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公开(公告)号：CN117133099A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311086738.X
申请日：2023-08-28
IPC分类号： G08B21/10 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06N3/0499 , G06N3/08
摘要： 本发明涉及识别模式的方法或装置，具体公开了一种用于高速公路高边坡灾变的自动监测系统，该自动监测系统包括：数据收集与特征提取模块、深度学习训练模块、风险评估模型构建模块、预警通知模块及自动预警与处理建议模块。本发明通过风险数据收集与基本可信度分级模块、贝叶斯网络算法计算和权重加权模块及风险等级计算模块，形成了一个完整的风险评估框架，具有较强的系统性，通过贝叶斯网络算法计算各风险因素调整后的基本可信度，并进行权重加权，使得风险评估结果更为准确，能够有效地区分高、中、低不同风险等级。
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公开(公告)号：CN116989679A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310959397.6
申请日：2023-08-01
IPC分类号： G01B11/02 , G08B21/10 , G08B31/00 , G06T7/66 , G06T7/13 , G06T5/00 , G06T5/40 , G06T7/80 , G06T5/30 , G06N3/08 , G06N3/084
摘要： 本发明涉及响应灾难事件的报警器，公开了一种基于图像处理的高速公路高边坡位移集成监测方法，包括高边坡监测桩的安装，图像处理模块，激光测距模块，边坡稳定性预测模块和报警模块。本发明通过安装具有标识圆形的监测桩在高边坡上，利用摄像机拍摄边坡图片并进行图像处理获得中心点坐标与启动时监测到的历史数据进行对比并根据激光测距仪所测位置是否发生改变确定边坡发生位移是否需要发送警报信息警，当边坡位移不足以引起警报是通过边坡稳定性预测来对边坡稳定性进行预警并发送预警信息，具有响应及时、节省人力、监测广度高的优点。
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公开(公告)号：CN117127585A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311118753.8
申请日：2023-09-01
IPC分类号： E02D3/12 , E02D15/04 , E02D1/00 , E02D1/02 , E02D33/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种高速公路穿越煤层采空区段施工方法及系统，该施工方法包括以下步骤：根据地质勘察结果，分析多层采空区的深度、范围及岩土特性；使用专业钻机在不同层采空区的关键位置设立注浆孔；采用高精度测量设备对采空区的空洞大小进行实时监测，并根据土壤地质条件和注浆材料选择注浆设备；利用所述注浆设备进行分层立体交叉注浆；实时监测地基内部存在的潜在危险现象；采用地质雷达对注浆效果进行检测，分析检测数据；评估是否需要结合其他地基加固技术。本发明高精度测量设备能够实时监测采空区的空洞大小及时获取空洞尺寸、深度及形态信息，有助于及时发现潜在的安全隐患，提高地基加固工程的精确性。
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公开(公告)号：CN117079186A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311054720.1
申请日：2023-08-21
IPC分类号： G06V20/40 , G06V10/40 , G06V10/82 , G06V10/56 , G06V10/28 , G06V10/30 , G06V10/44 , G06V10/20 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G01C5/00
摘要： 本发明公开了一种基于沉陷监测的公路采空区空间几何特征识别方法，包括以下步骤：S1、在公路采空区监测范围内设置前端采集设备，并通过网络传输系统与中心管理系统进行连接；S2、对采集完成的监测数据进行预处理与数据质量评估并存储至中心管理系统内；S3、通过中心管理系统对历史沉陷监测数据进行收集，并通过YOLOX自动检测模型对历史数据进行几何特征提取；S4、基于卷积神经网络，将提取得到的特征作为模型参数，构建采空区空间几何特征识别模型；S5、将构建完成的识别模型与中心管理系统进行连接，实时输出采空区的空间几何特征识别结果。本发明能够实现自动化监测与评估，及时发现可能存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN117058845A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310985996.5
申请日：2023-08-07
申请人： 河南交院工程技术集团有限公司 , 郑州轻工业大学 , 郑州东辰科技有限公司
IPC分类号： G08B21/10 , G08B21/18 , G06V20/13 , G06Q50/26 , G06V10/774 , G06F17/15 , G06V10/764
摘要： 本发明公开了基于评估函数训练的高速公路高边坡滑坡灾害预警方法，该方法包括以下步骤：在高速公路高边坡的关键点部署多个传感器，并利用传感器获取实时监测数据；利用卫星遥感技术采集高速公路高边坡区域的卫星图像数据；将获取的实时监测数据与处理后的高分辨率图像进行整合，并对整合后的数据源进行时空尺度融合；构建基于评估函数训练的灾害预警模型，并利用灾害预警模型计算边坡状态的损伤指数评分；制定相应的边坡状态预警阈值；若损伤指数评分超过边坡状态预警阈值时，则发出相应的警报信号指令，并根据预设的预警规则采取救援措施；构建高速公路高边坡区域的三维立体图。本发明能够快速、准确地发现和预警可能出现的滑坡风险。
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公开(公告)号：CN118488408A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410570815.7
申请日：2024-05-09
申请人： 郑州轻工业大学 , 河南交院工程技术集团有限公司 , 河南交投平宛高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多传感信息融合的路基网络感知方法及系统，路基网络感知系统包括多个路基传感器节点、多个高清摄像机、多个路测单元RSU、区域基站以及部署有车载传感器的车辆；结合分簇路由算法和车路协同技术提高多个路基传感器节点组成的无线传感网络的整体寿命，在路基传感器节点部署时根据路段特点进行多种传感器类型的区分部署，数据监控中心融合多传感技术数据进行监控分析，进一步提高公路安全预警的准确度。
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公开(公告)号：CN117053761A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311084399.1
申请日：2023-08-25
申请人： 河南交院工程技术集团有限公司 , 郑州轻工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于多传感设施的路基沉降远程自动监测方法，采用多传感设备结合基于北斗定位的GNSS技术分别测量路基沉降监测点和基准点的数据，并输入预先建立并训练好的卷积神经网络CNN模块，确定是否出现路基沉降风险。解决了现有技术中路基沉降检测手段单一，检测精度不高，检测准确度不高的问题。
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公开(公告)号：CN116397476A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310571191.6
申请日：2023-05-20
申请人： 河南交院工程技术集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种利用废旧混凝土轨枕加固的公路地基结构，包括中间碎石层，中间碎石层上侧铺设有加固结构，加固结构包括多个沿路基层宽度方向顺序布置的废旧混凝土轨枕组，每个废旧混凝土轨枕组均包括多个沿路基层长度方向间隔布置的废旧混凝土轨枕，各废旧混凝土轨枕的长度沿路基层长度方向延伸设置，相邻两个废旧混凝土轨枕组分别为第一废旧混凝土轨枕组和第二废旧混凝土轨枕组，第一废旧混凝土轨枕组的对应废旧混凝土轨枕沿路基层宽度方向的投影横跨对应的前侧混凝土轨枕后端和后侧混凝土轨枕的前端。本发明解决了现有技术中地基加固时需要打孔、灌桩，工序复杂且会浪费石料、水泥的技术问题。
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公开(公告)号：CN117893897A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310964113.2
申请日：2023-08-01
申请人： 郑州轻工业大学 , 河南交通职业技术学院 , 河南交院工程技术集团有限公司
IPC分类号： G06V20/10 , G06V10/75 , G06V10/764 , G06V10/82 , E02D1/08
摘要： 本发明涉及路基稳定性评估技术领域，公开了一种用于高速公路路基稳定性的在线交互评估系统及方法。采用图像识别的方式获取待测图像，对对应的路段进行分类，计算得到公路的路面损坏状况指数，并通过计算待测图像对应公路路段的回弹模量，将破损路面的平均回弹模量与初始回弹模量进行协同加权，评估该待测的公路的当前待测的公路平均回弹模量；通过公路的路面损坏状况指数、待测的公路的平均回弹模量加权和来综合评价待测的公路的路面损坏状况，提高了对公路稳定性评估的综合性。
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公开(公告)号：CN118397796A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410561921.9
申请日：2024-05-08
申请人： 郑州轻工业大学 , 河南交院工程技术集团有限公司 , 郑州东辰科技有限公司
IPC分类号： G08B21/10 , G08B21/18 , G08B31/00 , G06F18/243 , G06F18/25 , G06F16/29 , G06V20/13 , G06V10/24 , G06V10/40 , G06T17/00 , G06N5/01 , G06F17/16
摘要： 本发明公开了基于评估函数训练的高速公路高边坡滑坡灾害预警方法，该方法包括以下步骤：在高速公路高边坡的关键点部署多个传感器，并利用传感器获取实时监测数据；利用卫星遥感技术采集高速公路高边坡区域的卫星图像数据；将获取的实时监测数据与处理后的高分辨率图像进行整合，并对整合后的数据源进行时空尺度融合；构建基于评估函数训练的灾害预警模型，并利用灾害预警模型计算边坡状态的损伤指数评分；制定相应的边坡状态预警阈值；若损伤指数评分超过边坡状态预警阈值时，则发出相应的警报信号指令，并根据预设的预警规则采取救援措施；构建高速公路高边坡区域的三维立体图。本发明能够快速、准确地发现和预警可能出现的滑坡风险。
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