据通过预设匹配算法确定特征数据，根据特征数据和参考数据通过预设构建算法确定图数据库，获取基坑描述文本，根据基坑描述文本通过预设提取转化算法确定关键词文本，根据关键词文本分别通过预设提取检索方法和预设矢量检索方法确定提取文本和矢量文本；根据提取文本和矢量文本通过预设整合算法确定整合数据，根据整合数据通过预设预测模型确定评估结果和工单。本发明解决了现有技术中基坑风险评估方法对于人工描述的内容无法做到准确快速的理解，导致评估的效率低且评估结果不够准确的问题。
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公开(公告)号：CN118445902B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410888409.5
申请日：2024-07-04
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道工程与岩土力学技术领域，具体涉及斜坡地形下浅埋矩形隧道土体应力及位移求解方法和系统。本方法包括以下步骤：分割斜坡地表与斜坡地形下浅埋矩形隧道的物理边界，获得物理边界保角映射函数；对物理边界保角映射函数的系数进行迭代求解，获得最优物理边界保角映射函数；构造第一全局势函数和第二全局势函数，基于第一全局势函数和第二全局势函数，构建土体位移及应力计算模型；建立土体应力及位移边界条件控制方程，根据土体应力及位移边界条件控制方程和土体位移及应力计算模型，获得斜坡地形下浅埋矩形隧道土体应力及位移。本发明基于矩形隧道物理边界构建土体位移及应力计算模型，能高效准确地计算隧道周围土体的应力和位移。
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公开(公告)号：CN118536325A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202411010427.X
申请日：2024-07-26
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及基坑工程技术领域，具体涉及一种基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法及系统。本发明提供的基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法包括以下步骤：获取待变形预测非对称基坑相关参数；将所述待变形预测非对称基坑相关参数代入到增量表达式中进行计算并得到计算结果；将所述计算结果代入到围护结构增量变形曲线表达式中获得全截面变形曲线表达式；根据所述全截面变形曲线表达式对所述非对称基坑进行变形预测。本发明提供的基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法通过利用全截面变形曲线预测基坑变形，为基坑施工提供了可靠依据，降低了施工过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN118505690B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410957529.6
申请日：2024-07-17
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/60 , G06T7/136 , G06N3/0464 , G06N3/096
摘要： 本申请涉及图像处理识别技术领域，具体公开了一种基于深度学习的隧道衬砌裂缝检测方法、系统及电子设备，包括获取隧道衬砌表面的图像数据，对图像数据进行标注、尺寸调整、归一化及图像亮度均衡化处理，以及本框选干扰因子制作标签，以得到标记图像数据集，基于标记图像数据集以及裂缝位置识别模型得到对角边界框数据，基于对角边界框数据对图像数据样本进行阈值分割得到裂缝样本，基于裂缝样本裂缝尺寸识别模型得到二值化图像，向轮廓处理算法模型输入二值化图像，以得到裂缝宽度及长度的统计数据，基于统计数据得到裂缝检测参数，实现了隧道大小裂缝的自动识别定位以及裂缝尺寸自动计算一体化，提高了隧道衬砌裂缝检测的效率和精度。
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公开(公告)号：CN117993089A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410404834.2
申请日：2024-04-07
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及岩土工程应用技术领域，尤其涉及一种基于壳体模型的隧道衬砌位移计算方法及系统。本发明所提供的隧道衬砌位移计算方法包括如下步骤：基于隧道截面拟合隧道松动椭球和隧道放出椭球；在松动椭球截面内根据土层在竖直方向上的受力平衡微分方程，获得土层在竖直方向上的平均应力，并基于平均应力结合隧道截面顶部在水平方向一位置处的土体深度，获得对应位置处的上覆土压力；基于隧道衬砌构建正交曲面坐标系，并基于正交曲面坐标系获得隧道衬砌的壳体模型，并基于壳体模型获取隧道衬砌在竖直方向的位移控制微分方程，并通过位移控制微分方程结合壳体模型的边界条件，获得隧道衬砌在竖直方向的位移。本发明能够实现隧道衬砌位移的精准计算。
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公开(公告)号：CN117630333A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311654051.1
申请日：2023-12-05
申请人： 江西省交通科学研究院有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明涉及可视化透明土模型试验技术领域，且公开了模拟断层错动引起土体变形的可视化透明土试验装置，包括试验平台系统、试验模型系统、三维观测系统、操控分析台；所述试验平台系统的上方安装有试验模型系统；所述三维观测系统安装于试验平台系统的上表面且位于试验模型系统的四周；本发明的有益效果是：本发明采用了可视化透明土技术以进行模拟断层错动引起土体变形的模型试验，并结合非介入式测量的PIV测量技术来进行数据采集，直接摒弃了传统模型试验中介入式测量的传感器；这样不仅可以直接观测到土体变形过程，而且避免了试验过程受到外界环境的干扰，保证试验数据的正确性。
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公开(公告)号：CN118536325B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411010427.X
申请日：2024-07-26
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及基坑工程技术领域，具体涉及一种基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法及系统。本发明提供的基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法包括以下步骤：获取待变形预测非对称基坑相关参数；将所述待变形预测非对称基坑相关参数代入到增量表达式中进行计算并得到计算结果；将所述计算结果代入到围护结构增量变形曲线表达式中获得全截面变形曲线表达式；根据所述全截面变形曲线表达式对所述非对称基坑进行变形预测。本发明提供的基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法通过利用全截面变形曲线预测基坑变形，为基坑施工提供了可靠依据，降低了施工过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN118445902A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410888409.5
申请日：2024-07-04
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道工程与岩土力学技术领域，具体涉及斜坡地形下浅埋矩形隧道土体应力及位移求解方法和系统。本方法包括以下步骤：分割斜坡地表与斜坡地形下浅埋矩形隧道的物理边界，获得物理边界保角映射函数；对物理边界保角映射函数的系数进行迭代求解，获得最优物理边界保角映射函数；构造第一全局势函数和第二全局势函数，基于第一全局势函数和第二全局势函数，构建土体位移及应力计算模型；建立土体应力及位移边界条件控制方程，根据土体应力及位移边界条件控制方程和土体位移及应力计算模型，获得斜坡地形下浅埋矩形隧道土体应力及位移。本发明基于矩形隧道物理边界构建土体位移及应力计算模型，能高效准确地计算隧道周围土体的应力和位移。
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