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公开(公告)号：CN118721367A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411108164.6
申请日：2024-08-13
Applicant: 河北新大地机电制造有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土箱梁底板振捣装置，包括分别设置在用于生产混凝土箱梁的模具两侧的可横向行走的行车、设置在模具的内模板内的用于对箱梁底板进行振捣的振捣单元以及设置在两个行车之间的用于带动振捣单元纵向移动的驱动单元。振捣单元包括连接体、导向架、第二电缸和振动棒。在行车以及驱动单元的带动下，振捣单元在通道内做纵向和横向移动，通过第二电缸带动振动棒上下移动，从而可对箱梁底板处的混凝土进行振捣。由于无须操作人员进入到内模板内，因而更加安全，同时降低了劳动强度，改善了工作环境。另外，通过机械代替人工进行振捣，可提高振捣效率保证振捣效果。
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公开(公告)号：CN119273244A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411816858.5
申请日：2024-12-11
Applicant: 石家庄铁道大学 , 大西铁路客运专线有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁十七局集团有限公司
Inventor： 张志国 , 孙明智 , 刘中华 , 张少朋 , 赵健 , 林维江 , 赵志国 , 刘红峰 , 刘红良 , 陈延君 , 牛远志 , 张浩 , 郝玉强 , 曹海林 , 冯胜龙 , 舒强 , 范文东 , 于海龙 , 刘剑青
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N7/01 , G06F18/27 , G06N3/048
Abstract: 本申请提供一种铁路预制箱梁的性能评价方法和系统，涉及交通技术领域。其中，该方法包括：通过引入智能化流程绩效指标以构建改进的质量与性能评价指标体系，并构建与铁路预制箱梁对应的初始结构方程模型；基于预设的拟合度指标计算初始结构方程模型的拟合度；在初始结构方程模型的拟合度大于或等于第一预设阈值的情况下，获取铁路预制箱梁的生产数据、检测数据，以及智能化流程绩效指标的评定信息；基于铁路预制箱梁的生产数据、检测数据，以及智能化流程绩效指标的评定信息，利用对初始结构方程模型进行参数调整后获得的目标结构方程模型对铁路预制箱梁进行性能评价，得到铁路预制箱梁的性能评价结果。本申请提高了性能评价结果的有效性。
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公开(公告)号：CN117176967B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311126117.X
申请日：2023-09-03
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: H04N19/61 , G06N3/0455 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于上下文优化与时间递归的视频显著性预测方法。所述方法包括如下步骤：获取待预测视频序列，输入到训练好的视频显著性预测网络中；采用Video swin transformer主干网络的编码器，提取显著性特征；通过上下文优化模块，增强该特征的感受野和表现能力；并进一步通过显著性传递机制来利用先前帧的显著性信息以促进当前帧的预测；将增强后的特征传入解码器中，进行求和与上采样，恢复至原始帧尺寸，便可得到最终的显著性图。所述方法结构简单有效，提高了视频显著性区域预测精度，在精度和推理时间上均有明显优势。
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公开(公告)号：CN119273244B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411816858.5
申请日：2024-12-11
Applicant: 石家庄铁道大学 , 大西铁路客运专线有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁十七局集团有限公司
Inventor： 张志国 , 孙明智 , 刘中华 , 张少朋 , 赵健 , 林维江 , 赵志国 , 刘红峰 , 刘红良 , 陈延君 , 牛远志 , 张浩 , 郝玉强 , 曹海林 , 冯胜龙 , 舒强 , 范文东 , 于海龙 , 刘剑青
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N7/01 , G06F18/27 , G06N3/048
Abstract: 本申请提供一种铁路预制箱梁的性能评价方法和系统，涉及交通技术领域。其中，该方法包括：通过引入智能化流程绩效指标以构建改进的质量与性能评价指标体系，并构建与铁路预制箱梁对应的初始结构方程模型；基于预设的拟合度指标计算初始结构方程模型的拟合度；在初始结构方程模型的拟合度大于或等于第一预设阈值的情况下，获取铁路预制箱梁的生产数据、检测数据，以及智能化流程绩效指标的评定信息；基于铁路预制箱梁的生产数据、检测数据，以及智能化流程绩效指标的评定信息，利用对初始结构方程模型进行参数调整后获得的目标结构方程模型对铁路预制箱梁进行性能评价，得到铁路预制箱梁的性能评价结果。本申请提高了性能评价结果的有效性。
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公开(公告)号：CN117571622A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410063944.7
申请日：2024-01-17
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明提供一种双块式无砟轨道混凝土轨枕的检测装置及方法，涉及无砟轨道技术领域。本发明通过在轨枕生产线后侧增设检测装置，由多个视觉传感器构成多目视觉系统，作为轨枕初检区；由激光传感器构成激光测量系统，作为轨枕终检区；对轨枕进行影像拍摄和激光扫描，得到影像数据和扫描数据；并经由数据中继系统进行数据传输，数据终端系统进行数据处理，得到轨枕的识别结果，实现双块式无砟轨道混凝土轨枕的自动化实时检测。同时无需设置昂贵测量仪器，降低轨枕的检测成本，兼顾了轨枕外观实时检测的检测效率和检测成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117176967A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311126117.X
申请日：2023-09-03
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: H04N19/61 , G06N3/0455 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于上下文优化与时间递归的视频显著性预测方法。所述方法包括如下步骤：获取待预测视频序列，输入到训练好的视频显著性预测网络中；采用Video swin transformer主干网络的编码器，提取显著性特征；通过上下文优化模块，增强该特征的感受野和表现能力；并进一步通过显著性传递机制来利用先前帧的显著性信息以促进当前帧的预测；将增强后的特征传入解码器中，进行求和与上采样，恢复至原始帧尺寸，便可得到最终的显著性图。所述方法结构简单有效，提高了视频显著性区域预测精度，在精度和推理时间上均有明显优势。
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公开(公告)号：CN105975702A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610307552.6
申请日：2016-05-11
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥健康监测传感器优化布置方法，包括以下步骤：根据斜拉桥的所有梁段单元的损伤因子与节点自由度振型之间的相关性，得出包含所有梁段损伤信息的节点自由度损伤信息指标；按照所包含的损伤信息的多少，对节点自由度损伤信息指标进行排序；通过基于模态可观测性的传感器优化布置方法，对排序后的节点自由度损伤信息指标进行处理，得出传感器的布置位置。上述方法可避免迭代或优化效率低下等缺陷，简单、高效且实用。本发明还公开一种斜拉桥健康监测传感器优化布置系统。
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公开(公告)号：CN119443344A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411335259.1
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 大西铁路客运专线有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 张天龙 , 刘红良 , 解亚龙 , 刘红峰 , 孙明智 , 赵健 , 赵钰 , 王万齐 , 刘中华 , 林维江 , 杨彦海 , 赵志国 , 陈延君 , 张志国 , 牛远志 , 张少朋 , 郝玉强 , 曹海林 , 冯胜龙 , 于海龙 , 余海鹏 , 刘剑青 , 梁博帅 , 李飞 , 崔钧 , 王燕 , 黄成峰 , 章天伦 , 吴佳琪 , 聂现会 , 王鹏华
Abstract: 本发明提供一种梁场平面布局方法及装置，基于系统布置规划算法将梁场各功能区按照物流关系和非物流关系划分等级并赋分计算综合关系分值，根据各功能区的设定形状、所述所需面积、排列规则以及各功能区之间的所述综合关系分值，建立基于搬运总成本和功能区联系紧密度的梁场功能区布局数学模型，构建不重叠约束和边界约束，以最小化无聊搬运成本和最大化功能区联系紧密程度构建目标函数，基于遗传算法进行求解最优的功能区布局方案。实现了自动化、高效和快速地输出梁场功能区布局方案，减少人工试错和调整的时间成本，提高设计效率和质量。
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公开(公告)号：CN119017508A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411506826.5
申请日：2024-10-28
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明涉及混凝土成型技术领域，特别是涉及一种高铁预制箱梁混凝土智能减振型振捣设备及施工方法，用于解决振捣过程中振捣棒因震动移位导致的目标振捣点位和实际振捣点位发生偏离的技术问题。该设备包括天车，天车上连接有振捣机构；单梁上安装有移动座，振捣机构连接于C形架，C形架卡接于移动座，C形架与移动座之间连接有减震气囊和橡胶块，减震气囊位于橡胶块的上部；该设备在振捣棒运行产生震动时，震动传递至C形架，减震气囊以及橡胶块为桁架进行减震，使得移动座受到的震动减轻，从而保证移动座与单梁之间的相对位置，进而使得振捣棒的坐标不受震动影响发生较大偏移，从而避免实际振捣点位与目标振捣点位不发生偏离。
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