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公开(公告)号：CN112147611A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010832438.1
申请日：2020-08-18
申请人： 河北省交通规划设计院 , 北京理工睿行电子科技有限公司 , 重庆睿行电子科技有限公司 , 北京理工大学重庆创新中心
摘要： 本发明公开了一种基于77GHz毫米波雷达的远距交通雷达，基于77GHz毫米波雷达技术，级联远距天线板卡、中距天线板卡、近距天线板卡，分别采用不同的下倾安装角度，从而实现25m～550m的远距雷达覆盖范围，打破了传统天线波束覆盖的限制，实现了更远距离的无盲区覆盖，满足当前交通道路的探测要求。
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公开(公告)号：CN108801859B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201810587239.1
申请日：2018-06-06
申请人： 河北省交通规划设计院
IPC分类号： G01N11/12
摘要： 本发明涉及一种混凝土收面时间测定仪及测定方法，属于混凝土浇筑技术领域，解决了现有技术中混凝土结构物外露面收面条件无法准确测定，进而导致不平整及裂缝的问题。一种混凝土收面测定仪，包括检测装置外壳，控制系统和测试系统，所述检测装置外壳用于容纳所述控制系统和所述测试系统，所述控制系统支撑所述测试系统，进行检测时，所述控制系统与所述测试系统分离，所述测试系统在自身重力作用下沉入到混凝土中，沉入的位移通过检测装置外壳上的显示部件读出，进而实现了对不同条件下的混凝土收面时间及收面条件进行量化，能够在混凝土浇筑后快速、准确测定收面条件。
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公开(公告)号：CN109898542A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910208920.5
申请日：2019-03-19
申请人： 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明涉及一种变直径桩柱一体式结构及其制备方法，属于建筑施工技术领域，解决了现有变直径桩柱采用变截面连接的连接方式将预制桩和墩柱连接，连接处的弯矩大，容易发生损伤，且工艺复杂、施工效率低的问题。本发明的变直径桩柱一体式结构，包括一体结构的预制段和第二桩段，预制段包括顺次连接的柱段、桩柱连接段和第一桩段，第一桩段与第二桩段通过桩连接段固定连接；桩连接段所处位置为反弯点所处的位置，反弯点的位置由变直径桩柱一体式结构的弯矩图确定。本发明结构简单，安全可靠，简化了施工工艺，提高了施工效率，降低了生产成本，具有重要的工程意义，工程应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN109697877A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910119144.1
申请日：2019-02-18
申请人： 河北省交通规划设计院
IPC分类号： G08G1/0967 , G01S19/42 , G01S13/93 , G01C11/00 , G01P3/00
摘要： 本发明公开了一种基于北斗高精定位的车路协同方法，包括：车载协同处理设备采集车辆行驶环境信息、车况数据信息、北斗定位数据，并发送至路侧协同处理设备或服务控制平台；路侧协同处理设备生成道路状况信息、图像定位数据并发送至所述服务控制平台；将路侧定位数据发送至服务控制平台；服务控制平台利用北斗定位数据、图像定位数据、路侧定位数据进行综合定位分析处理，生成精确定位数据反馈发送至车载协同处理设备。此外，本发明还公开了一种基于北斗高精定位的车路协同系统。采用本发明的车路协同系统及车路协同方法，能够精确定位车辆位置，大大提高了交通系统的运行及效率，并且极大程度地避免了交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN108801859A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810587239.1
申请日：2018-06-06
申请人： 河北省交通规划设计院
IPC分类号： G01N11/12
摘要： 本发明涉及一种混凝土收面时间测定仪及测定方法，属于混凝土浇筑技术领域，解决了现有技术中混凝土结构物外露面收面条件无法准确测定，进而导致不平整及裂缝的问题。一种混凝土收面测定仪，包括检测装置外壳，控制系统和测试系统，所述检测装置外壳用于容纳所述控制系统和所述测试系统，所述控制系统支撑所述测试系统，进行检测时，所述控制系统与所述测试系统分离，所述测试系统在自身重力作用下沉入到混凝土中，沉入的位移通过检测装置外壳上的显示部件读出，进而实现了对不同条件下的混凝土收面时间及收面条件进行量化，能够在混凝土浇筑后快速、准确测定收面条件。
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公开(公告)号：CN105938063B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610230346.X
申请日：2016-04-13
申请人： 河北省交通规划设计院
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本发明涉及一种沥青混合料梯形梁试件制作装置及制作方法，装置包括液压系统、压力控制系统、反力框架、试模组件；反力框架立于液压顶升杆上方，试模组件置于液压顶升杆的顶部，试模组件包括上压头、下压头、试模；试模具有一内腔，下压头位于试模的内腔底部，上压头从上面压住试模。试模组件依靠液压系统的顶升力顶在反力框架上，从而将试件挤压成型。本发明改变现有技术的碾压成型，只需拌和‑静压成型梯形梁试件‑脱模降温养护即可，制作周期短，成型试件误差小；静压成型，没有现有技术切割试件时的高频振动对试件造成的伤害。
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公开(公告)号：CN107353655A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710620225.0
申请日：2017-07-26
申请人： 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明涉及胶粉改性沥青技术领域，具体涉及一种大掺量稳定型胶粉改性沥青，所述改性沥青的原料按质量比计为：基质沥青100份、胶粉40～80份、降粘剂0.35～1.5份，补强剂1～10份、稳定剂0.1～0.5份，SBS≤2份。同时，本发明还公开了一种制备大掺量稳定型胶粉改性沥青的方法。本发明的有益效果为：通过化学助剂、温度控制、高速剪切使得大量胶粉快速的均匀分布在沥青中，提高了改性沥青的高温性能、低温性能、储存稳定性；所制备出的高掺量胶粉改性沥青通过高效降粘剂、合理工艺、大功率高速剪切机等手段，把改性沥青的180℃黏度控制在2.5～4.5Pa·S范围之内，保证了改性沥青的顺利施工；本发明方法可回收利用大量废旧胶粉，生产效率高，十分适合应用于工业化生产。
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公开(公告)号：CN107237244A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710348162.8
申请日：2017-05-17
申请人： 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明涉及一种半刚性基层沥青路面相对强度评价方法及养护方法，评价方法为：选定被测路面车道及其附近应急车道的位置并做出标记，分别测量两个位置方向的弯沉值大小，计算各自代表弯沉值，进而求得路面结构相对强度系数；根据测量得到的路面结构相对强度系数对路面的强度进行划分，并对不同强度的路面进行不同的养护处理，以保证路面的最佳状态。本发明避免使用理论值，通过科学的评价方法，将现有评价方法中难以量化的因素予以剔除，只保留半刚性基层沥青路面的质量变化与结构破坏的关系，使评价结果更加接近实际情况；通过半刚性基层沥青路面的路面结构相对强度系数判断路面的养护需求，使得路面的养护方法更加科学，节约了路面维护成本。
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公开(公告)号：CN110910640B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911178193.9
申请日：2019-11-27
申请人： 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明提出一种车路协同场景测试评价方法，包括如下步骤：步骤1、接收道路周边设施发送的道路安全信息；步骤2、通过测试单元测试道路周边网络连接信息；步骤3、通过无线传输测试单元测试周围车辆交互信息；步骤4、通过本车信息测试装置测试本车的车量信息；步骤5、对前述步骤1‑4的信息进行综合评价计算。通过以上各种综合因素，对于车路协同场景下的各种因素进行综合评价，具有高效、准确的技术效果，有利于业内推广。
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公开(公告)号：CN105938063A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610230346.X
申请日：2016-04-13
申请人： 河北省交通规划设计院
IPC分类号： G01N1/28
CPC分类号： G01N1/286
摘要： 本发明涉及一种沥青混合料梯形梁试件制作装置及制作方法，装置包括液压系统、压力控制系统、反力框架、试模组件；反力框架立于液压顶升杆上方，试模组件置于液压顶升杆的顶部，试模组件包括上压头、下压头、试模；试模具有一内腔，下压头位于试模的内腔底部，上压头从上面压住试模。试模组件依靠液压系统的顶升力顶在反力框架上，从而将试件挤压成型。本发明改变现有技术的碾压成型，只需拌和‑静压成型梯形梁试件‑脱模降温养护即可，制作周期短，成型试件误差小；静压成型，没有现有技术切割试件时的高频振动对试件造成的伤害。
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