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公开(公告)号：CN115480590B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211243447.2
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： G05D1/46 , G06F17/10 , G06F18/2433
摘要： 本发明提出一种无人机固定站位调试系统，属于无人机调试技术领域。该调试系统包括中央处理计算机、信息接收装置、信息显示装置、内网输出装置、交互式控制设备和信息输出装置。本发明通过整个调试系统的构建，实现对无人机整机的动作指令以及状态监控，从无人机起始，通过信息接收装置、中央处理计算机以及交互式控制设备，行程信息输出与输入的闭环，完全避免信息传输开环带来的信息丢失等严重后果，最大程度保护无人机的安全；本发明设置的外部接口能实现与内部网络连接以及文件输出，在有需求的情况下，将检测数据以上述两种方式输出供调试人员以及检验人员使用，节省原有的信息输出手续办理时间及流程审批，实时输出信息，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN115655054A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211306514.0
申请日：2022-10-25
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及飞机导管检测技术领域，具体是一种用于飞机导管的直线段长度测量工具及检测方法。所述的检测工具包括多个完全一样的测量片、用于紧定测量片的铆钉；所述测量片具有均有的特定厚度；所述测量片具有不少于2个固定直径的半圆槽；所述测量片通过磁化工艺从而具有磁性。本发明通过多个测量片的重叠累积、360度旋转检查是否完全贴合使得测量人员能够测量出导管衬套根部至导管弯曲处之间的导管直线段长度，直线段长度等于多个测量片的厚度，测量工具成本低、易携带，测量方法简单、容易重复操作。同时本发明具备测量两个结合面之间间隙大小的功能。
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公开(公告)号：CN115480590A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211243447.2
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明提出一种无人机固定站位调试系统，属于无人机调试技术领域。该调试系统包括中央处理计算机、信息接收装置、信息显示装置、内网输出装置、交互式控制设备和信息输出装置。本发明通过整个调试系统的构建，实现对无人机整机的动作指令以及状态监控，从无人机起始，通过信息接收装置、中央处理计算机以及交互式控制设备，行程信息输出与输入的闭环，完全避免信息传输开环带来的信息丢失等严重后果，最大程度保护无人机的安全；本发明设置的外部接口能实现与内部网络连接以及文件输出，在有需求的情况下，将检测数据以上述两种方式输出供调试人员以及检验人员使用，节省原有的信息输出手续办理时间及流程审批，实时输出信息，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN115649477B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202211243437.9
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明提出一种无人机气动系统综合调试设备及使用方法，属于舰载无人机调试技术领域。该设备包括电源旋钮开关、氮气接口、驱动气源接口、显示屏、安全排气旋钮、系统告警灯、设备壳体、气体过滤器、驱动气源瓶、电气箱组件和氮气瓶。本发明能够广泛地应用在无人机所有型号上，以优化充气及检查气体压力为出发点，通过设备内设蓄电池、气体储备装置、驱动气源以及PLC，实现设备的“即拿即用”；在使用时只需完成设备与舰载无人机的连接即可工作，且通过设置程序实现自动充气，与原有的调试方法相比，操作简单，减少大量的人工操作，节省工作时间，提高充气量的准确性，提升安全性，极大提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN115649477A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211243437.9
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明提出一种无人机气动系统综合调试设备及使用方法，属于舰载无人机调试技术领域。该设备包括电源旋钮开关、氮气接口、驱动气源接口、显示屏、安全排气旋钮、系统告警灯、设备壳体、气体过滤器、驱动气源瓶、电气箱组件和氮气瓶。本发明能够广泛地应用在无人机所有型号上，以优化充气及检查气体压力为出发点，通过设备内设蓄电池、气体储备装置、驱动气源以及PLC，实现设备的“即拿即用”；在使用时只需完成设备与舰载无人机的连接即可工作，且通过设置程序实现自动充气，与原有的调试方法相比，操作简单，减少大量的人工操作，节省工作时间，提高充气量的准确性，提升安全性，极大提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN115453853A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211244460.X
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： G05B9/03
摘要： 本发明提出一种无人机飞管系统舵机故障排查系统，属于新型无人机技术领域。该系统将控制器连接至飞控计算机与舵机之间，所述控制器包括并联设置的主控制模块和备控制模块，以及与主控制模块相连的主驱动模块和与备控制模块相连的备驱动模块；主驱动模块和备驱动模块均与舵机相连，为舵机提供驱动电信号。本发明采用拥有主/备份通道的控制器，出现故障时能够及时检测并自动切换到没有故障的链路上以保证调试工作的正常进行；本发明设有电流检测模块以及转子位置检测模块和角度检测模块，实时监测舵面控制系统各个环节的工作状态，对系统状态实现全面监控；本发明设定故障定位方法实现故障定位，实现自动化，极大提高工作效率。
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公开(公告)号：CN115542776B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211243433.0
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明提出一种无人机飞管系统仿真模型校准方法，属于新型无人机调试技术领域。本发明根据无人机不同飞行状态下的试验飞行数据与预设的飞管系统仿真模型的仿真数据进行对比，使飞管系统仿真模型不断地接近真实飞机，当飞管系统仿真模型越接近真实飞机时，可以在地面模拟开展相关飞行试验，从而提高无人机地面飞行试验的效率，保障无人机飞行安全。本发明采用独特的设计思路，用于进行无人机的飞管系统仿真校准，使无人机最大程度上达到理论设计状态以及拥有最佳的飞行控制性能；同时设计独特的公式算法，实现仿真模型校准的计算，并通过设定允许范围值，使系统自动判定在允许公差范围内仿真是否符合要求，设计具有独特性和创新性。
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公开(公告)号：CN115542776A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211243433.0
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明提出一种无人机飞管系统仿真模型校准方法，属于新型无人机调试技术领域。本发明根据无人机不同飞行状态下的试验飞行数据与预设的飞管系统仿真模型的仿真数据进行对比，使飞管系统仿真模型不断地接近真实飞机，当飞管系统仿真模型越接近真实飞机时，可以在地面模拟开展相关飞行试验，从而提高无人机地面飞行试验的效率，保障无人机飞行安全。本发明采用独特的设计思路，用于进行无人机的飞管系统仿真校准，使无人机最大程度上达到理论设计状态以及拥有最佳的飞行控制性能；同时设计独特的公式算法，实现仿真模型校准的计算，并通过设定允许范围值，使系统自动判定在允许公差范围内仿真是否符合要求，设计具有独特性和创新性。
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公开(公告)号：CN218401021U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222532239.6
申请日：2022-09-26
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/10
摘要： 飞机口盖区域防护装置，属于飞机装配技术领域。包括防护罩部分和安置驾车部分；所述的防护罩部分包括小型防护罩、中型防护罩和大型防护罩；所述的安置驾车部分用于小、中、大型防护罩的存储和运输。本装置不仅可以遏制口盖内多余物的产生，而且避免液压油等有机溶剂的侵蚀，容易操作，成本低，而且具备很强的维护性，避免产生重复机上拆装工作，缩短了生产周期，提高了飞机生产装配质量，最大程度地解决了飞机口盖区域防护的难点问题。
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公开(公告)号：CN218639613U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222804854.8
申请日：2022-10-25
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本实用新型属于飞机工艺堵帽存贮领域，涉及一种用于飞机堵帽存贮的柔性化装置。所述的柔性化装置，包括箱体底板、存贮卡板、存贮单元、堵帽、箱体加强筋条、箱体框架和箱体壁板；所述箱体底板为一个平面板材，薄壳结构；所述存贮卡板为一个底面是多变形的板，板中间设有多个相同直径的内螺纹孔；所述存贮单元的外形为一个圆柱体，圆柱体外表面具有与存贮卡板配合的外螺纹，存贮单元的圆柱体上表面设有配合不同尺寸工艺堵帽形状的凹槽；所述堵帽为一个薄壳结构的多面体，用来封堵导管；本实用新型可有效减少因为工艺堵帽存贮不当而导致操作效率低下问题、降低因工艺堵帽丢失而引发次生危害频率，从而本实用新型实现较高的经济效益。
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