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公开(公告)号：CN115030752A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210766705.9
申请日：2022-07-01
Applicant: 华东交通大学 , 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开了一种双连拱隧道中隔墙临时支护结构及施工方法，它包括临时支护结构、中隔墙和抗倾斜结构，临时支护结构设置在中隔墙的两侧壁上，临时支护结构包括压弯H型钢主梁、竖直H型钢主梁和横向H型钢次梁，横向H型钢的两端分别为可拆卸的固定在压弯H型钢主梁和竖直H型钢主梁上，横向H型钢次梁至少设有3根，每根横向H型钢次梁的两端上均设有翼缘板，翼缘板上设有盲孔螺纹一，压弯H型钢主梁上设有螺纹孔二。本发明的有益效果是：防止了中隔墙因地层偏压作用发生偏转而导致的失稳、甚至开裂破坏，使得中隔墙在隧道开挖过程中地受力与变形得到了有效的控制。
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公开(公告)号：CN119593779A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411687392.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 城盾隧安(武汉)地下工程有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本申请公开了一种盾构隧道环外注浆加固装置，涉及盾构隧道环外土层加固设备领域，其包括台车和设置在台车上的注浆机，还包括设置在台车上的支撑架，支撑架上设有用于对土层钻孔的钻杆，钻杆沿自身长度方向开设有注浆通道，注浆通道贯穿钻杆，注浆机输出口通过注浆管连通注浆通道；钻杆包括外管和内管，外管转动连接在支撑架上，支撑架上设有用于驱动外管转动的驱动件，内管滑动设置在外管中，支撑架上设有动力件，动力件用于驱动内管沿外管长度方向滑动；本申请通过将钻杆改造成钻孔和注浆一体化的结构，同时利用钻杆的伸缩运动，可以满足钻孔和注浆的工作要求，在钻孔后可以立即进行注浆工作，提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN117074648A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311059080.3
申请日：2023-08-22
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及基于3D打印透明土的模型试验技术领域，且公开了一种基于3D打印透明土的断层错动对既有桩基影响的试验装置，包括试验底座、轨道、操控分析台、模型系统、混合搅拌系统、真空处理系统和数据采集系统。该基于3D打印透明土的断层错动对既有桩基影响的试验装置，采用了3D打印技术制作透明土颗粒材料，以实现透明土材料的创新制备，并通过3D打印的透明土材料作为砂土的替代品，以进行模型试验，且利用可调节的CCD相机和十字激光器来精确采集试验数据，相较于传统的模拟试验方法，本发明能够更直观地、更精确地反映断层错动对既有桩基的影响情况，并且能够清晰观察试验过程中桩周土体内部的变形情况。
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公开(公告)号：CN115108739B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210729203.9
申请日：2022-06-24
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 一种高胶凝活性的铜尾矿地聚物及其制备方法，所述铜尾矿地聚物由硅铝质粉料和碱激发溶液组成。所述方法采用添加复合碱料充分激发铜尾矿地聚物中玻璃相的解聚反应；添加偏高岭土、活性矿渣粉与解聚后的低聚合Si(OH)4和发生缩聚反应生成CS(A)H凝胶，实现铜尾矿、矿物掺和料、碱渣固体废弃物的资源化利用。本发明以铜尾矿、矿渣粉、高岭土、碱渣等工业固体废弃物为主要硅铝原料，实现工业固废的二次资源化利用，变废为宝，有效缓解工业固体废弃物堆存所造成的空间资源浪费和环境污染问题。
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公开(公告)号：CN115420643A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211125961.6
申请日：2022-09-16
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及路基填料选用与测试技术领域，具体涉及一种路基填料粉化定量测试装置与测定方法，该装置包括环形轨道、驱动电机、土压力盒、压力测试槽、粉化率测试槽、橡胶轮、连杆和配重盒；粉化率测试槽和压力测试槽分别位于环形轨道内对称的两侧，粉化率测试槽用于填筑填料，土压力盒设置在压力测试槽内；驱动电机设置在环形轨道的中心位置，橡胶轮通过连杆与驱动电机的输出轴连接，橡胶轮能够在环形轨道中匀速滚动，并对粉化率测试槽内的填料进行碾压和摩擦；橡胶轮上设有配重盒，配重盒可以加载配重块来实现不同的轮压力，通过测定不同碾压遍数、不同碾压压力下不同掺和比填料的粉化率来评判土的易粉化程度，能够为填料掺合比优选提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114411533B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210233862.3
申请日：2022-03-09
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换的多级耗能防落梁装置及其安装方法；本发明包括水平固定端、竖直固定端和弧形板，水平固定端锚固于外部梁体上，竖直固定端锚固于桥墩上，弧形板交替安装于水平固定端和竖直固定端，弧形板表面与SMA耗能件串联，弧形板一端可拆卸连接有薄壁钢桶耗能组件，水平固定端和竖直固定端表面可拆卸连接有多个螺栓，螺栓表面配合连接螺帽，SMA耗能件穿过各弧形板上的预留孔，将各弧形板串联并固定，保障桥梁的正常运营状态，当梁体与桥墩之间发生相对位移时，弧形板带动SMA耗能件发生多波形弯曲变形并耗散地震能量，当相对位移较大时，弧形板挤压薄壁钢桶耗能组件并耗散地震能量。本发明概念清晰，原理明确，易于生产，便于更换。
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公开(公告)号：CN110555281A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910856342.6
申请日：2019-09-11
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种深部岩体完整性的评价方法。该深部岩体完整性的评价方法包括步骤：对岩体进行钻孔摄像测试，获取待评价段岩体内无宏观裂隙的岩体段分别在5个连续的长度区间内的分布；根据如下公式计算得到所述待评价段岩体的评价岩体完整性系数： 其中，RMIBT为评价岩体完整性系数；L为待评价段岩体的长度；li为待评价段岩体内无宏观裂隙的岩体段的长度在第i个长度区间内的长度之和，i＝1～5；ai为第i个长度区间的权重系数。上述深部岩体完整性的评价方法，利用钻孔摄像测试对岩体进行测试，可以直观地反应孔内的地质特征，不受饼化及结构面组合等因素的影响，使得更加适应对深部岩体完整性的评价。
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公开(公告)号：CN119151077B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411621086.X
申请日：2024-11-14
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q10/30
Abstract: 本发明涉及资源循环利用技术领域，具体为一种预测盾构渣土可资源化利用的方法及系统，所述预测盾构渣土可资源化利用的方法包括：选取盾构渣土试样，依据盾构渣土试样制定盾构渣土的资源预测实验方案；根据资源预测实验方案和盾构渣土试样获得盾构渣土试样的资源化利用实验信息；基于资源化利用实验信息建立盾构渣土资源利用评价体系，依据资源利用评价体系和资源化利用实验信息获得盾构渣土试样的资源化利用多维度评价结果；结合资源化利用多维度评价结果和资源化利用实验信息对盾构渣土试样的资源化利用程度进行综合预测。本发明的资源利用评价体系能够全面反映盾构渣土的资源化利用效果，有助于推动盾构渣土的资源化利用和可持续发展。
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公开(公告)号：CN118933888A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411207069.1
申请日：2024-08-30
Applicant: 南昌轨道交通集团工程建设有限公司 , 华东交通大学
Inventor： 邓毅 , 赵晓勇 , 李鸿峰 , 金洪波 , 熊全涛 , 谷湘泉 , 罗程 , 刘嘉睿 , 胡恺 , 任海滨 , 魏伟 , 肖志强 , 李嘉诚 , 蒋亚龙 , 董晶亮 , 段赟 , 黄玉龙 , 吴浩
Abstract: 本发明提供一种富水砂层盾构隧道横向变形治理的装置及工作方法，该装置为小车形式，可通过轨道快速移动，同时具备注浆和掏土功能。小车下部为注浆单元，设有制浆桶、储浆桶、注浆泵，能够便捷实现隧道内注浆；小车上部为掏土单元，在小车上的工作平台安装了可自由移动的钻机，通过钻机钻开隧道顶部管片预留注浆孔，在管片背后的土水压力下开始掏土排水，在钻机上安装有与管片预留注浆孔相匹配的接口，通过钻机的升降控制接口与注浆孔的紧密贴合或分开，实现掏土卸压的可控。通过上述的装置及工作方法来实现富水砂层盾构隧道横向变形的治理。
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公开(公告)号：CN117027094A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311209774.0
申请日：2023-09-19
Applicant: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基坑出渣系统及其使用方法，所述系统包括：运载车，其上设置有支撑升降装置，所述运载车用于将该支撑升降装置运载至指定位置；第二螺旋刀叶出渣装置，其与支撑升降装置之间设置有吊轮组件，所述吊轮组件用于升降第二螺旋刀叶出渣装置，使得第二螺旋刀叶出渣装置放置于基坑内。本发明的基坑出渣系统一体化，驾驶员仅需驾驶车辆移动到指定位置，仅需装配和拆卸过程中操纵机器，解决传统吊机重复操作的繁琐过程；同时，还无需时刻观察基坑内部情况，无需面临传统吊机存在的可视化程度差的问题，此外，该系统还具有操作简便，对驾驶操纵人员熟练度要求低的特点。
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